Породненные броней - [14]

Для командиров подразделений и частей читались лекции и доклады об офицерской чести. Обычно политотдел армии готовил для пропагандистов методические пособия, подборки материалов к лекциям и докладам, размножал и рассылал их в части. Так было и на этот раз. К лекции об офицерской чести мы разослали материалы о боевых подвигах Героев Советского Союза старших лейтенантов коммунистов К. М. Блинова, М. Д. Саначева и комсомольца В. А. Косарева.

Ежедневно вне зависимости от погоды личный состав совершал броски на 3–5 километров, выполнял комплекс силовых упражнений. Такое внимание физической подготовке уделялось неспроста. Ведь без крепкой закалки и выносливости нет солдата, а танкиста — в особенности. Недаром именно в танковых войсках родилась поговорка «Броня не терпит дряблых мышц».

Систематически проводились и марши, к концу обучения — до 40–50 километров в сутки, особенно в мотострелковых частях 1-го механизированного корпуса. Приходилось воинам нелегко. Осень в тот год выдалась холодная, с ежедневными надоедливыми дождями. В таких условиях шагать по грязи с полной выкладкой — занятие не только малоприятное, но и изнурительное. Но роптаний ни на погоду, ни на большие нагрузки ни у кого не было. Все понимали — это необходимо для победы в предстоящих сражениях с сильным и коварным врагом.

Политотдел армии особенно напряженно занимался в те дни обобщением и распространением передового опыта лучших воинов. Эта работа оживилась после получения директивы ГлавПУ РККА от 23 октября 1944 года «Об удлинении технического срока жизни танков и самоходно-артиллерийских установок». Директива побудила нас уделять больше внимания обучению и воспитанию механиков-водителей, являющихся центральной фигурой в экипаже, отвечающей за сохранность и сбережение танков и САУ.

Политический отдел собрал и обобщил данные о механиках-водителях, уже принимавших участие в боевых действиях. Их было более 500. 75 процентов из них были коммунистами и комсомольцами, большинство мастерски владело искусством вождения. Больше половины из этих воинов удостоились правительственных наград. Словом, новому пополнению было у кого учиться!

Политотдел разработал специальный план мероприятий по выполнению директивы ГлавПУ РККА. Когда я понес его на утверждение члену Военного совета генерал-майору П. М. Латышеву, у нас состоялся с ним любопытный разговор. В плане было намечено: «Выпустить листовку о передовом опыте сбережения танка механиком-водителем старшим сержантом Н. А. Дарбиняном (107-я танковая бригада)». Латышев прочитал это и поднял голову:

— Лично знаком с Дарбиняном, встречался?

— Нет. Но у него самые высокие показатели по сбережению моторесурсов.

— Кто он вообще-то такой?

— Бывший тракторист, комсомолец, на фронте с 1941 года, награжден орденом Красного Знамени…

— Значит, трактористом был? — уточнил Петр Матвеевич.

— По анкете так, — ответил я, не понимая, к чему клонит Латышев.

Он вдруг рассмеялся и, заметив мое смущение, пояснил:

— И тут своих соратников по тракторной части прославляешь… Светлой памяти Василий Алексеевич Копцов как-то рассказывал мне, что и в 7-й гвардейской бригаде, и в 15-м танковом корпусе ты больше внимания уделял механикам-водителям, чем другим членам экипажей, и дружбу заводил преимущественно с бывшими трактористами…

Теперь мы смеялись оба. Я понял шутку Петра Матвеевича. Он намекал на то, что я имел специальность тракториста. Но шутка шуткой, а все-таки была в ней известная доля правды. С механиками-водителями мне действительно удавалось быстрее находить общий язык. И разговор с ними всегда получался у нас деловым и конкретным. Потому что с техникой я, не хвастаясь, был на ты, хорошо знал двигатели и за рычагами танка чувствовал себя уверенно. Еще в молодости два года работал трактористом в совхозах, водил тракторы разных марок и практику получил солидную. А когда призвали на действительную службу, попал в школу младших авиаспециалистов, стал авиамотористом. Вполне понятно, что в танковых войсках мне не представляло особого труда освоить новую технику. Каждый всегда испытывает удовлетворение от того, что может разговаривать с людьми на равных. Такое чувство вызывали и у меня встречи с механиками-водителями танков и САУ. Но это совсем не значит, что из поля моего зрения выпадали воины других специальностей и других родов войск.

Как и предусматривалось планом, во всех танковых и самоходно-артиллерийских частях и подразделениях состоялись партийные собрания по обсуждению задач, вытекающих из директивы ГлавПУ РККА, а в корпусах и армии — технические конференции. Участники конференции, состоявшейся в 16-м танковом корпусе, приняли обращение ко всем механикам-водителям, работникам технической службы и командирам танков. В нем говорилось:

«Боевые товарищи по оружию!.. Наши танки представляют грозную силу для врага. На корпусной технической конференции мы поделились опытом по уходу за ними, сбережению, ремонту и эксплуатации. Достаточно сказать, что механик-водитель Герой Советского Союза коммунист старшина Макеев в трудных условиях распутицы и бездорожья прошел в жестоких наступательных боях на своей тридцатьчетверке 1860 километров, механик-водитель старшина Бунин наездил на своем танке 205 моточасов, старшина Сучков — 200 моточасов. Танки этих водителей и по сей день готовы к выполнению боевых задач….