Полный ледебурит и все-все-все - [6]

Шрифт
Интервал

Комсомолец уже взмокший какой-то, глаза бегают, веко дергается – явно не в себе человек! И упорно хочет заглянуть за мнемосхему…

Что он там ищет???

И опять через довольно короткое время уходит с пульта.

И только когда с развода приходит наша смена, все выясняется…

Оказывается, когда бедный комсомолец в первый раз, по наводке электриков, пошел на ПУ ГЭУ, командир ЭТГ закрыл люк, ведущий на нижнюю палубу, через который комсомолец и появился у них на «Байкале». На закрытый люк постелил лист резины, поставил ящики с ЗИПом и посадил матроса заполнять какой-то формуляр или журнал.

Комсомолец вышел с ПУ ГЭУ и собирался пойти в нос, поспать. Но не тут то было. На корабле то он в первый раз! А дорогу обратно то не помнит! Как он сюда попал, по каким трапам поднимался и опускался? Хрен его знает! А спросить то стесняется – ведь моряк, целый каплей! А вокруг все упорно не обращают на него внимания, старательно (умный подумал бы, что через чур уж старательно) выполняют свои обязанности.

Вот и начал он сам выход искать.

На «Байкале» он все за щиты заглядывал, искал дорогу. У нас на пульте – за мнемосхему…

Так это и продолжалось бы, если бы в Центральном не закончился развод и очередная смена пошла на свои боевые посты. Иваныч, турбинист, начал подниматься на верхнюю палубу 5-го, и соответственно начал ломиться и материться в закрытый люк, что аж ящик с ЗИПом и матросом подпрыгивали…

Пришлось люк открыть, и комсомолец, быстрее лани, рванул вниз…

Больше он в корму не ходил.

Еще раз повторюсь – у нас ли это было или во втором экипаже, уже не помню, видимо старею. На первенство не претендую.

Коммунисты – вперед!

Сам коммунистом я не был. В училище как то все тянул, почему то не хотелось… Дотянул, что уже поздно было вступать (кстати была у нас на курсе одна рота, параллельная, под командованием кап. 2 ранга Котовского, так там, говорят, все выпускались коммунистами. Коммунистическая рота!!!). Мой друг Юрка Литвинов стал коммунистом еще в училище, я помню еще очень на него обиделся, что он меня не пригласил, когда надумал вступать в партию (а теперь думаю, может это и к лучшему). На флоте тоже не сильно торопился, да и не до того было – был и турбинистом и спецтрюмным, из морей не вылезал (при том автономка одна). В августе 91 года неудачно, или наоборот удачно, пошутил в кругу друзей, мол теперь надо в партию вступать (а было это в то время, когда неясно было, провалился путч или нет.). И говорил то в кругу своих приятелей-офицеров, а стукнули… Вечером зам подошел и говорит, ты, я слышал, в партию хочешь. Я сказал, что пошутил. Он так обиделся, даже как то пригрозил чем то, правда невнятно. Ну а там поражение ГКЧП, и им, замам, стало уже не до нас! Вот и вся моя история с Партией.


Про путч несколько другая история была! Мы, первый дивизион, на обед не ходили практически в полном составе (это летом). Ну, во-первых жара, да строем повадились нас водить (не очень хотелось), да далековато на камбуз ходить (это, кто знает, бухта Павловского, Приморье, 5 пирс). Да и тот балабас, которым кормили к 91 году, есть не хотелось. Мы просто брали несколько булок хлеба, соль-спички, трубки-ласты, и на остров Никольского (под боком у 5 пирса). Приморье, август, жара, вода теплая – наловим мидий, гребешков и другой живности и на костер. Никакого обеда не надо! Вот и 19 августа мы тоже – на Никольский! Но то ли мало поймали морских гадов, то ли еще, что, но есть хотелось. И вот приходим мы на пирс, а там стоит и сладко улыбается наш механик Воротынцев: – «Ну что, негодяи, кончилось Ваше расп….кое время, теперь наша власть, теперь, чуть что не так – на корень пирса и в "дамки"»! А мы стоим как бараны, ничего понять не можем, радио ведь не слушали! Потом кто-то из нашего славного ДД спустился вниз, поискать у ДВС чего-нибудь поесть, а в кают-компании радио работает… Вот тут нас и проняло!.. Дальше вы все и всё знаете. Но вот никак не могу понять – КЭМБЧ правду говорил или только посмеяться хотел (вроде ничего мужик был).

Были в моей жизни еще два случая, когда я плотно столкнулся с Коммунистической партией.


>Первый случай. Это когда я понял, что коммунистический строй обречен. Я, как и многие, был воспитан на романтике революции и гражданской войны, на прекрасных фильмах "Белое солнце пустыни", "Неуловимые мстители", «Коммунист» и т. д. Т. е. белые плохие, красные хорошие и т. п.

В детстве, к примеру, я думал, что каждый честный человек должен быть коммунистом. И как же я неприятно удивился, когда в классе 2-м узнал, что мой отец – НЕКОММУНИСТ. Как так?! Не может быть! Выходит, что мой отец не в передовых рядах строителей коммунизма?! В общем разочарование было еще то… Ну что поделаешь – ребенок, дитя своего времени.

И вот пришел 1987 год. Я только пришел после выпуска из училища служить, в Приморье на 4 флотилию в 26 ДПЛ. 7 ноября 1987 г., 70 лет Великой Октябрьской Социалистической революции. Довольно круглая дата. Праздник, митинг, парад и далее на машины и в поселок на торжественное собрание в ДОФ. От базы в бухте Павловского до Техаса (так наш поселок называется) примерно 23 км. Метрах в 500 от КПП находится КПП ВАИ. И вот мы дружной колонной на машинах двигаемся в поселок. Доезжаем до КПП ВАИ и все. Какой-то занюханный прапорщик не пропускает через КПП ни одной машины и автобуса. Оказывается вышел срок каких то там пропусков или разрешений. Доказывать ваишникам что либо бесполезно – не пропускают. Даже в такой день! Не спасает ситуацию даже вмешательство начпо. Все мы дружно – офицеры и мичмана, коммунисты и беспартийные, замполиты и маслопупы – выходим из наших теплых "коломбин" и двигаем пешком на трассу Владивосток-Находка. Там ходят рейсовые автобусы, но нас слишком много и добираемся мы до Техаса долго. В общем мероприятие сорвано, на душе гадко. В общем то ваишники правы, служба прежде всего и даже в такой день порядок есть порядок. Но что было бы с этим прапорщиком если это был не 87-й год, а где-то допустим 37-й, или 49-й, или 52-й, или хотя-бы 75-й или 80-й? Вот тогда я и понял что коммунисты спеклись и скоро наступят перемены. А они и не замедлили наступить!


Рекомендуем почитать
Превратности судьбы

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Как я провел выходные

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Тигр

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


А не замахнуться ли нам на сэра Уильяма

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Кто стучится в мозг ко мне, или Кое-что относительно общения с существами иных миров

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Жэнщины и комп

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Рассказы капитана Мишина

У Вас в руках сборник рассказов начинающего автора – капитана дальнего плавания М.Ю. Чурина. Книга повествует об интересной и ответственной работе экипажей судов, об их буднях и переживаниях, об особенностях отношений работников плавсостава, находящихся длительное время в замкнутом, как правило, небольшом, коллективе, в отрыве от родных и близких, о семейных неурядицах, о способности выходить из трудных ситуаций, целеустремленности или отсутствии таковой и, конечно, о чуткости по отношению к своим сослуживцам.Для широкого круга читателей, студентов – будущих судоводителей и всех, кто интересуется жизнью тружеников моря.


Морские досуги №6

«Корабль, о котором шла речь, и в самом деле, возвышался над водой всего на несколько футов. Дощатые мостки, перекинутые с пирса на палубу, были так сильно наклонены, что гостям приходилось судорожно цепляться за веревочное ограждение — леера. Двое матросов, дежуривших у сходней, подхватывали дам под локотки и передавали на палубу, где их встречал мичман при полном флотском параде…» Сборник "Морские досуги" № 6 — это продолжение серии сборников морских рассказов «Морские досуги». В книге рассказы, маленькие повести и очерки, объединенных темой о море и моряках гражданского и военно-морского флота.


Морские досуги №7 (Женские)

«Перед Вами, уважаемый читатель, первый в истории отечественной литературы сборник рассказов женщин-маринистов. Впервые под одной обложкой объединились женщины, которые знают о море и морской службе не понаслышке. Именно поэтому интересно и увлекательно читать их рассказы о море и женских судьбах…».


Морские досуги №3

Сборник «Морские досуги» № 3 — это продолжение серии сборников морских рассказов «Морские досуги». В книге рассказы, маленькие повести и очерки, объединенных темой о море и моряках гражданского и военно-морского флота. Авторы, не понаслышке знающие морскую службу, любящие флотскую жизнь, в юмористической (и не только!) форме рассказывают о виденном и пережитом.Книга рекомендуется для чтения во время «морского досуга» читателя.В книги представлены авторы: Сергей Акиндинов, Михаил Чурин, Сергей Опанасенко, Александр Курышин, Вадим Кулинченко, Андрей Данилов, Сергей Балакин, Юрий Деменьтьев, Юрий Ткачев, Алексей Травин, Виктор Блытов, Виктор Чаплыгин, Андрей Рискин, Валерий Граждан, Владимир Шигин, Виктор Белько, Иван Муравьёв, Сергей Черных, Николай Каланов.