Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира - [20]
Страна: СССР
Дата спуска на воду: 25 ноября 1933 г.
Экипаж; А О
Водоизмещение: надводное - 572 т, подводное - 672 т
Размерения: 57м х 6,2м х 3,8м
Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов, 45гмм
зенитное орудие
Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая
мощностью 1000/800 л.с.
Дальность плавания надводным ходом: 3130 мор. миль (11 112 км) на 8 узлах
Скорость: при надводном ходе- 11,6 узла,
при подводном ходе - 8,5 узла
«Эспадон»
Лодка «Эспадон» («Espadon») - одна из первых французских подводных лодок 49. На ней были установлены паровая машина для надводного хода и электродвигатель для подводного хода. Для начала XX века такая компоновка являлась уже морально устаревшей. Лодка была спущена на воду в сентябре 1901 года. Строившиеся ранее (начиная с 1880х годов) французские подводные лодки, как правило, оснащались механическим двигателем, работавшем на сжатом воздухе. Однако эти лодки были тихоходными и характеризовались малой дальностью плавания. «Эспадон» стал первой французской подводной лодкой, пригодной для боевой службы. Он использовался в Первой Мировой войне и пошел на слом только в 1919 году.
Страна: Франция
Дата спуска на воду: сентябрь 1901 г.
Экипаж: 13
Водоизмещение: надводное 159 т, подводное 213т
Размерения: 32,5м х 3,9м х 2,5м
Вооружение: четыре 450гмм торпедных аппарата
Силовая установка: одновальная пароэлектрическая: машина
тройного расширения и электродвигатель (мощность 1250/100 л.с.)
Дальность плавания надводным ходом: 600 мор. миль (1111 км) на 8 узлах
Скорость: при надводном ходе - 9,75 узла,
при подводном ходе - 5,8 узлов
«Эспадон»
Лодка «Эспадон» - один из девяти французских подводных минных заградителей типа «Рекуин» («Requin»). По классификации, принятой в ВМС Франции, эти лодки относились к субмаринам первого класса. В период с 1935 по 1937 год все корабли этого типа были модернизированы. 8 декабря 1942 года минные заградители «Рекуин», «Дофин» («Dauphin»), «Фоку» («Phoque») и «Эспадон» были захвачены итальянцами в Бизерте (Тунис). «Эспадон» был отбуксирован в Кастелламаре-ди-Стабиа и вскоре получил бортовой номер FRQ14, однако так и не вошел в состав итальянского военно-морского флота. 13 сентября 1943 года, после заключения перемирия между итальянцами и западными союзниками, «Эспадон» был захвачен немцами.
Страна: Франция
Дата спуска на воду: 28 мая 1926 г.
Экипаж: 54
Водоизмещение: надводное - 1150 т, подводное - 1441 т
Размерения: 78,2м х 6,8м х 5м
Вооружение: десять 533гмм торпедных аппаратов, 100гмм
палубное орудие
Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая
Дальность плавания надводным ходом: 5650 мор. миль (10 469 км) на 10 узлах
Скорость: при надводном ходе- 15,5 узлов,
при подводном ходе - 9 узлов
«Этторе Фьерамоска»
Когда в июне 1940 года Италия вступила в войну, в состав ее военно-морского флота входило сто пятьдесят подводных лодок, но только восемьдесят четыре из них были боеспособны. Остальные лодки или ремонтировались, или проходили испытания. В отличие от немецких, итальянские подводные лодки характеризовались высоким уровнем комфортности для экипажей, но зато были менее маневренны и хуже оснащены техникой. «Этторе Фьерамоска» («Ettore Fieramosca»), океанская подводная лодка с большой дальностью плавания, не была исключением. Стоит отметить, что на субмарине имелся даже небольшой разведывательный самолет, размещенный в ангаре за боевой рубкой, однако он так ни разу и не поднялся в воздух. Подводная лодка была выведена из боевого состава флота и поставлена на прикол в марте 1941 года.
Страна: Италия
Дата спуска на воду: апрель 1929 г.
Экипаж: 78
Водоизмещение: надводное - 1556 т, подводное - 2128 т
Размерения: 84м х 8,3м х 5,3м
Вооружение: восемь 533гмм торпедных аппаратов (14
торпед), 120гмм палубное орудие
Силовая установка: двухвальная, дизелыэлектрическая
мощностью 5200/2000 л.с.
Дальность плавания надводным ходом: 5000 мор. миль (9260 км {на 9 узлах
Скорость: при надводном ходе - 1 6 узлов,
при подводном ходе - 8 узлов
«Эйлер»
Перед началом Первой Мировой войны, благодаря дальновидности небольшой группы политиков и морских офицеров, Франция располагала мощным подводным флотом, превосходящим своим количественным составом подводные флоты Великобритании и Германии. Из-за невозможности угнаться за более сильными державами в постройке крупных надводных кораблей во Франции отдали предпочтение производству подводных лодок и торпедных судов - небольших дешевых кораблей, которые были бы способны при необходимости вступить в сражение с линейным флотом противника. «Эйлер» («Euler») был головным кораблем в серии из шестнадцати субмарин. Дальность плавания лодки подводным ходом составляла 160 км (86 миль) при 5 узлах. Лодка была выведена из боевого состава и сдана на слом в 1920-х годах.
