Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть II - [67]
Следующие арктические конвои, «PQ-14» и «QP-9», вышли в море соответственно 8 и 10 апреля. «PQ-14», состоявший из двадцати четырех грузовых судов, неожиданно натолкнулся на дрейфующие льды, которые нанесли повреждения многим судам и вынудили транспорты, а также два минных тральщика вернуться в Исландию. Восемь судов, включая 7000-тонный английский транспорт «Эмпайр Хоуорд», продолжили плавание к Мурманску. В районе Кольского залива «Эмпайр Хоуорд» был потоплен двумя торпедами, пущенными с подводной лодки U403 под командованием тридцатидвухлетнего Хайнца-Элерта Клаузена…
Фридрих-Карл Маркс на U376 выпустил три торпеды по кораблю, опознанному им как «10 000-тонный крейсер» (скорее всего, это был «Эдинбург»). Маркс доложил о попадании, однако «Эдинбург» пришел в Мурманск невредимым — как и остальные семь транспортов. Самолеты «Люфтваффе» и немецкие подлодки атаковали конвой «QP-Ю», состоявший из шестнадцати грузовых судов, шедших порожняком. Авиация потопила два судна и нанесла повреждения третьему — 5800-тонному русскому транспорту «Киев». Зигфрид Штрелов добил «Киев» и отправил на дно еще одно 6000-тонное панамское грузовое судно[124], доведя потери конвоя «QP-10» до четырех судов. Общее число потопленных Штреловом судов (из состава двух конвоев) составило три единицы суммарным тоннажем 18 252 тонн и поставило его далеко впереди командиров других лодок, базировавшихся в Норвегии.
Всего за февраль, март и апрель 1942 года арктический немецкий подводный флот потопил пять торговых судов общим тоннажем примерно 30 600 тонн, а также 250-тонный английский траулер «Сулла». С немецкой стороны за тот же самый период были потеряны три подводные лодки со всем личным составом. Конечно, никакого вторжения союзников в Норвегию не последовало.
Пока количество немецких лодок в Норвегии не достигло двадцати пяти, Дениц продолжал держать на северо-западных подходах к Великобритании не менее восьми лодок Атлантического подводного флота. В начале февраля в состав этой группы, получившей название «Вестфаль», входили четыре лодки, предназначавшиеся для постоянного дежурства у берегов Норвегии, и четыре новые лодки, направлявшиеся во Францию для вхождения в состав Атлантического флота. Как отмечалось выше, эти лодки атаковали несколько конвоев на севере Атлантики.
Шестого февраля немецкая субмарина U586 под командованием 27-летнего Дитриха фон Эша, вышедшего в свой первый боевой поход, обнаружила конвой «ON-63». На радиопозывные Эша собрались три другие лодки группы «Вестфаль»: U136 под командованием Генриха Циммермана, U213 под командованием Амелунга фон Фарендорфа и U591 под командованием двадцатишестилетнего Ганса-Юргена Цетче. Однако у Цетче было слишком мало топлива для преследования конвоя, поэтому он взял курс на Норвегию, не вступая в бой. Фон Эш доложил о четырехторпедном залпе по «крейсеру», однако все торпеды прошли мимо цели. Перезарядив аппараты, фон Эш произвел повторный залп по кораблям охранения, однако и на этот раз не имел успеха.
Немецкие подводные лодки были обнаружены английскими кораблями охранения. На перехват пошли «четырехтрубный» эсминец «Челси» и корвет «Арбутес», оборудованные радиолокатором сантиметрового диапазона типа «271». Радиолокатор корвета обнаружил цель на расстоянии 3000 ярдов. Это была лодка Циммермана. «Арбутес» настиг U136 и сбросил по курсу ее отхода несколько глубинных бомб, но Циммерман вывернулся и контратаковал торпедами. От взрыва корвет разлетелся на куски. Справившись с временной потерей управления, «Челси», наконец, тоже вышел в атаку. Обнаружив немецкую лодку (судя по всему, U136), он открыл огонь из орудий, но лодка сманеврировала, прошла совсем рядом с левым бортом эсминца и погрузилась в воду. «Челси» установил с лодкой гидролокационный контакт и наугад провел четыре бомбовые атаки. Однако Циммерману удалось уйти и вновь начать преследование конвоя. Отдавая себе отчет в том, что еще неопытные командиры лодок могли попасть в сложную ситуацию, Дениц приказал лодкам выйти из боя. Уже направляясь в Норвегию на постоянное патрулирование, фон Эш наткнулся на одиночный 9100-тонный норвежский танкер «Анна Кнудсен» и выпустил в него последние три торпеды. Танкер затонул, а фон Эш взял курс на Берген, а оттуда в Нарвик — для проведения операций против мурманских конвоев.
Десятого февраля на пути в Берген Цетче, у которого подходило к концу топливо, обнаружил группу целей. Это был конвой «SC-67», состоявший из двадцати двух транспортных судов под слабым охранением канадских корветов. Именно с этого конвоя началось применение на практике новой конвойной схемы адмирала Кинга — безостановочного плавания из Ньюфаундленда до Лондондерри в Северной Ирландии. Зная о том, что у Цетче кончалось топливо, Дениц все-таки дал ему разрешение на проведение атаки. Атакуя три цели, Цетче израсходовал все торпеды. Ко дну пошло одно 4000-тонное норвежское грузовое судно.
