Под крылом Вишну - [9]
Есть в столице и национальный театр, вернее, помещение для театра. В 1970 г., к свадьбе ювораджадхираджа (старшего принца, будущего владыки Непала) Бирендры, для театра было построено новое, современное здание, но постоянной труппы артистов в Непале нет. Вообще-то артисты в Непале есть. Из поколения в поколение в определенных подкастах передается мастерство музыкантов, танцоров, певцов и чтецов, но они выступают только по праздникам или в другие знаменательные дни. В дни, не предусмотренные календарем для развлечений, можно пойти в кино. В городе есть два кинотеатра, где демонстрируются индийские картины на хинди. Несколько раз в год этот кордон индийских фильмов прорывают ковбои и гангстеры американских фильмов. Еще можно пойти в ресторан, в последние три года они плодятся, как грибы. К самым фешенебельным относятся рестораны при новых гостиницах, где стоимость номера в сутки составляет 100–150 и более рупий, например при гостинице «Соулти», хозяином которой является брат махараджадхираджа Махендры принц Гималаи, или при «Аннапурне». Кроме того, существуют увеселительные заведения без вывесок.
Аэродром Трибхувана в Катманду принимает самолеты международных авиалиний. Без пересадки можно попасть из Катманду в Дели, Калькутту, Дакку, Бангкок и др. В последние годы зимой самолеты переполнены туристами из Европы и особенно из Америки. И среброволосые, и безусые, одетые по последней моде или нарочито по-нищенски, они одинаково любопытны. Только хиппи прилетают в Непал с другой целью — для удовлетворения потребности в псевдосвободе и псевдосчастье, а попросту — наркомании.
По внутренним авиалиниям маленькие «Дакоты» за 20–40 минут переносят пассажиров из Катманду в Симру, Джанакпур, Биратнагар, Покхару, Непалгандж, Бутвал и другие города.
Железных дорог в Непале нет. На юге страны к городам Биратнагару, Джанакпуру, Бнрганджу подходят ветки узкоколейной железной дороги из Индии, которые служат средством связи только с Индией.
Шоссейных дорог тоже мало. Однако в последние годы они усиленно строятся с иностранной помощью. В тераях при участии трех стран (Индия, Англия, СССР) строится дорога «Махендра раджмарг» (Восток — Запад) длиной больше тысячи километров. Для Непала она имеет огромное значение, так как соединит восточные районы с западными, пройдя по собственной территории. В настоящее время эти районы, очень нуждающиеся друг в друге (на востоке выращивают много риса, а на западе его не хватает), сообщаются между собой только через территорию Индии.
Три существующие главные автодороги отходят от столицы Непала. Дорога «Трибхуван раджпат» соединяет ее с тераями и Индией, дорога на Кодари — «Арнида раджмарг» идет к китайской границе, а в западном оправлении идет дорога в долину Трисули, где индийцы построили гидроэлектростанцию мощностью 1 тыс. квт., третью по счету и самую мощную в Непале. Недавно закончена дорога от Бутвала до Покхары. Скоро будет готова и дорога, которая свяжет Катманду с Покхарой.
Для долины Катманду теперь меньшее значение имеeт «классический» способ перемещения грузов — в корзинах кули, но для других районов Непала он и в настоящее время так же важен, как и две-три тысячи лет назад. Кули-носильщики без всяких дорог, по тропам, через крутые горы и бурные реки переносят на своих спинах все: рис, мануфактуру, соль, посуду, дрова, овощи, фрукты, машины, людей, если надо, то и скот. Вереницы босых кули — обычная картина на непальских дорогах.
Поток грузов устремляется в Катманду. Чего только теперь в связи с бурным строительством домов и дорог, использованием автомобилей и самолетов не требуется! И чем только теперь здесь не торгуют! Каких-нибудь пятнадцать лет назад не то что деталь машины, а простой кусок железа был в диковину. А теперь — покупай что хочешь из металла, пластмассы, резины. Моднейшие часы, паркеровские авторучки, транзисторные приемники, магнитофоны, фотоаппараты, одежда и ткани из искусственного волокна. Красиво, практично, ярко… и очень дорого.
На торговых улицах все чем-нибудь торгуют. Торгуют в магазинах, в лавках, с лотков, с рук, вернее — с земли. Разложат свой товар — овощи, лекарства, живых кур, браслеты, рыбу, горшки, материю, фрукты — прямо на земле, где понравится, и терпеливо дожидаются покупателя с утра до темноты.
Промышленные товары здесь главным образом индийского происхождения. Ткани, сари, чай, соль, сахар, мыло, галантерея, игрушки, писчебумажные товары, обувь, керосин, печенье, растительное масло, дешевые украшения — все из Индии. Припоминаются слова главы индийской экономической миссии в Непале в 1967 году. Он сказал, что Индия заботится о Непале, как об одном из своих штатов.
Но с 60-х годов XX века так. много стран стремятся дружить с Непалом и завязать с ним торговлю, что на индийские товары спрос явно убывает. Китайские товары, например, дешевле и добротнее, лучше удовлетворяют спрос покупателя, а японские товары еще дешевле, моднее и соблазнительнее.
Значение Катманду как религиозного Центра будет ясно в дальнейшем из описаний праздников. В Непале больше половины дней в году праздничные. Сюда входят праздники международные (например, Международный женский день 8 марта, День 1 Мая, День защиты детей, День здоровья, День Организации Объединенных Наций и др.), праздники, связанные с двором махараджадхираджа (дни его рождения, его родителей, жены, молодого наследника престола и др.), праздники политические (День демократии, День конституции и пр.), праздники семейные (свадьба, дни рождения взрослых и детей, первое кормление ребенка рисом, совершеннолетие, посвящение в религию и т. д.). Но особое значение имеют праздники религиозные. Одни посвящены многочисленным индуистским богам, другие связаны с буддизмом (ламаизмом), третьи остались от прежних анимистических верований, связаны с поклонением небесным светилам, животным, даже пресмыкающимся. У непальцев священными считаются не только коровы, но и собаки, крысы, змеи, лягушки… Праздники всеобщие и местные, следующие один за другим, заполняют весь год. Они разнообразят для простого труженика его тяжелое, темное и, по нашему мнению, унылое существование.
«… Покамест Румянцев с Крузенштерном смотрели карту, Шишмарев повествовал о плаваниях и лавировках во льдах и кончил тем, что, как там ни похваляйся, вот, дескать, бессмертного Кука обскакали, однако вернулись – не прошли Северо-западным путем.– Молодой квас, неубродивший, – рассмеялся Николай Петрович и сказал Крузенштерну: – Все-то молодым мало, а? – И опять отнесся к Глебу Семеновичу: – Ни один мореходец без вашей карты не обойдется, сударь. Не так ли? А если так, то и нечего бога гневить. Вон, глядите, уж на что англичане-то прыткие, а тоже знаете ли… Впрочем, сей предмет для Ивана Федоровича коронный… Иван Федорович, батюшка, что там ваш-то Барроу пишет? Как там у них, а? Крузенштерн толковал о новых и новых английских «покушениях» к отысканию Северо-западного прохода.
Книга рассказывает об увлекательных, несколько необычных, не лишенных риска путешествиях автора по Камчатке и Чукотке, Ямалу и Таймыру, Кольскому полуострову, Кордильерам. Попутно знакомит с бытом местных жителей, их нравами и обычаями, будь то чукчи или заключенные чилийской тюрьмы. Для романтиков, любителей природы, путешествий и приключений.
Гарун Тазиев, известный вулканолог, рассказывает о своих необычайных путешествиях, связанных с изучением деятельности вулканов. Очень точно он описывает поразительные зрелища и явления, происходящие при извержении вулканов, которые он наблюдал.В книге приводится история гибели цветущего города Сен-Пьер, а также ряд других историй, послуживших уроком для человечества в деле более пристального изучения грозного явления природы.
Один из самых ярких и запоминающихся рассказов о путешествиях и восхождениях из коллекции сайта mountain.ru. Текст, без сомнения, имеет литературные достоинства и может доставить удовольствие как интересующимся туризмом и альпинизмом, так и всем остальным. .
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Книга Люндквиста «Люди в джунглях» посвящена одному из ранних периодов (1934–1939 гг.) пребывания автора на самом большом, но малонаселенном острове Индонезии — Борнео.
В этой книге писатель Э. Брагинский, автор многих комедийных повестей и сценариев («Берегись автомобиля», «Зигзаг удачи» и др.), передает свои впечатления от поездки по Индии. В живой, доступной форме он рассказывает о различных сторонах ее жизни, культуре, быте.
Сборник включает отрывки из путевых записок таджикских, русских, украинских и грузинских путешественников, побывавших в странах Африки с XI по 40-е годы XIX в.
Хроника мореплавании в Тихом океане изобилует захватывающими эпизодами, удивительными и нередко драматическими приключениями. Но в этой летописи история путешествия английского судна «Баунти» представляет собой, пожалуй, самую яркую страницу. Здесь нет необходимости излагать ход событий: читатель найдет превосходный рассказ об этом плавании в предлагаемой книге.