Под крылом Вишну - [66]
Биргандж и окрестности
В Биргандже. Биргандж по внешнему облику — город больше индийский, чем непальский. По его главной улице проходит спустившаяся с непальских гор дорога в Индию. Улица, довольно широкая, загруженная воловьими повозками на двух огромных колесах и обильно замусоренная, оглашается криками разносчиков товара и погонщиков волов, гудками машин и велосипедными звонками. Дома индийской архитектуры: кружевные панели балконов на тонких колоннах. С обеих сторон сплошные магазины, лавки, харчевни и портновские мастерские. Все максимально приблизилось к покупателю: товары, ремесленники, их изделия и отходы. Товары в витринах, на стенах лавок, на открытых дверях и над головами прохожих. Швейные машины стоят у мостовой, прямо на асфальте стегают ватные одеяла, жарят в жаровнях земляные орехи, сюда же выкидывают отбросы и выплескивают помои…
Обхождение с покупателями тоже индийское: вас зазывают, усаживают, предлагают воды или чаю и заваливают товарами. Стараются понять, что вам может понравиться, хвалят товар и «испытывают» его у вас на глазах, то есть растягивают, рвут, трут.
От главной улицы в обе стороны отходят темные, залитые помоями переулочки с низкими, тесно поставленными домами. Где-то среди них находится несколько начальных школ, Общество непало-советской дружбы, клуб, где иногда можно посмотреть кино, склады перевалочной базы грузов, поступающих из Индии… Вот и весь Биргандж.
На сахарном заводе. Это недалеко от Бирганджа. В настоящее время завод начал свой третий рабочий сезон. Уже издали видна очередь повозок с сахарным тростником, растянувшаяся перед заводом километра на полтора. Крестьяне, привезшие тростник, прочно обосновались на пустыре в ожидании своей очереди. Варят на маленьких кострах рис, спят…
Заводом управляют уже непальцы и работают на нем непальцы. Только двое советских специалистов и один чех еще контролируют процесс работы. Технолог показывает нам завод по порядку, начиная от железных челюстей конвейера, которые непрерывно жуют жесткие палки тростника, до складского помещения, в начале которого по желобку сбегает белый чистый сахарный песок. Удивительно, что чистый, несмотря на высокие сладкие наросты грязи внизу и белые заросли паутины на потолке. Впрочем, спасают механизация и автоматизация процесса. И непальцы в общем справляются с новой техникой, хотя в их генах еще не заложен опыт индустриализации. Правда, бывают и курьезы. Вот несколько эпизодов, рассказанных нашим специалистом.
Летом, когда завод стоит, все механизмы и аппараты его приводятся в порядок. И вот в комнате для механиков и слесарей мы увидели Тулси, рабочего-непальца, который сидел на полу и притирал большой вентиль, зажав его между колен.
— Милый! Да ведь тебе неудобно. И толку от такой работы мало.
Мы взяли и устроили этому слесарю хорошее рабочее место: стол, на нем привернули тиски, инструмент разложили… все как надо. «Теперь, Тулси, все будет рамро!» Ему все показали, вентиль зажали в тиски и ушли. Через некоторое время видим: наш Тулси работает, как и раньше, только забравшись на стол с ногами и зажав между колен вентиль вместе с тисками…
Потребовалось вбить крюк в стену. Рабочий Багван стал вбивать его в цементную стену, но, конечно, безуспешно. Ему подсказали: «Ты сначала вбей в стену деревяшку». Пошел Багван во двор, нашел большую чурку и стал выбивать для нее соответствующее гнездо в стене. «Зачем такое большое гнездо делаешь, Багван? Меньше надо». — «Я не нашел другой деревяшки».
Взяли мы у него чурку, раскололи и обтесали в два счета. Стоит Багван и языком щелкает…
Бригада непальцев взялась делать небольшой навес во дворе. Закончить работу обещают через две недели. «Тут дела ровно на два дня, — говорят им, — сделайте за неделю и получите в два раза больше денег».
Посовещались, посовещались непальцы, и бригадир их отвечает: «Не надо нам лишних денег, работать быстрее мы не будем, сделаем через две недели».
Не любят непальцы торопиться. Зачем? Через неделю работы не будет. А так целых две недели они будут заняты.
Нас, русских, здесь на заводе две семьи, был у нас общий повар, получал 100 рупий в месяц. Через некоторое время мы прибавили ему еще 20 рупий. Видим, на кухне все время торчит какой-то мальчишка. «Что это значит?» — спрашиваем повара. «Это мой помощник, — отвечает он. — Вы мне добавили жалованье, и теперь мне не надо самому работать руками».
Новый сахарный завод — не предприятие, а заводная современная «игрушка», но в первое время он работал нерентабельно, так как его рабочий сезон продолжался только два-три месяца в году, не хватало сырья — сахарного тростника. Непальцы его для промышленных нужд еще не сажают, не привыкли, и завод в основном перерабатывает то, что привозят индийские крестьяне из прилегающих к Непалу районов. Граница между Непалом и Индией открытая. А непальские рупии можно легко обменять на таможне на индийские и наоборот. Вот и везут крестьяне свой тростник туда, куда ближе.
Озеро удавов. Субботу, выходной день, мы решили провести на Озере удавов. Есть ли непальское название у этого озера, я не знаю, а назвала его так потому, что советские дорожники, так сказать, отбили его у удавов. Два огромных удава (один был четырехметровый) поплатились жизнью. Озеро находится недалеко, километров в двадцати от Патлаи, и стало местом отдыха.
Книга известного вулканолога и путешественника включает три произведения: «Запах серы», «Ньирагонго», «Двадцать пять лет на вулканах мира». Это живой и увлекательный рассказ о вулканах различных континентов.
Здравствуй! Я — автор этой книги, Антон Кротов. Мне двадцать лет. В этом году мы с Андреем Винокуровым добрались из Москвы в Магадан и благополучно вернулись обратно, преодолев 21.500 км. При этом более 20 000 км мы проехали автостопом, гидростопом, на электричках, в кабинах локомотивов, впрашиваясь в пассажирские поезда и другими «научными» способами…
«Плавание на Индевре» — дневники первой кругосветной экспедиции великого английского мореплавателя Джемса Кука.Первое кругосветное плавание Кука открыло новую эпоху в истории географических открытий в морях южного полушария. Кук проложил новые пути в Тихом океане, впервые нанес на карту Новую Зеландию и открыл все восточное побережье Австралии. В своих дневниках Кук ярко и образно описал «остров вечной весны» Таити, суровые берега Новой Зеландии, девственные австралийские земли.
Только русская девушка, только одна, только в Азии — рецепт невероятного литературного коктейля! Еще никогда жанр путевых заметок не был таким захватывающим.В ее голове родилась Идея — пройти в одиночку пять восточных стран, познать секрет «азиатского притяжения». Разорвать цепи привычного окружения, покорять все преграды на пути, бросаться навстречу приключениям, ничего не боясь!«Азиатское притяжение» — еще и ценное пособие по самоорганизации путешествия. На полгода по разным странам или на две недели в Таиланд — неважно, главное — теперь вы сможете это сделать сами.
Герои приключенческого романа Ж. Верна путешествуют по реке Ориноко и подвергаются многочисленным опасностям. Цель их путешествия — установить истину относительно происхождения великой реки.Иллюстрации Жоржа Ру (George Roux)
«… Покамест Румянцев с Крузенштерном смотрели карту, Шишмарев повествовал о плаваниях и лавировках во льдах и кончил тем, что, как там ни похваляйся, вот, дескать, бессмертного Кука обскакали, однако вернулись – не прошли Северо-западным путем.– Молодой квас, неубродивший, – рассмеялся Николай Петрович и сказал Крузенштерну: – Все-то молодым мало, а? – И опять отнесся к Глебу Семеновичу: – Ни один мореходец без вашей карты не обойдется, сударь. Не так ли? А если так, то и нечего бога гневить. Вон, глядите, уж на что англичане-то прыткие, а тоже знаете ли… Впрочем, сей предмет для Ивана Федоровича коронный… Иван Федорович, батюшка, что там ваш-то Барроу пишет? Как там у них, а? Крузенштерн толковал о новых и новых английских «покушениях» к отысканию Северо-западного прохода.
Книга Люндквиста «Люди в джунглях» посвящена одному из ранних периодов (1934–1939 гг.) пребывания автора на самом большом, но малонаселенном острове Индонезии — Борнео.
Сборник включает отрывки из путевых записок таджикских, русских, украинских и грузинских путешественников, побывавших в странах Африки с XI по 40-е годы XIX в.
В этой книге писатель Э. Брагинский, автор многих комедийных повестей и сценариев («Берегись автомобиля», «Зигзаг удачи» и др.), передает свои впечатления от поездки по Индии. В живой, доступной форме он рассказывает о различных сторонах ее жизни, культуре, быте.
Хроника мореплавании в Тихом океане изобилует захватывающими эпизодами, удивительными и нередко драматическими приключениями. Но в этой летописи история путешествия английского судна «Баунти» представляет собой, пожалуй, самую яркую страницу. Здесь нет необходимости излагать ход событий: читатель найдет превосходный рассказ об этом плавании в предлагаемой книге.