Первый штурм Севастополя. Ноябрь 41-го - [89]

Он указывает, что самолеты III-KG 27 (Не-111) и I/KG51 (Ju-88) атаковали севастопольскую гавань, указывая при этом, что все «Штуки» из III.StG-77 (30 самолетов) действовали на Керченском направлении[329].

Начиная с утра 8 ноября крейсер «Червона Украина» вел огонь, не меняя своего положения, поддерживал части СОР, сражавшиеся в районе д. Кара-Коба. Командир крейсера капитан 2 ранга И.А. Заруба трижды запрашивал командование ЧФ о смене позиции и не получал никаких указаний на этот счет.

В 9 часов над бухтой прошли два немецких самолета-разведчика из 3F.121, зафиксировавшие расположение боевых и ремонтирующихся кораблей в Севастопольской бухте. В 10 часов 30 минут атаку произвели десять Не-111, но крейсеру удалось отбить первый налет.

Противник в своем отчете указал: «III-KG 27 12 самолетами Не-111 атаковала Севастопольский порт. Атакован крейсер восточнее морзавода. После двух близких попаданий окутался облаком дыма»[330].

Здесь речь идет об атаке на эсминец «Совершенный», стоявший в Килен-бухте. Анализ документов показал, что противник часто принимал эсминцы 7-го проекта за крейсера.

Далее, из того же источника: «Достигнуты два попадания в тяжелый крейсер. Еще один крейсер был поражен одним попаданием и одним близким попаданием около борта. Корабль загорелся. Один транспорт 3000 т в районе западного пирса был поражен близким попаданием. Остальные бомбы были сброшены на город и порт. В районе верфи много больших ималых пожаров. При повторной атаке 10 Не-111 наблюдалась сильная детонация на тяжелом крейсере. Достигнуто попадание в 15 м от тяжелого крейсера». Речь об атаке «Червоной Украины», «Беспощадного» и транспорта «Кубань» (который, судя по всему, еще не покинул бухту).

Вторая атака немецкой авиации на крейсер оказалась для него роковой. Как указывают документы противника: «I/KG51 атаковала девятью самолетами Ju-88. Тяжелый крейсер поражен двумя попаданиями в палубу. Наблюдались два высоких языка пламени. Судя по обводам, это крейсер «Красный Кавказ» Один эсминец получил два попадания».

По советским данным, две 500-кг бомбы взорвались на дне бухты в непосредственной близости от корабля: одна – по правому борту у носовой оконечности, другая – по левому борту в районе второй дымовой трубы. Возникшие в результате их подводные пробоины размером 10 и 8 квадратных метров очень быстро привели к тому, что крейсер сел носом на грунт.

Началась многочасовая борьба за спасение корабля, которая продолжалась до 2 часов 40 минут 13 ноября. Около 3 ч 30 мин крейсер «Червона Украина» затонул. По воспоминаниям инженера Алексеева, занимавшегося демонтажем орудий с крейсера (с целью его облегчения), крейсер тонул медленно и тихо. С него успели снять носовую 100-мм спарку на станке Минизини и отдать гайки на носовом 130-мм орудии[331].

По данным Ванеева и Моргунова, на отходе атакующие немецкие бомбардировщики были перехвачены над базой парой МиГ-3, причем ст. лейтенант Яков Иванов, согласно донесению, подбил один Do-215, а когда кончились патроны – таранил немецкий самолет. Противник в своих документах сообщает только о пропаже одного Не-111 из I/KG 27, т. е. подразделения, действовавшего на другом направлении. Другие потери не отмечены[332].

Помимо потопления крейсера, результатом налета немецкой авиации в 12.08 стало тяжелое повреждение ремонтировавшегося ЭМ «Беспощадный», повреждение сухого дока СМЗ и затопление в нем ЭМ «Совершенный», потопление подводной лодки «Д-6», стоявшей в ремонте. Был разбит авиабомбами и корпус недостроенного тральщика Т-455 «Николай Маркин».

В оперразведсводке № 013 очень коротко указано: «Авиация противника 24 самолета Ю-88 в период с 11.30 до 12.24 последовательно, группами по 3–4 самолета бомбардировала Севастополь. Имеются попадания в кр. «Червона Украина» 2 бомбы упили в штаб флота 1 вокзал, 3 моргоспиталь»[333].

Столь эффективная «работа» немецких ВВС была обусловлена эвакуацией из Севастополя большого количества зенитных орудий и нарушением флотской системы внешнего наблюдения, оповещения и связи.

Советский Черноморский флот был занят эвакуацией своего имущества. Штаб Черноморского флота во главе с контр-адмиралом И.Д. Елисеевым и член Военного совета Черноморского флота дивизионный комиссар И.И. Азаров убыли на Кавказ. В Севастополе оставалась оперативная группа штаба флота во главе с начальником оперативного отдела капитаном 1 ранга О.С. Жуковским. Эвакуировался на Кавказ и инженерный отдел флота. В Севастополе в распоряжении генерал-майора А.Ф. Хренова оставалась оперативная группа во главе с заместителем начальника инженерного отдела флота военинженером 1 ранга И.В. Пановым. Передислоцировались на Кавказ и все довольствующие отделы тыла флота. Для организации обеспечения войск СОР в Севастополе оставались начальник тыла флота контр-адмирал Н.Ф. Заяц и оперативные группы: артотдела во главе с капитаном 1 ранга Д.Ф. Панчешным, техотдела во главе с инженер-капитаном 1 ранга И.Я. Стеценко, минно-торпедного отдела во главе с капитаном 2 ранга А.П. Дубривным.

В сводках за этот день 30-го немецкого корпуса упомниется о бое на погранзаставе Сарыч, где противник захватил разрушенный радиоозуел и телефонную станцию: «Вражеская рота, находившаяся на мысе Сарыч, разгромлена пионерными частями». Здесь речь идет о бое отступающих остатков 262-го СП 184-й СД во главе с майором Г.А. Рубцовым.