Пехотный танк «Матильда» - [17]
"Матильда" 196-й танковой бригады в засаде. Калининский фронт, 29 июня 1942 года
"Матильды" 5-го механизированного корпуса на марше. На переднем плане танк, вооруженный 76-мм гаубицей. Юго-Западный фронт, октябрь 1943 года
Весьма впечатляющий результат: уничтожено пять немецких танков, а потеряна только одна "Матильда", подорвавшаяся на мине. Всего же в боях с 17 июля по 2 августа 1943 года 224 отп потерял все "валентайны" и 13 "матильд" (из них безвозвратно — семь) и к 3 августа имел 20 MK.II в строю и шесть в ремонте.
Пожалуй, последним соединением Красной Армии, на вооружении которого находилось большое количество "матильд", был 5-й механизированный корпус (68-я армия Западного фронта), располагавший на 13 декабря 1943 года 79 танками "Матильда", 138 танками "Валентайн" и 94 бронеавтомобилями БА-64 и БТР "Универсал".
Но уже к лету следующего года в советских танковых частях остались лишь единичные экземпляры "матильд", а к осени их можно было встретить только в учебных подразделениях.
До сегодняшнего дня на территории бывшего СССР находится два танка MK.II "Матильда". Один —хорошо сохранившийся образец "Матильда CS" с 76-мм гаубицей в Военно-историческом музее бронетанкового вооружения и техники в подмосковной Кубинке. Другой, поднятый со дна реки в Калужской области и плохо отреставрированный (машина имеет жестяные башню и один борт, изготовленные в ходе реставрации) — на площадке Музея Великой Отечественной войны на Поклонной горе в Москве.
| Соединение | Армия и фронт | Дата | Mk.II | Т-34 | КВ | Т-60 | Т-70 | Т-26 | Mk.III | Mk.IX | М4А2 | М3с | М3л | СУ-76 |
| 136 отб | 5А,Западный фронт | 20.12.1941 | 5 | |||||||||||
| 1 гв.мсд | ЗЗА,Западный фронт | 20.12.1941 | 1 | — | — | — | — | — | 1 | |||||
| 23 тбр | 49А | 20.12.1941 | 2 | — | — | 19 | ||||||||
| 21 тк | 38А,Юго-Западный фронт | 5.6.1942 | 41 | 4 | 15 | 30 | — | 7 | 30 | |||||
| 170 тбр | 40А,Воронежский фронт | 28 6.1942 | 2 | — | — | 20 | — | — | 3 | |||||
| 11 тк | Брянский фронт | 8.8.1942 | 23 | 1 | 7 | 28 | 32 | |||||||
| 6 гв.тбр | 16А,Западный фронт | 1.8.1942 | 2 | — | 7 | 20 | — | — | 16 | |||||
| отб 5-го гв.ск | 16А,Западный фронт | 1.8.1942 | 2 | — | — | — | — | 4 | 1 | |||||
| 10тк | Западный фронт | 1.8.1942 | 44 | — | 48 | 54 | ||||||||
| 192 тбр | 61А,Западный фронт | 1.8.1942 | 8 | — | 5 | — | — | — | 6 | — | — | 14 | 16 | |
| 196 тбр | 30 А,Калининский фронт | 1.8.1942 | 35 | — | — | 13 | ||||||||
| 201 тбр | Воронежский фронт | 1.10.1942 | 6 | — | — | — | — | — | 43 | |||||
| 202 тбр | Центральный фронт | 1.7.1943 | 2 | 7 | — | — | — | — | 11 | |||||
| 170 отб | 1 Уд.А,Северо-Западный фронт | 10.4.1943 | 6 | 3 | 6 | 13 | ||||||||
| 201 тбр | 7 Уд.А,Юго-Западный фронт | 5.7.1943 | 18 | 3 | — | — | — | — | 31 | |||||
| 224 отп | 8 гв.А | 17.7.1943 | 33 | — | — | — | — | — | 7 | |||||
| 35 отп | Степной фронт | 1.8.1943 | 2 | |||||||||||
| 201 тбр | Степной фронт | 1.8.1943 | 7 | 8 | ||||||||||
| 129 тбр | Воронежский фронт | 29.10.1943 | 6 | 20 | 3 | 5 | 2 | — | 11 | |||||
| 171 отб | 4 Уд.А, 1-й Прибалтийский фронт | 19.12.1943 | 1 | 7 | — | — | 5 | |||||||
| 39 гв.тбр | 4 Уд.А, 1-й Прибалтийский фронт | 3.3.1944 | 5 | 9 | — | — | 4 | |||||||
| 171 отб | 2-й Прибалтийский фронт | 21.7.1944 | 1 | 3 | — | 6 | ||||||||
| 5 мк | 6 гв.ТА, 2-й Украинский фронт | 20.8.1944 | 6 | 1 | — | — | 4 | — | 29 | — | 90 | — | — | 14 |
| 267 отп | Забайкальский фронт | 5.9.1945 | 1 | — | — | — | — | — | 40 | — | — | 1 | 1 |
*Таблица составлена по данным Центрального архива Министерства обороны.
Пехотный танк Matilda IIICS в экспозиции Военноисторического музея бронетанкового вооружения и техники в подмосковной Кубинке
Литература
1. Барятинский М.Б. Бронетанковая техника Великобритании 1939—1945 ("Бронеколлекция", 1996, № 4) — М., "Моделист-конструктор", 1996.
2. Танк MK-II (Матильда). Руководство службы. — М., Воениздат, 1942.
3. Ф.В. фон Меллентин. Танковые сражения 1939—1945 гг.— М., Издательство иностранной литературы, 1957.
4. D.Fletcher, P.Sarson. Matilda Infantry Tank 1938—1945.— London, 1994.
5. Y.Buffetaut. Tobruk. La Guerre du Desert. — Paris, 1991.
6. S.Zaloga. Tank Battles of the Pacific War 1941—1945. — Hong Kong, 1995.
7. T.Gander, P.Chamberlain. British Tanks of World War 2.
8. G.Forty. World War Two Tanks. — London, 1995.
Журналы: "Моделист-конструктор", "Техника и вооружение",
Military Modelling, Steel Masters.
Информация общедоступной сети Internet.
А — армия; ВКУ — вращающееся контактное устройство; гв.А — гвардейская армия; гв.мед — гвардейская мотострелковая дивизия; гв.ск— гвардейский стрелковый корпус; гв.ТА — гвардейская танковая армия; гв.тбр — гвардейская танковая бригада; мк — механизированный корпус; отб — отдельный танковый батальон; отп — отдельный танковый полк; ПТО — противотанковая оборона; САУ — самоходно-артиллерийская установка; сд—стрелковая дивизия; сп — стрелковый полк; тбр — танковая бригада; тк — танковый корпус; ТТТ — тактикотехнические требования; уд.А — ударная армия
В монографии использованы фотографии из Российского государственного архива кинофотодокументов (РГАКФД), частных собраний М.Барятинского, М.Коломийца и О.Баронова, а также из книг Matilda Infantry Tank 1938—1945 (New Vanguard), Tobruk. La Guerre du Desert (Tobruk), Tank Battles of the Pacific War 1941—1945 (Pacific War) и журналов Steel Masters и Military Modelling.
Следующий номер "Бронеколлекции": монография "Бронетранспортер БТР-152"
Matilda I. Рота "С" 7-го Королевского танкового полка. Франция, 1940 год
Matilda III. 4-я отдельная рота Мальтийского танкового эскадрона. Мальта, 1942 год
Matilda III. 7-й Королевский танковый полк. Ливия, 1941 год. Машина выкрашена в камуфляж, типичный для первого года африканской кампании
Matilda II. 7-й Королевский танковый полк. Северная Африка, сражение у Сиди-Резеха, ноябрь 1941 года. Этот танк был захвачен немцами в исправном состоянии и тут же введен в бой против англичан
Подход к проектированию британского основного боевого танка резко отличался от такового в других странах Европы. Конец 1950-х гг. совпал по времени со всеобщим увлечением ракетным оружием. Считалось, что от ракеты не защитит никакая броня, а значит приоритет следует отдать скоростным качествам в ущерб защищенности. По такому пути пошли танкостроители с континента. Англичане, как и положено консерваторам, справедливо полагали, что появление ракет вовсе не отменяет обычную ствольную артиллерию и мины. На британцев большое впечатление произвел опыт, полученный при использовании танков «Центурион» в Корее, когда толстая броня не раз спасала танкистам жизнь.
Практически одновременно с началом проектирования тяжелого танка Т-35 в СССР началась разработка на его базе тяжелых самоходно-артиллерийских установок. Шасси тяжелого танка было привлекательным для размещения на нем артиллерийских систем большой и особой мощности.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».
Без преувеличения можно утверждать, что тяжелый танк ИС-2 ведет свою родословную от танков КВ-1 и КВ-13: первый танк достаточно хорошо известен; о втором до настоящего времени можно было почерпнуть сведения, порой противоречивые, лишь из двух-трех изданий, посвященных истории СКБ-2 Кировского завода. Поэтому необходимо рассказать об этой боевой машине поподробнее.КВ-13 (объект 233) стал первой крупной самостоятельной работой Опытного танкового завода, созданного в марте 1942 года в Челябинске на базе СКБ-2, Ведущим конструктором проекта был назначен Н.
Если верить статистике, за всё время существования Третьего Рейха в Германии было произведено чуть более 50 000 танков и самоходных орудий – в два с половиной раза меньше, чем в СССР; а если считать ещё и англо-американскую бронетехнику, то численное превосходство союзников было почти шестикратным.Но, несмотря на это, немецкие танковые войска, ставшие главной ударной силой блицкрига, завоевали для Гитлера пол-Европы, дошли до Москвы и Сталинграда и были остановлены лишь колоссальным напряжением сил советского народа.
Небольшая книга об освобождении Донецкой области от немецко-фашистских захватчиков. О наступательной операции войск Юго-Западного и Южного фронтов, о прорыве Миус-фронта.
В Новгородских писцовых книгах 1498 г. впервые упоминается деревня Струги, которая дала название административному центру Струго-Красненского района Псковской области — посёлку городского типа Струги Красные. В то время существовала и деревня Холохино. В середине XIX в. основана железнодорожная станция Белая. В книге рассказывается об истории этих населённых пунктов от эпохи средневековья до нашего времени. Данное издание будет познавательно всем интересующимся историей родного края.
У каждого из нас есть пожилые родственники или знакомые, которые могут многое рассказать о прожитой жизни. И, наверное, некоторые из них иногда это делают. Но, к сожалению, лишь очень редко люди оставляют в письменной форме свои воспоминания о виденном и пережитом, безвозвратно уходящем в прошлое. Большинство носителей исторической информации в силу разнообразных обстоятельств даже и не пытается этого делать. Мы же зачастую просто забываем и не успеваем их об этом попросить.
Клиффорд Фауст, профессор университета Северной Каролины, всесторонне освещает историю установления торговых и дипломатических отношений двух великих империй после подписания Кяхтинского договора. Автор рассказывает, как действовали государственные монополии, какие товары считались стратегическими и как разрешение частной торговли повлияло на развитие Восточной Сибири и экономику государства в целом. Профессор Фауст отмечает, что русские торговцы обладали не только дальновидностью и деловой смёткой, но и знали особый подход, учитывающий национальные черты характера восточного человека, что, в необычайно сложных условиях ведения дел, позволяло неизменно получать прибыль и поддерживать дипломатические отношения как с коренным населением приграничья, так и с официальными властями Поднебесной.
Эта книга — первое в мировой науке монографическое исследование истории Астраханского ханства (1502–1556) — одного из государств, образовавшихся вследствие распада Золотой Орды. В результате всестороннего анализа русских, восточных (арабских, тюркских, персидских) и западных источников обоснована дата образования ханства, предложена хронология правления астраханских ханов. Особое внимание уделено истории взаимоотношений Астраханского ханства с Московским государством и Османской империей, рассказано о культуре ханства, экономике и социальном строе.
Яркой вспышкой кометы оказывается 1918 год для дальнейшей истории человечества. Одиннадцатое ноября 1918 года — не только последний день мировой войны, швырнувшей в пропасть весь старый порядок. Этот день — воплощение зародившихся надежд на лучшую жизнь. Вспыхнули новые возможности и новые мечты, и, подобно хвосту кометы, тянется за ними вереница картин и лиц. В книге известного немецкого историка Даниэля Шёнпфлуга (род. 1969) этот уникальный исторический момент воплощается в череде реальных судеб: Вирджиния Вулф, Гарри С.
Летом 1946 года ЗИС получил техническое задание на колесный трехосный бронетранспортер «объект 140» с полной массой до 8,5 т, способный перевозить десант из 15—20 человек, защищенный противопульной броней и вооруженный одним станковым пулеметом. Конструкторы ЗИСа, перегруженные работами по освоению новых моделей, тем не менее, взялись за это специальное задание. Оно вполне просматривалось логически и даже исторически, если вспомнить довоенные работы ЗИСа по тяжелым трехосным бронеавтомобилям БА-5, и особенно БА-11.Работа над машиной «140» началась в ноябре 1946 года в сравнительно небольшом спецотделе КЭО ЗИС под руководством главного конструктора завода кандидата технических наук Б.М.Фиттермана (1910—1991)
Первая часть справочника «Средние и основные танки зарубежных стран 1945 — 2000». Эти боевые машины составляли и составляют основу танкового парка большинства стран мира. В настоящий справочник включены серийные (или подготовленные к серийному производству) боевые машины стран-разработчиков, а также выпускавшиеся по лицензии или спроектированные по заказу других государств. Справочник не содержит информацию по боевому составу танковых войск зарубежных стран и поэтому, например, в раздел «Израиль» не включены модернизированные танки английского, американского и советского производства.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».
Номер 1 (34) за 2001 год журнала «Бронеколлекция» — приложения к журналу «Моделист-конструктор». В номере рассказывается об истории создания и опыте боевого применения среднего танка Т-28.
В августе 1942 года Управление вооружений сухопутных войск (Heereswaffenamt) вермахта разработало тактико-техническое задание на тяжелый танк, призванный в перспективе заменить недавно запущенный в производство «Тигр» — Pz.VI Ausf.E. На новой машине предполагалось использовать сконструированную в 1941 году фирмой Krupp 88-мм пушку с длиной ствола в 71 калибр. Осенью 1942 года к проектированию танка приступили фирма Henschel и конструкторское бюро Фердинанда Порше, вновь вступившего в соревнование с Эрвином Адерсом.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».