ПДД с ясными комментариями и расшифровкой сложных терминов. Штрафы, уголовная и гражданская ответственность за нарушение, что делать при ДТП - [29]

1.23. «Дети».

Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.

1.24. «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой».

1.25. «Дорожные работы».

1.26. «Перегон скота».

1.27. «Дикие животные».

1.28. «Падение камней».

Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

1.29. «Боковой ветер».

1.30. «Низколетящие самолеты».

1.31. «Тоннел ь».

Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.

1.32. «Затор».

Участок дороги, на котором образовался затор.

1.33. «Прочие опасности».

Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.

1.34.1, 1.34.2. «Направление поворота».

Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

1.34.3. «Направление поворота».

Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направления объезда ремонтируемого участка дороги.

Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5–1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах на расстоянии 50 – 100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.

Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.

Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10–15 м до места проведения работ.

Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.

Установка временных знаков (переносных) обусловлена причинами временного характера (дорожно-ремонтными работами, сезонными особенностями дорожных условий и т. п.). В местах проведения работ на дороге и при временных оперативных изменениях организации движения знаки на переносных опорах допускается устанавливать на проезжей части, обочинах и разделительной полосе. После устранения указанных причин временные знаки должны быть демонтированы. Любые знаки, в случаях, когда их действие на время отменено, допускается закрывать чехлами. Основной знак – знак, необходимость установки которого определяется дорожными условиями в соответствии с требованиями ГОСТа.

Повторный знак – знак, установленный за основным знаком и подтверждающий его информацию. Повторные знаки устанавливаются перед самыми опасными участками дорог.

Повышенной скользкостью считается покрытие дороги с коэффициентом сцепления шины с дорогой менее 0,4 (нормальным коэффициентом сцепления на сухой дороге с твердым асфальтобетонным или цементнобетонным покрытием считается 0,8).

Опасной обочиной считается обочина, состояние которой не соответствует ГОСТ Р–50597–93.

Сужением дороги считается уменьшение ее ширины на данном участке более, чем на 0,5 м (вне населенных пунктов) или на ширину полосы движения (в населенных пунктах) (ГОСТ 52289–2004).

2. Знаки приоритета

Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.

2.1. «Главная дорога».

Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.

2.2. «Конец главной дороги».

2.3.1. «Пересечение со второстепенной дорогой».

2.3.2. – 2.3.7. «Примыкание второстепенной дороги». Примыкание справа – 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, слева – 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.4. «Уступите дорогу».

Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 – по главной.

2.5. «Движение без остановки запрещено». Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет – перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 – по главной дороге.

Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии – перед знаком.

2.6. «Преимущество встречного движения». Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.

2.7. «Преимущество перед встречным движением».

Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.

Знаки 2.6 и 2.7 применяют для организации движения в местах, где невозможен или опасен встречный разъезд транспортных средств (узкие участки дорог, мостовые сооружения, тоннели и т. п.), при интенсивности движения, обеспечивающей саморегулирование встречного разъезда (ГОСТ 52289–2004), то есть при относительно неинтенсивном движении и при видимости всего узкого участка с каждой его стороны. В иных случаях применяется регулирование движения светофорами или регулировщиками. Знаки 2.6 и 2.7 устанавливают также перед мостовыми сооружениями, по которым осуществляется двустороннее движение при ширине проезжей части менее 6 м, согласно ГОСТ 52289–2004.