Партизанская война на Украине. Дневники командиров партизанских отрядов и соединений. 1941–1944 - [198]

4 октября в этом же районе подорван поезд с битыми автомашинами, танками „Тигр“. Разбит паровоз, 4 вагона, 5 — повреждено. Движение задержано [на] 7 часов.

6 октября в районе Рудечка — Клевань в 10.30 подорван поезд с живой силой, идущий в сторону фронта. Разбит паровоз, 8 вагонов. Движение задержано [на] 13 часов. В этот же день, в 14 часов, подорван поезд с продовольствием, идущий в Германию. Разбит паровоз, 4 вагона, 3 — сильно повреждено. Движение задержано [на] 5 часов.

8 октября в районе Рудечка — Ромашковка в 10 часов, подорван поезд с разного рода станками, моторами и другим техническим сооружением, идущий в Германию. Разбит паровоз, 4 вагона, 3 — сильно повреждено. Движение задержано на 6 часов. В эти дни было [еще] несколько взрывов — [сведения о результатах] уточняю. Балицкий, Михайлов».

«Федорову. Ежедневно о движении поездов на ж[елезной] д[ороге] сообщать невозможно, так как стоим 30 км от ж[елезной] д[ороги]. Сообщать можно [было бы] только в том случае, если бы была старая рация. Балицкий, Михайлов».

Сегодня же послал группу под командованием тов. Никитина Николая (из группы тов. Кузина) с задачей подорвать вражеский эшелон в районе Рудечка — Ромашковка.

11 октября 1943 г.

Возвратилась группа тов. Никитина с диверсии. Тов. Никитин доложил, что задание выполнил — снарядом подорван вражеский эшелон с битыми автомашинами, танками. Разбит один паровоз, 7 вагонов, 4 — сильно повреждено.

Вечером получил рапорт от бойцов 2-го взвода 1-й роты, где указывается:

«…B честь 25-й годовщины ленинско-сталинского комсомола бойцы 2-го взвода 1-й стрелковой роты просят командование батальона дать возможность взводу подорвать 2–3 вражеских эшелона. Все силы приложим к тому, чтобы возложенную на себя просьбу выполнить с честью».

Ну что же, пришлось дать такую возможность тов. Бочковскому Николаю и Бехтину. Вечером поставил задачу — войти в район Ромашковка — Рудечка, взяв с собой два снаряда.

12 октября 1943 г.

Бочковский со своим взводом выступил в указанный район. Вечером провел совещание с командно-политическим составом по вопросу дисциплины и утепления землянок.

13 октября 1943 г.

Рано утром возвратился тов. Бочковский со своим взводом. Тов. Бочковский доложил, что задание выполнил — пустил [под откос] 2 вражеских эшелона: один из них [шел] на запад, другой — на восток.

«12 октября 1943 г. в 23.00 подорван поезд с автомашинами и боеприпасами, идущий в сторону фронта. Разбит паровоз, 5 платформ с автомашинами. Движение задержано на 8 часов. Другой — подорван сегодня, — говорит тов. Бочковский, — разбит паровоз, 6 вагонов; 9 вагонов сошло с пути. Эшелон был с пушками и автомашинами».

Поздно вечером возвратились тт. Зубко, Газинский и Шутько. Все три доложили о своей работе. Тов. Зубко привез агентурные данные о подрыве 5 вражеских эшелонов.

Тов. Газинский доложил об организации подпольного райкома партии. Тов. Шутько также подробно доложил о том, что им организованы дополнительно 2 подпольные ком[сомольские] организации, а также организован Киверецкий райком комсомола. Нужно прямо сказать, что решение бюро Волынского подпольного обкома партии выполняется. Иначе и быть не может. Что значит не выполнить коммунисту решение нашей большевистской партии? Если бы тов. Федоров или тов. Дружинин[395] подсказали мне об этом раньше, то нет никакого сомнения, что эта работа была бы сделана давно.

14 октября 1943 г.

Сегодня послал диверсионную группу из 3-ей роты, под командованием комвзвода тов. Кримханова. Группа пошла в район Олыка с задачей подорвать два поезда на минах колесного замыкания.

В 15.00 послал всю разведку с тов. Газинским в села Городище и Сильно с задачей организовать подпольные партийные организации и заказать самогонки для заливки станковых пулеметов. Необходимо залить станковые пулеметы, так как настали морозы и такое сильное автоматическое оружие замерзает.

Повар Зубко побывал у тов. Медведева и привез сведения о подрыве вражеских эшелонов.

Сегодня подытожил диверсионную работу, а в завтрашний день передам в штаб части.

15 октября 1943 г.

Передаю сведения о подрыве 11 вражеских эшелонов:

«Федорову. 3 октября, в районе Рудечка — Клевань, подорван поезд с танками, идущий в сторону фронта. Поврежден паровоз, разбито 2 платформы с танками. Движение задержано на 5 часов. В этом же районе, этого числа подорван поезд с разным военным имуществом, идущий в Германию. Разбит паровоз, 5 вагонов. Движения не было 6 часов.

4 октября, в районе Клевань — Рудечка, в 2.30, подорван поезд с автомашинами, боеприпасами и повозками, идущий в сторону фронта. Разбит паровоз, 5 платформ с автомашинами и повозками. Движения не было 5 часов.

7 октября в районе Рудечка — Ромашковка подорван поезд с горючим, машинами и „кукушками“, идущий в сторону фронта. Разбит паровоз, 4 платформы с машинами.

9 октября в районе Зверев — Александрия в 11 часов подорван санитарный поезд, идущий в Германию. Разбит паровоз, 4 вагона. Убито 17 немцев; 30 немцев тяжело ранено. Движение задержано на 3 часа.

11 октября в районе Рудечка — Ромашковка в 2 часа снарядом подорван поезд с битыми машинами. Разбит паровоз, 7 вагонов; 4 — сильно повреждено. Движения не было до 8 часов утра.