Парадокс ХХ века - [5]

10 августа 1944 г. экипаж бомбардировщика, находившегося в воздухе между Цейлоном и Палембангом, видел маневрировавший загадочный объект.

В октябре 1944 года над юго-восточной частью Голландии офицер полевой артиллерии и солдаты наблюдали за перемещением по небу блестящего объекта, проделавшего дугу в 90 град. за 45 минут.

Со своей стороны, немцы сделали вывод о появлении нового оружия противника. Ими было отмечено, что сигарообразные стометровые объекты исчезали со сверхзвуковой скоростью, а при запусках первых Фау-2 наблюдались странные летающие диски.

2 января 1945 г. газета «Нью-Йорк таймс» поместила сообщение агентства АП из Франции о нескольких недавних наблюдениях загадочных объектов. По словам лейтенанта Дональда Мейерса, за его самолетом дважды следовал неизвестный летательный аппарат.

В 1946 году неопознанные объекты наблюдаются над Северной Европой, над американскими базами в Оак Ридж и Хэнфорде, над полигоном Аламогордо. Эти объекты присутствуют и при запусках ракет. Все это не могло не тревожить руководителей ВВС США.

1.3. «Научное» изучение

В 1947 году верховное командование ВВС затребовало от начальника Управления материально-технического обеспечения ВВС генераллейтенанта Натана Ф. Туайнинга мнение его управления по этому вопросу. 23 сентября 1947 г. Туайнинг ответил следующим письмом:

«1. По запросу AC/AS-2 мы сообщаем точку зрения управления по вопросу, касающемуся так называемых «летающих дисков»... Эта точка зрения сформировалась во время встречи представителей Авиационного технологического института, бюро Т-2 разведки, начальника отдела механики и представителей лабораторий по изучению самолетов, двигателей и винтов отдела Т-З.

2. Сформировано следующее мнение:

а) сообщаемые феномены действительны и не являются плодом галлюцинаций;

б) существуют объекты, имеющие примерно форму диска и размеры самолетов, изготовляемых людьми;

в) можно допустить, что некоторые из наблюдавшихся случаев вызваны природными явлениями, в частности, метеорами;

г) отмеченные характеристики: очень быстрый взлет, маневренность, исчезновение при появлении наблюдателей, при попытках самолетов приблизиться или при засечении радиолокатором — позволяют думать, что некоторые из объектов управляются вручную, автоматически или на расстоянии;

д) чаще всего наблюдаются следующие характеристики:

— поверхность металлическая или из материала со слабым отражением;

— отсутствие следа, за исключением редких моментов, совпадающих, вероятно, с маневрами на сверхмощности;

— форма круглая или эллиптическая, дно плоское, вершина в виде купола;

— в основном отсутствие звука, в трех случаях был слышен глухой рокот;

— несколько сообщений о полетах в геометрических формациях, включающих от трех до девяти объектов;

3. Рекомендуется, чтобы штаб ВВС отдал распоряжения о приоритете, о засекречивании темы и о кодовом наименовании...

4. В ожидании специальной директивы Управление материальнотехнического обеспечения будет продолжать расследование...

Н.Ф. Туайнинг,

генерал-лейтенант».

В соответствии с рекомендациями Туайнинга было заведено досье под грифом «Секретно», а 30 декабря 1947 г. государственный секретарь по делам обороны Джеймс Д. Форрестол подписал декрет о создании группы по изучению неопознанных летающих объектов под кодовым наименованием «Проект Знак». Работы было много. Через месяц с небольшим группе пришлось заняться изучением первого серьезного случая с трагической концовкой.

7 января 1948 г. примерно в 13 час. 45 мин. над Медисонвилем (штат Кентукки) был замечен круглый объект диаметром около 70 м. Этот объект летел по направлению к Форт Нокс, где хранится золотой запас США. Персонал воздушной базы в Годмэне наблюдал за полетом НЛО и в бинокль, и даже невооруженным глазом. Три истребителя Ф-51, пролетавшие в это время над Форт Нокс, получили приказ перехватить неизвестный объект. Капитан Томас Мэнтелл, командовавший патрулем, взял курс на Годмэн и в 14 час. 45 мин. оказался ниже незнакомого объекта. Мэнтелл сообщил: «Пошел на сближение, чтобы лучше рассмотреть его. Корабль очень большой и похож на металлический».

На высоте 5000 метров два других истребителя потеряли самолет Мэнтелла из виду и вернулись в Годмэн. В 15 час. 15 мин. Мэнтелл передал на землю, что ему не удается приблизиться к объекту, а из-за отсутствия кислородного прибора он будет вынужден прекратить преследование на высоте 6000 м. Это было его последнее сообщение.

Уже к 16 часам начали находить обломки истребителя, разбросанные в радиусе нескольких километров. Квалификация Мэнтелла и персонала базы ВВС в Годмэне не позволила отнести этот случай к разряду галлюцинаций.

В 1948 году группа проекта «Знак» составила отчет под названием «Оценка ситуации». В отчете делался вывод о том, что неопознанные объекты не являлись советскими самолетами, как это предполагалось первоначально, а были летательными аппаратами внеземного происхождения. Пентагон отбросил этот вывод, и вскоре группа была распущена. Но сообщения о неопознанных объектах продолжали поступать, и проект «Знак» переименовывается в проект «Злопамятность», проект «Мерцание», новый проект «Злопамятность», проект «Медведь» и, наконец, в проект «Голубая книга», просуществовавший до 1969 года.