Палубные истребители Второй мировой войны - [5]
Глостер «Си Гладиатор»
Самолет «Гладиатор» был создан в 1934 г. В 1939 г. путем простейшей конверсии из сухопутного истребителя «Гладиатор» был создан палубный истребитель, получивший наименование «Си Гладиатор». К 1939 г. самолет морально устарел, но все же был принят на вооружение, и с конца весны самолеты этого типа вошли в авиакрылья пяти ударных авианосцев Британского флота. Первые 38 машин являлись конверсированными сухопутными истребителями, остальные 60 - самолетами специальной постройки. Самолеты с авианосцев «Корейджес» и «Глориэс» участвовали в норвежской кампании 1940 г. и погибли вместе со своими кораблями. «Си Гладиаторы» с «Илластриэса» и «Игла» участвовали в боях на Средиземном море в 1940 г., в частности в проводке конвоев на Мальту. К концу 1940 г. «Си Гладиатор» ввиду своей моральной устарелости на авианосцах был заменен на более современные самолеты. «Си Гладиаторы» были переданы в резерв британского флота и в Береговое авиакомандование.
В ходе боевой эксплуатации особые нарекания вызывало слабое вооружение самолета. Для того чтобы сбить бомбардировщик, несколько самолетов иногда выстраивались в очередь и один за другим выпускали весь свой боекомплект по противнику
Часть самолетов «Си Гладиатор» приняла участие в битве за Крит и боях за Мальту, правда, уже в чисто сухопутном варианте. Посадочные крюки на этих самолетах для экономии массы были демонтированы. В основном они привлекались для патрулирования ввиду своей моральной и физической устарелости. К началу итало-германского воздушного наступления на Мальту в 1940 г. на острове имелось всего шесть «Си Гладиаторов». Последние мальтийские «Си Гладиаторы» были выведены из эксплуатации в январе 1941 г.
Самолет «Си Гладиатор» представлял собой расча-лочный одноместный биплан с металлическим набором и обшивкой из металлических обечаек (носовая часть фюзеляжа) и полотна.
Фюзеляж - ферма из стальных труб прямоугольного сечения с растяжками и установленными поверх нее легкими шпангоутами и стрингерами. Конструктивно состоит из трех секций - передней (моторамы), средней (кабан верхнего крыла, крепление нижнего крыла, шасси, радиооборудование, баки и кабина летчика) и задней (хвостовой конус). В фюзеляже расположены все топливные баки, два пулемета с боекомплектом, кабина летчика со сдвижным фонарем.
Крылья - одинакового размаха. Верхние консоли стыкуются с центропланной секцией, поднятой над фюзеляжем на четырехстоечном расчаленном кабане из стальных профилированных труб. Крылья - двух-лонжеронные, со стальными лонжеронами и алюминиевыми нервюрами. Полностью обтянуты полотном. Элероны имеются как на верхних, так и на нижних консолях. Их синхронное отклонение обеспечивается сдвоенными растяжками.
Силовую схему коробки крыла замыкают четыре стойки, расположенные попарно у законцовок. На левой передней стойке имеется трубка Пито.
Вертикальное оперение. Киль небольшой площади, однолонжеронный. Как и руль направления, обтянут полотном. Руль направления имеет значительную площадь, аэродинамически скомпенсирован.
Горизонтальное оперение имеет две консоли, расположенные на общем лонжероне, триммирование в канале тангажа осуществляется изменением угла установки стабилизатора. Рули высоты по конструкции аналогичны рулю направления.
Основные стойки шасси - неубираемые, консольной схемы. Пневматики высокого давления.
Хвостовая опора - неубираемая, самоориентирующаяся, с пневматикой.
Тормозной крюк - традиционной для английских машин А-образной формы, крепится к усиленным узлам фюзеляжной фермы.
Вооружение - четыре 7,69-мм пехотных пулемета Льюис с ленточным питанием и воздушным охлаждением стволов. Два из них смонтированы по бокам кабины летчика и синхронизированы, еще два - в гондолах под нижним крылом вне диска винта. Боекомплект фюзеляжных пулеметов - 250 патронов, крыльевых - 150 патронов на ствол.
Двигательная установка - однорядный 9-цилиндровый звездообразный поршневой двигатель воздушного охлаждения Бристоль «Меркьюри» IX (890 л. с), заключенный в кольцо Таунэнда. Трехлопастный винт постоянного числа оборотов фирмы Де Хевиленд с частичным капотированием втулки.
Размеры, м: размах - 9,85, длина - 8,36, высота стояночная - 3,15, площадь крыла - 30,5 м2.
Массы и нагрузки, кг: масса пустого - 1670, взлетная масса - 2150.
Летные данные: максимальная скорость на большой высоте - 392 км/ч, скорость сваливания - 102 км/ч, время набора высоты 1525 м - 1,9 мин, 3050 м - 3,8 мин, практический потолок - 9200 м, дальность полета - 760 км.
Супермарин «Сифайр»
«Сифайр», как и «Си Харрикейн», изначально являлся переделанным для эксплуатации с палубы авианосца сухопутным истребителем. Этот факт и обусловил большинство недостатков этого самолета - низкую прочность конструкции, недостаточный обзор вперед, малый радиус действия и прочее. Но в условиях напряженнейшей войны и строгой политики сокращения числа типов самолетов, находящихся в серийном производстве, конверсировать палубный самолет из бывшего в употреблении сухопутного истребителя оказалось единственно правильным решением.
В этой книге представлены проекты американских самолетов разных лет: от времен Второй мировой войны до наших дней. Ни один из этих самолетов не пошел в серию, но все они внесли огромный вклад в развитие авиационной науки и технологии. Книга для широкого круга читателей, а также любителей авиации и истории техники.
В книге представлен анализ конструкций и схем различных пистолетов-пулеметов XX столетия – наиболее распространенного и популярного оружия пехоты, сил специального назначения и полицейских формирований. Книга предназначена для широкого круга читателей.Прим. OCR: Известная серия популярных справочников.
В этой книге собраны 50 лучших фильмов за всю историю кинематографии. Рейтинг был составлен на основе результатов опросов зрителей и мнений критиков. Он не претендует на звание самого авторитетного, однако наверняка многие из слушателей подберут себе приятный фильм для просмотра с помощью этого списка. Приятного прослушивания.
Человек, у которого обнаруживают сахарный диабет, очень часто оказывается один на один со своей болезнью. И очень хорошо, если в этот момент у него под рукой есть книга, где он может найти ответы на все вопросы о диабете, которые могут возникнуть.«Полный справочник для тех, у кого диабет» написан одним из ведущих российских специалистов по диабету и является именно той книгой, которая необходима обычному человеку без медицинского образования, чтобы жить и трудиться, несмотря на наличие диабета.
Настоящее издание уникально тем, что объединяет в себе все вопросы, которые возникают в тот или иной момент в каждой без исключения семье.Первый раздел книги посвящен брачным договорам – автор подробно останавливается на каждом пункте договора, рассматривает различные виды договоров и приводит их образцы, а также дает рекомендации по самостоятельному составлению договора при наличии нестандартных условий и пожеланий. Второй раздел книги полностью посвящен регистрации – от рождения и регистрации ребенка, получения им гражданства до переезда на другое место жительства.
Перед Вами уникальное в своем роде издание — уфологический словарь-справочник, в котором приведены статьи о различных аспектах уфологии (наука об НЛО — неопознанных летающих объектах). Автор-составитель (проблему НЛО изучает с 1989 года) преследовал цель описать и упомянуть практически все ходовые термины и словосочетания из уфологии, открытия в этой молодой и спорной науке, указать все разнообразие уфологических гипотез и дискуссий и тем самым классифицировать уфологические знания и опыт, что весьма необходимо в современной "разрозненной" уфологии.
Данная книга раскрывает практические навыки переработки крахмального и сахаросодержащего сырья для приготовления спирта и крепких напитков в домашних условиях. В книге дано описание этапов получения спирта, а также приборов для перегонки и ректификации. Описаны способы получения различных веществ для ароматизации напитков. Приведенные рецепты позволяют приготовить ароматные крепкие напитки и натуральные вина с высокими вкусовыми качествами. В книге содержатся рецепты целебных настоек, которые могут успешно применяться для улучшения самочувствия.Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся приготовлением домашних вин и целебных настоек, а также использованием продуктов сада и огорода в домашнем хозяйстве.
Ни для кого не секрет, что с каждым днем все чаще и чаще водители сталкиваются с произволом и превышением должностных полномочий сотрудниками ГИБДД.Отчасти это происходит по причине правовой безграмотности водителей, а порой и от нежелания водителей вступать в диалог с представителями власти и отстаивать свои права. Цель данного издания не изменить текущую ситуацию, а научить водителей элементарным «правилам поведения», дать основные и неотъемлемые знания, которые поистине можно приравнять по значимости к знаниям ПДД.В книге раскрываются типичные нарушения сотрудниками ГИБДД установленных законодательством правил и способы защиты от подобных действий, даются советы, как поступить в той или иной ситуации.