Открываю автомойку - [6]

Размеры моечных камер: 4,5 × 7 м – для ручных моек, 6 × 10 м – для автоматизированных. Но размеры во всех случаях следует уточнять с поставщиками оборудования.

При размещении постов мойки и уборки машин на открытой площадке или под навесом с вертикальной планировкой должен быть обеспечен уклон не менее 3 % в сторону трапов, что исключит распространение сточных вод от мойки подвижного состава по территории. Необходима мойка с обработкой и кузова, и днища. При проектировании помещений для моек предусматривают наличие дренажа, канализации и очистки стоков.

Минимальная комплектация моечного поста: ручная мойка высокого давления, пылесос, система рециркуляции и очистки воды. Приблизительный срок окупаемости – 6—10 месяцев.

Оптимальная комплектация моечного участка: автоматическая автомобильная мойка портального или туннельного типа, ручная мойка высокого давления, компрессор, пылесос, система рециркуляции и очистки воды. Приблизительный срок окупаемости – 2–2,5 года (туннельный тип – за 1–1,5 года).

Оборудование для мойки :

Автоматическая портальная или туннельная мойка.

Моечная установка высокого давления.

Вращающаяся консоль для шланга.

Пылесос для влажной уборки.

Очистные сооружения.

Полоуборочная машина.

Обдувочный пистолет.

На рынке оборудования предлагаются ручные мойки высокого давления и автоматические автомобильные щеточные мойки [6] .

Мойки высокого давления разделяются:

– на бытовые (максимальное давление 90-130 бар), как правило, без подогрева воды и рассчитанные на не продолжительную по времени работу;

– профессиональные (максимальное давление 100–200 бар), способные работать в течение всего рабочего дня;

– индустриальные (максимальное давление 150–300 бар);

При выборе мойки следует обратить особое внимание на основные технические характеристики:

– максимальное давление воды на выходе (в атмосферах или барах);

– максимальный поток воды или ее потребление в единицу времени (литр/час или литр/мин);

– максимальная температура воды на входе;

– максимальная температура воды на выходе (для моек с автономным подогревом);

– потребляемая мощность;

– габаритные размеры и масса.

Для мойки легковых автомобилей в большинстве случаев достаточно давления 100–150 бар при потоке воды 450–900 л/час. Большее давление может привести к повреждению лакокрасочного покрытия автомобиля и внешних деталей, а также узлов и частей двигателя. Поэтому нет смысла пользоваться мойками, имеющими давление 200 бар и выше.

Автоматические щеточные мойки выполняют нанесение моющих средств, мойка кузова с помощью щеток и струй воды, мойка днища и колес, нанесение защитных полимерных покрытий. Автоматические мойки классифицируют:

а) по типу автомобиля:

– для легковых автомобилей;

– для легковых автомобилей, джипов и микроавтобусов;

– для грузовых автомобилей;

– индустриальные (например для железнодорожных вагонов);

б) по виду:

– портальные;

– двухпортальные (разнесенные);

– туннельные;

– безщеточные (форсуночные).

Современные щетки покрыты ворсом из очень тонких переплетенных волокон: на конце каждого из них мягкий и густой “веер” (около 1 см), который гарантирует сохранность лакокрасочного покрытия от повреждений.

Стандартная комплектация портальных моек включает в себя дозатор подачи шампуня в воду. Но если автомобиль особенно сильно загрязнен, этого может быть недостаточно. Для таких случаев предусмотрена намыливающая рамка. Она сочетается с устройством для подачи воды под высоким давлением, и с ее помощью предварительно наносится пена. Предлагаются также устройства для мойки колесных дисков и днища.

Такая оснастка позволяет добиться наилучшего результата, если вертикальные щетки не справляются с мытьем колесных дисков специфической конфигурации или требуется мойка днища перед ремонтом.

Перед сушкой на поверхность машины наносится специальная жидкость (воск, вакса), образующая тонкую водоотталкивающую пленку. Это позволяет собирать воду в крупные капли. Мощный поток воздуха из вентиляторов сдувает капли воды с поверхности автомобиля.

Портальные мойки работают в автоматическом режиме. Это свойство привело к появлению устройств для приема специальных жетонов или считывания магнитных карточек. Они устанавливаются на мойках, где планируется самообслуживание. В портальной мойке неподвижный автомобиль моется порталом, движущимся вдоль автомобиля. В туннельной мойке автомобиль движется при помощи транспортера и моется щетками неподвижных порталов.

Туннельные мойки дороже, но имеют ряд преимуществ:

– пропускная способность гораздо выше – 40–50 автомобилей в час (мойки портального типа: 10–12 автомобилей в час);

– более разнообразный комплект щеток, что увеличивает производительность. При этом конструктивные особенности системы вертикальных и горизонтальных щеток не меняются.

Одно из дополнений: две горизонтальные щетки, закрепленные вдоль туннеля на уровне колес автомобиля. Их применение позволяет эффективнее отмыть и загрязненную нижнюю часть кузова, и колесные диски.

Главный недостаток щеточной мойки в возможном повреждении антенн и “дворников”. Этого недостатка нет у бесщеточных автоматических моек, которые имеют устройства, подающие многочисленные водяные струи высокого давления, и обрабатывают автомобиль бесконтактными шампунями типа “активная пена”. Изменяющееся направление струй обеспечивает высокое качество мойки. Так же автоматически кузов обрабатывается специальным воском и высушивается.