Открываю автомастерскую - [9]
Адаптер К-Line (K-L–Line) с комплектом проводов и разъемов.
Диагностическое программное обеспечение (ПО). Тут выбор широкий. Недорогая программа SMS-Diagnostic – тестирование всех современных ЭСУД ВАЗ/ГАЗ. Это первая из отечественных разработок, которая работает напрямую через USB, активно совершенствуется, постоянно приобретая новые возможности.
Протоколы обмена между сканером и ЭБУ у разных автопроизводителей отличаются, поэтому для иномарок придется покупать несколько сканеров или один универсальный, но за универсальность придется платить меньшими возможностями прибора.
Мотор тестер – измерительный прибор. Представляемая им информация снимается непосредственно с двигателя и позволяет найти неисправности, недоступные сканеру. Это формы напряжения и токов датчиков и исполнительных механизмов, осциллограммы высокого напряжения, осциллограммы давления в цилиндрах, давления топлива и возможность проверить баланс цилиндров, измерить стартерный ток, для определения зажигания (УОЗ) и многое другое. Мотор-тестер позволяет проверить и работоспособность датчиков.
Г азоанализатор должен быть только четырехкомпонентный. Он служит не для регулировки СО, а как источник диагностической информации.
Все три типа приборов имеют разный принцип работы, дают разную информацию и не подменяют друг друга.
Вспомогательное оборудование:
топливный манометр;
установка для очистки форсунок – ультразвуковая с проливочным стендом или жидкостная;
стенды для проверки свечей зажигания, модулей зажигания;
качественный ампервольтомметр (мультиметр);
хороший набор инструмента;
всевозможные пробники, приспособления, изготавливаемые мастером “под себя”.
Диагностирование
Три обычных этапа диагностики: сбор диагностической информации, ее обработка, принятие решения [4] .
Опрос клиента о сути проблемы. Когда, как, при каких обстоятельствах проявляется дефект. Часто “допрос с пристрастием” значительно облегчает дальнейший поиск. Визуальный осмотр подкапотного пространства: нет ли видимых повреждений электропроводки, шлангов, высоковольтных проводов, следов постороннего вмешательства, чаще всего со стороны установщиков газобалонного оборудования (ГБО) и автосигнализаций. Важно убедиться, что все шланги вентиляции картера, адсорбера и др. находятся на своих штатных местах, предохранители ЭСУД не перегорели, а в баке есть бензин. Желательно проверить состояние воздушного фильтра. Если он порван, датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) может выйти из строя. Только после этого приступают к работе с приборами.
С помощью сканера выясняют, с каким типом ЭБУ и с какой системой (Россия-83, Евро-2, Евро-3 и т. п.) имеют дело, особенности ее работы, состав, а также возможные “врожденные дефекты”. На этом этапе необходимо замерить компрессию в цилиндрах, чтобы определить, не требуется ли глубокое вмешательство в двигатель. При низкой компрессии или ее большом разбросе по цилиндрам двигателю нужен моторист.
Визуальный контроль свечей выполняют “при помощи” опыта и интуиции. Количество нагара, его цвет, зазор, состояние электродов, наличие (или отсутствие) пробоя на изоляторе. Проверяют сканером показания датчиков и исполнительных механизмов в статике, баланс форсунок. Манипулируют регулятором холостого хода РХХ, включают вентилятор и бензонасос. Проводят диагностику системы питания по давлению топлива. Если претензий к насосу, регулятору давления, датчикам, ИМ, свечам и проводам в статике нет, заводят двигатель. На работающем двигателе проверяют сканером те же самые параметры. Слушают двигатель на предмет посторонних шумов, стуков и гула. Фиксируют показания газоанализатора. При необходимости снимают мотор-тестером осциллограммы высокого напряжения. Если есть подозрение на неверную установку фаз газораспределительного механизма (ГРМ), мотортестером выполняют проверку давления в цилиндрах. Изучают результаты, анализируют их и делают выводы.
80 % автомобилей, эксплуатирующихся в России, имеют десятилетний пробег и не имеют диагностических разъемов. С помощью одного лишь сканера невозможно выполнить диагностику таких машин.
Диагностика – основа ремонта. Недаром в автосервисах приемщиками назначают самых опытных мастеров – ошибки в диагностике и определении объемов ремонта приводят к финансовым потерям клиентов, к неверному пониманию заказов механиками и повторным работам. Правильное определение неисправностей – результат знаний в сочетании с системным подходом. Диагностике нужно непрерывно учиться, а опыт приобретается только на практике.
Не полагайтесь на технику. Диагностическое оборудование не может находить причину неисправности, оно только сообщает простейшую информацию. Сканер показывает следствие неисправности, а не ее причину. Начинайте диагностику с анализа возможных причин неисправности. Проверьте состояние автомобиля, выясните манеру вождения клиента, способы ухода за автомобилем. Ищите причину, опираясь на факты. Неисправность в механической части скажется сразу же после ремонта электроники. Всегда проверяйте работу кислородного датчика
– он часто дает информацию об ошибке. Сканер не всегда может показать, что эти компоненты не в порядке. Поэтому применяйте осциллограф, сигналы которого покажут истинную причину неисправности. Правильность проведенных работ проверьте тест-пробегом и сравнением полученных данных с эталонными данными производителя.
В книге приведена информация для инвесторов и предпринимателей по организации бизнес-процессов малых и средних предприятий автобизнеса. Вы узнаете, как организовать прокатную фирму, торговлю автомобилями с пробегом, независимый автосервис и др. угое. В издании рассмотрены реальные и успешно работающие процедуры и методики, основанные на богатом практическом опыте автора.
В случае поломок автомобиля не всегда есть возможность обратиться в автосервис или к специалистам. Данный справочник поможет вам без применения приборов самостоятельно определить причину неисправностей, с которыми вы, возможно, справитесь и собственными силами. Рассматриваются вопросы диагностики двигателя, трансмиссии, тормозов, подвески, колес и шин, электрооборудования, АПС, кузова. Материал подготовлен на основе технической информации как об отечественных, так и о зарубежных легковых автомобилях.Рекомендуется водителям, которые хотят понимать функционирование своей машины и обслуживать ее, а также начинающим сотрудникам автосервисов.Информация, содержащаяся в данной книге, получена из источников, рассматриваемых издательством как надежные.
Книга подготовлена практиком и рекомендована в качестве практического пособия для специалистов в сервисе колесной и гусеничной техники.Управление рисками активно применяется в крупных компаниях, есть обширная литература. Но в автосервисном бизнесе о серьезных наработках в этом направлении не слышно. Управленцам негде получить знания в этой области.В настоящей книге освещены лишь те вопросы управления рисками, которые касаются именно специфики автосервиса и не затрагиваются в других книгах.
Эффективная организация, качественное исполнение и оптимизация хранения товаров значительно сокращают логистические затраты. Процесс хранения в контексте настоящей книги включает субпроцессы и операции от момента поступления товаров в зону хранения после приемки до момента завершения отбора заказов.Настоящая книга адресована организаторам хранения, логистическим и компьютерным службам предприятий.
Книга адресована индивидуальным предпринимателям для практической помощи в организации микропредприятия по мойке автомобилей и уходу за ними.
Книга предназначена для практической помощи владельцам и менеджерам малых и индивидуальных автосервисных предприятий, начинающим свой бизнес. Эта книга – образовательный ресурс и источник профессиональной информации о современных методах организации деятельности малых автосервисных предприятий, обеспечения их конкурентоспособности.Книга направлена на формирование общественного мнения в пользу рыночных механизмов подъема личного благосостояния, развитие индивидуального и коллективного предпринимательства, на содействие возрождению и укреплению традиционных российских ценностей – трудолюбия, мастерства, нравственности, преемственности поколений, на увеличение количества высококлассных мастеров, семейных предприятий, династий специалистов.
Живые, наполненные яркими образами и забавными анекдотами воспоминания потомка основателя лондонского книжного магазина Foyles об истории своей семьи и семейного бизнеса и примечательные наблюдения о книжной торговле — сфере, которая «не подчиняется коммерческой логике». Каждый, кто вслед за королями и президентами, учеными и писателями, звездами экрана и конечно же самыми обычными посетителями заглянет в этот удивительный книжный на Чаринг-Кросс-роуд — не важно, в реальности или заочно, с помощью этой книги, — проведет время с пользой и с удовольствием, ведь в книжных магазинах так часто случаются мгновения волшебства, моменты открытий. «Число книжных магазинов с начала века уменьшилось вдвое.
Первая книга о тонкостях и «подводных камнях» построения и ведения бизнеса, написанная именно женщиной-предпринимательницей. Описанная автором концепция при помощи привлеченных экспертов развеивает многочисленные мифы и предубеждения в бизнесе, стереотипы о бизнес-среде, а также деловом партнерстве мужчин и женщин, формируя пошаговую систему для ведения осознанного бизнеса. Книга-практикум для тех, кто готов изменить свое бизнес-мышление и совершить квантовый скачок в собственном бизнесе, а также тех, кто хочет лучше понять женщин в деле и узнать больше о своих бизнес-партнерах-женщинах. В сущности, цель этой книги состоит в том, чтобы побудить вас посмотреть на бизнес с новой точки зрения, осознать препятствия, с которыми вы сталкиваетесь каждый день, превратить стресс в азарт, а проблемы – в возможности! Начертить пошаговый план движения в будущее вашей маленькой бизнес-империи. Конечно, мы всегда должны делать вид, что мужчина у нас везде главный – в семье, в бизнесе, но по факту самая трудоемкая работа всегда остается за женщиной.
У многих сильных людей неминуемо возникает желание заниматься своим бизнесом. Но этот процесс зачастую неразлучен с дорогостоящими ошибками начинающего предпринимателя. Да, в боях человек закаляется, но еще лучше создавать бизнес, чтобы начать зарабатывать деньги без самопожертвования спартанца. В этой книге собраны ценные знания, как из хаотичного живого существа, которое сейчас вы можете называть бизнесом, получить стройную, организованную систему. Это книга – пошаговая инструкция, которая научит вас строить прибыльный бизнес.
Салонный бизнес называют самым быстроразвивающимся на сегодняшний день. Это обусловлено не только тем, что люди стали охотнее расходовать деньги на имидж, хотя и это явление имеет место, особенно в промышленных центрах. Рынок такого рода услуг неисчерпаем и, как утверждают аналитики и владельцы небольших предприятий этого направления, далеко не переполнен.Можно с уверенностью утверждать, что предприятию этого направления достаточно не делать грубых ошибок в планировании и подборе персонала, чтобы иметь коммерческий успех.
Вниманию читателей предлагается книга, в которой собран и обобщен богатый опыт авторов по созданию и развитию салонов красоты.Желающих «делать людей красивыми» много, но далеко не всегда это желание подкрепляется экономической и профессиональной основой. Помочь в возведении такого фундамента практически с нуля и призвана данная книга.Авторы раскрывают многочисленные секреты салонного бизнеса: как вести учет в салонах красоты, как грамотно распределять прибыль, как выбирать косметические средства и поставщиков и т. д.
Организационно-правовые основы деятельности предприятий малого бизнеса,бухгалтерский учет на малом предприятии, налогообложение ПБОЮЛ по общеустановленной системе, упрощенная система налогообложения, учета и отчетности, ЕНВД, анализ применения различных систем налогообложения и их влияния на финансовый результат деятельности малых предприятий.Обо всем этом и многом другом в книге рассказано подробно и с использованием конкретных примеров.В издании учтены все изменения российского законодательства, рассказано о новом Федеральном законе от 24 июля 2007 г.