Откровенные диалоги о штрафниках Великой Отечественной - [13]

54. Юранов Константин Тимофеевич, лейтенант, убит 21.02.44. на высоте ю. — зап. с. Мадора

55. Яковлев Иван Николаевич, воентехник 2 ранга, убит 23.02.44 на юж. опушке леса вблизи с. Мадора

А завтра была война. Интервью газете «Площадь труда», Санкт-Петербург. 18 июня 2009 г. Светлана Ульянова

Легенды о штрафных батальонах в Красной Армии появлялись оттого, что тема эта в советские времена была закрыта. Истории, надерганные из россказней штабных сидельцев или штатных дезинформаторов известных органов, стали трансформироваться в сомнительные статейки, которые появлялись в открытой печати. Штрафные батальоны, конечно же, были, заградотряды тоже. Наш рассказ о другом, — о том, как формировались офицерские штрафбаты и как они воевали. Об этом газете «Площадь труда» рассказал генерал-майор в отставке Александр Васильевич Пыльцын, который воевал в штрафбате, командуя штрафниками, ходил вместе с ними в атаки, участвовал в рукопашных схватках, терял боевых товарищей, был неоднократно ранен. Он автор известных книг «Штрафной удар, Или как офицерский штрафбат дошел до Берлина» и весьма популярной «Правда о штрафбатах».

После школьного бала

21 июня 1941 года после выпускного школьного бала в Облученской средней школе наш герой отправился с одноклассниками на станцию Бира, что недалеко, там же, на Дальнем Востоке, где располагался районный военкомат. Тогда большинство ребят хотели стать военными. Многие уже подали заявления о направлении их в танковые и авиационные училища или на флот, а Александр Пыльцын мечтал поступить в Новосибирский военный институт железнодорожного транспорта и стать инженером, поскольку происходил из семьи потомственных железнодорожников.

Прибыли в Биру в воскресный день, развлекались в парке, когда в 7 часов вечера (в Москве ещё было 12 дня) по радио раздался голос наркома Молотова, который объявил о начале войны. Тогда в военкоматы образовались очереди — и стар и млад рвались на фронт. Пыльцын с одноклассниками тоже были в их числе, но когда до ребят дошла очередь, выяснилось, что мест в военных училищах больше нет, и всем им суждено начинать службу рядовыми солдатами здесь же, на Дальнем Востоке, поскольку ждали, что стратегический союзник Германии Япония тоже пойдет войной на СССР.

Отслужив полгода в разведвзводе полка под Благовещенском, Александр Пыльцын получил направление в военное училище, из которого всего через 6 месяцев вышел лейтенантом и был оставлен служить в войсках пока ещё не действующего Дальневосточного Фронта.

Назначение

Как и многие офицеры, Александр регулярно подавал заявление с просьбой отправить его на фронт, в действующую армию. Наконец его желание исполнили. Сначала направили в 27 ОПРОС (отдельный полк резерва офицерского состава) Белорусского фронта. Потом приехал представитель из штрафного батальона, посмотрел личное дело и сказал: «Ну все, лейтенант, пойдешь к нам в штрафбат». Я удивился, говорю «За что?», а он отвечает: «Не за что, а зачем! Будешь помогать штрафникам искупать их вину перед Родиной». Отобрали нас из резервного полка 18 человек, причем 17 — офицеры-фронтовики, имевшие боевой опыт, ранения, награды, а один я, «необстрелянный», хотя и с Дальневосточного Фронта.

Поскольку штрафники — это категория в звании от младшего лейтенанта до полковника, по положению командовать штрафниками отбирали наиболее опытных офицеров и направляли туда, как правило, боевых офицеров, которые могут справиться с этим контингентом. А у молодого выпускника военного училища Александра Пыльцына в 1943 году боевого опыта еще не было. Так он получил власть над людьми, которые сами еще недавно были командирами и в званиях более высоких. Как такому молодому командовать офицерами? Александр Васильевич вспоминает: «Мне было всего 20 лет, и я, чтобы казаться старше своих лет, отпустил усы, старался быть заботливым командиром. У нас командиром батальона был тогда подполковник Осипов, ему всего-то было 35 лет, а казался он нам значительно старше, был очень внимательным к бойцам, и его все звали Батей.

Я брал пример с него и с нашего командарма — генерала А.В. Горбатова, который был весьма заботлив о своих подчиненных.

8-й ОШБ офицерский штрафной

Приказ И.В. Сталина № 227, получивший название «Ни шагу назад!», был издан «для укрепления дисциплины», — рассказывает Александр Васильевич. По этому приказу и стали создавать штрафные батальоны. Россказни о зеках и политзаключенных, и тех, кто был осужден на смертную казнь, которые, якобы тоже направлялись в эти батальоны, — чистой воды вымысел. «Наш штрафбат это батальон, сформированный из офицеров, там не было ни одного рядового, дезертира или членовредителя. Это были офицеры, которые как-то проштрафились, нарушили присягу или дисциплину. Много было из числа тех, которые бежали из немецкого плена, выходили из окружения и надеялись, что, перейдя линию фронта, снова будут воевать. Воевать их направляли, но, как правило, в штрафбаты, чтобы проверить истинные намерения и цели, не поддались ли они гитлеровскому влиянию».

Боевой путь Восьмого ОШБ (отдельного штрафного батальона) Первого Белорусского фронта, или как расшифровывали его остряки-штрафники «Восьмая Образцовая Школа Баянистов Первой Белорусской филармонии», начинался еще на Сталин-градском и Донском фронтах. Прошел он боевое крещение и на Курской дуге Центрального фронта, в беспрерывных боях за Северную Украину, всю Белоруссию, в освобождении Польши, воевал на территории Германии до самого Берлина. «Кстати, таких штрафбатов с боевой историей от Сталинграда до Берлина за всё время Великой Отечественной всего было 2 — наш Восьмой и ещё Девятый 1-го Украинского фронта, остальные существовали от нескольких месяцев до года с небольшим», — говорит Пыльцын.