От омеги к альфе - [47]

— Так они отрабатывают взаимодействие и сейчас работают над сокращением времени погрузки на СКР, — пояснил Нулан, — пока хорошо получается изъятие и погрузка ядерных боеприпасов из подземных хранилищ. Кстати, у нас были небольшие проблемы с уравниванием силы тяжести в макетах до земной, но, сейчас, они решены. Значительно хуже получается с изъятием боеприпасов из подземных шахт, стоящих на боевом дежурстве. А про подводные лодки, находящиеся под водой при скорости до 70 км в час пока молчу. Изъятие ядерных боезарядов у стоящих возле пирса лодок проблема решаема. Но что делать с плывущей под водой лодкой пока не знаю.

— А что делать с бомбардировщиками? — спросил я.

— Ну, здесь проще. Можно включить антиэлектрон. Все приборы, работающие от электричества и электромагнитных волн, прекратят работать, самолет просто упадет и разобьется. Пилоты смогут катапультироваться, а автоматы-разведчики соберут остатки ядерных боеприпасов и эвакуируют их. Второй вариант — облучение самолета ВДВ, в результате загорается горючее в самолете, а затем и в крылатых ракетах. По всем правилам, в случае возникновения пожара ядерные боеприпасы сбрасываются на парашюте с применением маячка. В крайнем случае, их можно сбить из СКРов. В данном случае применение оружия будет оправдано. Если же он сможет запустить крылатые ракеты, то их также нужно будет уничтожить. Это уже самооборона. Пойдемте, подумаем, что делать с подводными лодками.

Мы прошли в столовую, заказали чай и стали обдумывать ситуацию.

— С какой глубины атомная лодка может запустить ракеты? — спросил Герасимов.

— С глубины 10–15 метров, ответил Нулан.

— А на какую глубину действует излучение антиэлектрон и ВДВ? Опять спросил он.

— ВДВ на глубину 50–60 метров, в зависимости от солености воды и других химических компонентов. А вот антиэлектрон? — задумался Нулан. Подождите, дам задание рассчитать. Он подождал секунд 15.

— Расчеты показывают 8-10 метров. Но нужны эксперименты. Я к тому же не учел защитные свойства легкого и прочного корпусов лодки, а они у различных типов лодки разные. Сейчас дам задание на проверку, причем в разных участках мирового океана. Но что это нам даст. Лодка идет на глубинах 250–300 метров, сказал Нулан.

— А могут ли несколько МКР подойти к ней и снизу направить ее наверх, подтолкнуть? — спросил я. Насколько известно лодка на полном ходу имеет нулевую плавучесть или близкую к ней и регулирует перемещение по вертикали с помощью горизонтальных рулей, а не принятием балласта.

— Таких экспериментов мы никогда не проводили, и получится ли что-либо, не могу сказать. Слишком большие нелинейные уравнения получаются. Наверное, тоже понадобятся эксперименты. Но идея интересная. Поднять лодку наверх, отключить все электронные и электрические приборы и все. Больше она ничего сделать не сможет. В крайнем случае, включить ВДВ и взорвать все торпеды и запас топлива. Да и твердотопливные ракеты взорвутся и всё, нет лодки.

— А радиоактивное заражение?

— У вас, у русских есть такая поговорка, из двух бед выбирают меньшее. Но это, я так понимаю, крайний случай. Нужно все просчитать, проверить. Завтра результаты будут готовы.

Затем спецназовцы показали взятие склада ядерных авиабомб тактического назначения В-61-4 и В-61-10 в количестве 200 авиабомб весом по 320 кг каждая в Турции на авиабазе Инджирлик. Нейтрализация охраны, охранных систем, вскрытие складов, погрузка боеприпасов на платформы, разгрузка их на СКР и эвакуация личного состава и автоматов-разведчиков заняло 35 минут. Нулан остался недоволен. «Отметку отлично вы получите тогда, когда на всю операцию вы затратите 20 минут», — сказал он. Конечно, основную часть работы выполняли автоматы-разведчики, но и от людей многое зависело, в первую очередь при столкновении с нештатными ситуациями. В этом случае люди были гораздо эффективней автоматов и принимали более быстрое и точное решение проблемы.

Бывший курсант Санкт-Петербургского морского института Илья Комаров был доволен, что в свое время согласился участвовать в программе освоения космоса непонятному майору ФСБ. Он уже побывал на Луне, вокруг Луны, много раз мотался с Луны на Землю и обратно. Он освоил полеты на малом космическом разведчике, изучил основы космонавигации, побывал в Атлантическом, Тихом и Индийском океанах, на базах инопланетян. В настоящее время он изучал особенности пилотирования сверхмалых космических разведчиков СМКР. Он осознал масштабность предстоящей задачи — предотвратить наступление третьей мировой войны. Сегодня на базе № 6 ему и его сокурснику Миронову Валентину было предложено пройти в каюту N7. С недавних пор все помещения на базе № 6 были пронумерованы, чтобы не путаться, а комнаты стали называть каютами, по-флотски. В каюте N7 их ждали Крылов и Герасимов. Они рассказали о пока нерешенной проблеме поднятия атомной подводной лодки вместе с ядерным боезапасом на поверхность. Комаров и Миронов уже проходили практику на АПЛ и даже ходили в несколько учебных походов. Поэтому и решили, что лучше этих кандидатур не найти. Крылов пояснил, что на два МКР была установлена дополнительная гравитационная аппаратура, которая позволит выталкивать АПЛ на поверхность, но так как лодка движется, и довольно быстро до 50 км в час, а не стоит на месте, для надежности нужно попробовать вытолкнуть АПЛ на поверхность моря двумя аппаратами. Одним с носа, другим с кормы. Представляете задачу? — спросил Герасимов. Нужно отработать тактику подхода к субмарине на скорости, одновременное включение аппаратуры и подъем АПЛ на поверхность или до глубины 10–15 метров. Расчеты показывают возможность такого маневра, но практика — есть критерий истины, — улыбнулся он.