Ошибка в энциклопедии - [6]
Часто пишут: «Забыв о своей боли…» Легко сказать, а вот как «забыть», преодолеть ее?
Востряков сумел. Услышав от тренера: «Паша, выручай!» — он еще увеличил скорость.
Попытка, еще одна, и он вырывается из большого клубка, увлекая за собой нескольких гонщиков из «неопасных» команд.
Надо нагнать группу, где идут основные конкуренты — поляки.
Нагнал да так зацепился за них, что те не могли освободиться от Вострякова до самого финиша.
Ребята не знали, как Павла отблагодарить, а он только отмахивался:
— Да ну вас, нежности разводить!..
А сам обнял очередного опекуна, чтобы не упасть от усталости, и жадно приник к фляжке с кофе.
Последний, решающий этап IX велогонки мира: Брно — Прага.
Теперь уже все журналисты, а ими набито несколько машин, так и вьются около головной группы.
Набрасываю в блокноте план итогового репортажа, вспоминаю основные события и в то же время не спускаю глаз с гонщиков. Наши впереди, и времени на репортаж мне не пожалеют.
В голове гонки Клевцов, в группе, что поотстала, — поляки и тоже наши: Колумбет, Чижиков, Востряков (!).
Этот день помню так, будто все происходило вчера.
На каждом этапе, чтобы сохранить высокую скорость, устраиваются промежуточные — «лётные» — финиши. За выигрыш — три солидных приза. Заманчиво!
На последнем этапе два таких финиша.
Подходим к первому. Что же Клевцов? Почему так спокоен? Его спутники рывком бросаются на штурм, а Клевцов даже не вступает в борьбу!
Мне обидно, но некому излить свое чувство — в машине нет никого из наших советских журналистов.
«Нет сил, бережет себя», — подумалось тогда.
И на втором финише повторилась та же картина. Хорошо хоть, не отрывается Клевцов от лидеров, держится.
До Праги шестьдесят километров. На обочину съезжает Чижиков — прокол.
Сорок километров до финиша. «Завал!» Снова сшибают избитого Вострякова, его машина искалечена.
— Машину! Машину! — потрясает кулаками Павел.
К счастью, наша техничка рядом. Но как только поляки увидели, что в группе остался всего лишь один Колумбет, они тут же сильно прибавили скорость. Это последняя возможность вырвать у нас победу. Накануне они проиграли сразу десять минут, но такое может повториться и с нами.
Мы медленно проезжаем мимо Вострякова, и уже не только я, даже иностранные журналисты подбадривают спортсмена, завоевавшего своим мужеством всеобщее уважение.
Неужели упустим победу?! Где же Вершинин, Чижиков?
Уговариваю коллег остановиться, чтобы увидеть положение на трассе. Согласились.
Смотрю на часы. Ужасно! Разрыв уже больше трех минут.
Вот они наконец!
— Ребята, надо работать: Павел отстал — завал! — кричу им что есть мочи.
Слышали или нет?.. Им еще подскажут, наверное, из технички, хотя она тоже не может отставать-надо страховать идущих впереди.
Едем, снова обгоняем Вершинина и Чижикова.
Опять кричу. Кажется, Виктор кивнул головой?
Нагоняем Вострякова. Какой же он героический парень — вот-вот достанет головную группу…
Пока мы мотались по трассе, приблизился финиш. Пора в Прагу.
…Колумбет на месте, хорошо идет Клевцов. Он все еще в группе лидеров, почти двести километров возглавляет гонку.
— Женя, милый!..
Снова стадион. У моего микрофона заботливо приготовлена подставка, чтобы лучше был обзор.
— Поздравляю! — говорит техник.
— Спасибо, рано еще. Можно начинать?
— Все готово.
По радио сообщают: впереди чехословацкие гонщики Кршивка и Чохой.
Какой овацией ответил на эту весть стадион! Я даже не слышу себя… А Клевцов?..
— …Только что передали по радио — впереди два чехословацких гонщика. Они уже на улицах Праги, за ними должен идти Клевцов, но где же он?..
И тут в мой репортаж включается диктор стадиона:
— На подъеме советский гонщик Клевцов нагнал Кршивку и Чохоя, они вместе идут к стадиону.
— Вы слышали, поняли? — продолжаю репортаж. — Наш Клевцов сейчас будет на стадионе вместе с двумя чехословацкими велосипедистами!
Вот они проходят ворота… Нет, не все — всего лишь один. Не вижу, кто… Кто же?..
Клевцов!
Евгений Клевцов выигрывает последний этап! Кршивка и Чохой уже не смогут его достать, не смогут! Финиш!!!
Как я ошибся, думая, что у Клевцова нет сил! Он расчетливо берег их для последнего, решающего броска и победил!
Но где же остальные? Клевцов принес команде драгоценное время, лучшее время этапа, его не так много в запасе у команды.
Пока не пришли соперники, еще ничего нельзя сказать. Но появляется большая группа; там должны быть польские гонщики, не знаю сколько, и наш Колумбет…
Групповой финиш. Один Колумбет здесь! А поляки? Сколько их пришло в группе?.. Один… Еще двое! Все, есть зачет!
Кто будет третьим у нас? Должен быть Востряков. Да, снова судьба команды в руках Павла Вострякова!.. Запас времени тает на глазах.
Судьи смотрят на секундомеры, журналисты, мой коллега Добровольский…
Вот уже съедено время, выигранное Клевцовым, остается всего восемь минут… Где Востряков? Почему же молчит радио на стадионе?.. Осталось семь минут…
Неужели проиграем? Нет, не может быть, мы верим Павлу, он дойдет, не сдастся. Остается шесть минут.
Востряков… Востряков… Всего только пять минут… Вот он! Идет!.. Павел, родной, давай!!!
Финиш! Победа!
Советские велосипедисты — чемпионы IX гонки мира! Слава чемпионам!
Второе, дополненное издание книги о русских летчиках-добровольцах, героически сражавшихся во время первой мировой войны в небе Франции, о русских авиаторах первого поколения. В повести показана романтическая эпоха зарождения и становления авиации, рассказывается о первых русских «летунах», их товарищах и учителях. Автор книги — писатель Юрий Гальперин, в прошлом военный летчик, ветеран Великой Отечественной войны.
В последние годы почти все публикации, посвященные Максиму Горькому, касаются политических аспектов его биографии. Некоторые решения, принятые писателем в последние годы его жизни: поддержка сталинской культурной политики или оправдание лагерей, которые он считал местом исправления для преступников, – радикальным образом повлияли на оценку его творчества. Для того чтобы понять причины неоднозначных решений, принятых писателем в конце жизни, необходимо еще раз рассмотреть его политическую биографию – от первых революционных кружков и участия в революции 1905 года до создания Каприйской школы.
Книга «Школа штурмующих небо» — это документальный очерк о пятидесятилетнем пути Ейского военного училища. Ее страницы прежде всего посвящены младшему поколению воинов-авиаторов и всем тем, кто любит небо. В ней рассказывается о том, как военные летные кадры совершенствуют свое мастерство, готовятся с достоинством и честью защищать любимую Родину, завоевания Великого Октября.
Автор книги Герой Советского Союза, заслуженный мастер спорта СССР Евгений Николаевич Андреев рассказывает о рабочих буднях испытателей парашютов. Вместе с автором читатель «совершит» немало разнообразных прыжков с парашютом, не раз окажется в сложных ситуациях.
Из этой книги вы узнаете о главных событиях из жизни К. Э. Циолковского, о его юности и начале научной работы, о его преподавании в школе.
Со времен Макиавелли образ политика в сознании общества ассоциируется с лицемерием, жестокостью и беспринципностью в борьбе за власть и ее сохранение. Пример Вацлава Гавела доказывает, что авторитетным политиком способен быть человек иного типа – интеллектуал, проповедующий нравственное сопротивление злу и «жизнь в правде». Писатель и драматург, Гавел стал лидером бескровной революции, последним президентом Чехословакии и первым независимой Чехии. Следуя формуле своего героя «Нет жизни вне истории и истории вне жизни», Иван Беляев написал биографию Гавела, каждое событие в жизни которого вплетено в культурный и политический контекст всего XX столетия.
Автору этих воспоминаний пришлось многое пережить — ее отца, заместителя наркома пищевой промышленности, расстреляли в 1938-м, мать сослали, братья погибли на фронте… В 1978 году она встретилась с писателем Анатолием Рыбаковым. В книге рассказывается о том, как они вместе работали над его романами, как в течение 21 года издательства не решались опубликовать его «Детей Арбата», как приняли потом эту книгу во всем мире.