Оружие авиации - [3]

Артиллерийское вооружение самолетов в настоящее время не ограничивается пушечными установками. Развитие реактивной техники позволило снабдить авиацию более эффективным средством ведения воздушного боя — неуправляемыми и управляемыми реактивными снарядами.

Увеличение скоростей и высот полета современных бомбардировщиков сделало воздушный бой весьма скоротечным, а возможность повторных атак цели практически маловероятной.

Это вынуждает истребителей атаковывать цели с больших дальностей, вследствие чего эффективность огня авиационных пушек значительно снижается. Вместе с тем возрастает прочность современных самолетов, что требует для авиационных пушек создания снарядов с большей разрушительной силой. Но вызванный этим рост калибров авиационных пушек ограничен, так как вместе с калибром возрастает вес оружия, затрудняется борьба с вредным воздействием силы отдачи на самолет. Преодолеть эти трудности позволило вооружение авиации неуправляемыми реактивными снарядами.

Установка таких снарядов даже на самолет-истребитель не вызывает затруднений, так как ракетные орудия, из которых выпускаются реактивные снаряды, имеют сравнительно небольшой вес, возможности же поражения цели при этом возрастают. Имея разрывной заряд большого веса, реактивный снаряд может обеспечить разрушение конструкции даже самых мощных бомбардировщиков. Но неуправляемые снаряды имеют и существенный недостаток, так как вследствие присущего им большого рассеивания точность попадания их в цель невелика, поэтому в арсенале боевых средств авиации появились управляемые снаряды. Сохраняя все положительные свойства неуправляемых реактивных снарядов, они обладают весьма высокой точностью попадания в цель. Установленные на таких снарядах специальные устройства наведения в процессе полета могут автоматически исправлять ошибки в прицеливании, учитывать изменения положения цели и таким образом обеспечивать высокую точность стрельбы.

Для нанесения ударов с воздуха по объектам как на поле боя, так и в ближних и дальних тылах авиация обладает такими средствами поражения, как авиационные бомбы, управляемые снаряды и ядерное оружие.

Чтобы использовать авиационные бомбы по назначению, необходимо сложное оборудование для их подвески на самолет и сбрасывания в различных условиях полета. Подобное оборудование, носящее в целом название бомбардировочного вооружения, достигло в настоящее время высокого совершенства. Высококачественная оптика, сложные счетно-решающие устройства и широкое использование радиолокации позволяют самолетам вести бомбометание с больших высот полета, на больших скоростях, в сложных условиях погоды и в любое время суток.

ВОЗДУШНАЯ АРТИЛЛЕРИЯ

История развития огнестрельного оружия знает огромное количество разнообразных по устройству систем. И древняя пищаль, и современная скорострельная пушка имеют один общий, объединяющий их признак: снаряд выбрасывается из канала ствола оружия силой пороховых газов. Химическая энергия порохового заряда превращается в тепловую энергию пороховых газов, а тепловая — в механическую энергию движения снаряда и оружия: снаряд летит по направлению к цели, а оружие под действием силы отдачи откатывается назад.

Когда-то, на заре развития военной авиации, основным оружием экипажей самолетов были пистолеты и винтовки. Однако вскоре выяснилось, что в воздушном бою вероятность поражения одиночными выстрелами из такого оружия ничтожна. Чтобы увеличить вероятность поражения воздушной цели, нужно было прежде всего увеличить количество пуль, выпускаемых оружием в единицу времени. Поэтому на смену пистолетам и винтовкам пришли пулеметы. Сначала это были обычные, применяемые в наземных войсках системы, а затем уже специально созданные для вооружения самолетов пулеметы и пушки.

При работе авиационных пушек и пулеметов происходят те же операции, что и при стрельбе из такого сравнительно простого по устройству оружия, как винтовка: патрон досылается в патронник, взводится затвор, производится воспламенение капсюля и т. д. Однако при стрельбе из винтовки бóльшую часть работы по ее перезаряжанию производит стрелок. В авиационном же оружии все работы по перезаряжанию или бóльшая часть их производятся за счет энергии пороховых газов, образующихся при выстреле, или с помощью других источников энергии. Стрелок в этих операциях участия не принимает. Одним словом, авиационное оружие является автоматическим.

Механизмы авиационного оружия

Использовать энергию пороховых газов для производства выстрела и перезаряжания оружия можно различными способами. Вследствие этого появилось большое число разнообразных по устройству и принципу действия авиационных пулеметов и пушек.

Основной составной частью всякого авиационного пулемета или пушки является ствол, представляющий собой стальную толстостенную трубу. Внутреннее пространство ствола состоит из трех частей: патронника, служащего для помещения патрона; канала с нарезами, в котором происходит расширение газов и снаряду сообщается поступательное и вращательное движение, и соединительного конуса, расположенного между патронником и нарезной частью и обеспечивающего плавное врезание медного пояска снаряда в нарезы (рис. 1).