Чтобы избежать ударов по своим, бомбардировщики должны действовать в глубине зоны наступления против позиций вражеской артиллерии, мест сбора его войск и других подобных целей. Их также можно использовать для выставления больших дымовых завес, предназначенных специально для того, чтобы не дать противнику возможности вести наблюдение с возвышенностей на флангах или впереди наступающих войск. Важные цели в районе наступления надо уничтожать тщательными бомбовыми атаками еще до начала прорыва, чтобы облегчить задачи наземных войск на первом этапе операции. Однако, этого не следует делать, если такие атаки смогут открыть для противника планы окруженных сил. Также это правило неприменимо и к уничтожению командных постов неприятеля. Их надо атаковать в самый подходящий момент - сразу после начала прорыва, чтобы наступающие войска могли максимально использовать возникшую неразбериху в рядах противника. Разведывательная авиация должна обнаружить и донести о перегруппировках вражеских войск, которые, если исходить из немецкого опыта в России, могут происходить между шестью и десятью часами после начала прорыва. Поэтому с этого времени неприятель должен находиться под беспрестанным наблюдением с воздуха.
При длительных операциях по прорыву из окружения имеющиеся силы истребительной авиации обычно не могут предоставить постоянное и эффективное прикрытие с воздуха. В этом случае, их усилия должны быть сосредоточены на поддержке тех этапов прорыва, в которых можно, ожидать, что из-за рельефа местности и сопротивления противника войска встретят наибольшие сложности и будут особенно открыты для вражеских атак с воздуха. Между этими периодами наибольшего использования авиации, когда она должна применяться для максимальной помощи наземным войскам, часто придется ограничить применение истребителей из-за таких проблем со снабжением, как нехватка боеприпасов и топлива. Вместе с тем, нужно всегда иметь наготове резерв истребителей, пригодных к немедленному взлету, чтобы защищать наступающие наземные войска против неожиданных сильных атак неприятеля с воздуха. Чем более неясно положение авиации противника, тем сильнее должен быть такой резерв истребителей.
Авиационная поддержка деблокирующих сил, наступающих в направлении котла, как правило, сводится к минимуму, чтобы обеспечить наибольшее прикрытие с воздуха войскам, выходящим из вражеского окружения. Обычно войска, наступающие от основной линии фронта, могут лучше компенсировать отсутствие авиации увеличением использования артиллерии и зенитного оружия. В таких случаях, поддержка войск с самолетов должна быть тщательно отрегулирована, чтобы избежать потерь у наступающих войск, особенно, непосредственно перед их соединением с окруженными. Даже после такого соединения, бывшие в окружение войска могут нуждаться в особой защите с воздуха, по крайне мере до тех пор, пока они не закончат реорганизацию и реабилитацию.
