Операции окружённых сил: немецкий опыт в России - [22]

Похоже, что враг все еще сомневался в намерениях немцев. Вместо того, чтобы собрать все свои силы с восточного и северного участков кольца окружения и попытаться охватить и разгромить немцев, двигавшихся на запад, он по-прежнему атаковал котел с востока и севера, в нескольких случаях нанося удары по позициям, уже оставленным немецким арьергардом. Его части к юго-западу от котла все еще продолжали двигаться на юг. Тем временем, первая танковая армия продолжала наступать на запад; 28 марта южная группа смогла перерезать дорогу, ведущую на Чортков, нарушив коммуникации противника в этом районе; день спустя, передовые силы немцев достигли реки Сереть, через которую они переправились на следующую ночь.

Только тогда стала чувствоваться ответная реакция русских. Они отозвали части своей четвертой танковой армии с юга Днестра и к 31 марту нанесли мощный танковый удар на север из района Городеньки. В качестве контрмеры южная группа первой танковой армии, в основном находившаяся между реками Збручь и Сереть, перешла к обороне и смогла сломить танковое наступление русских. Поскольку линии снабжения этих русских частей были перерезаны, они более не представляли опасности для левого фланга немцев.

Более серьезной была опасность на севере, где силы русских, двигаясь на запад, могли охватить и блокировать все правое крыло первой танковой армии. Однако враг не сделал этого, а северная группа продолжила наступление и смогла переправиться через Сереть без больших сложностей.

Раздел IV. Спасение

Последняя неделя марта была отмечена сильными снежными бурями. Начавшаяся за тем в начале апреля быстрая оттепель серьезно затруднила все передвижения. В это время снабжение оставалось главной проблемой. Поскольку немецкие силы находились в движении, самолетам приходилось каждую ночь привозить припасы на новые взлетные полосы. На завершающем этапе операции припасы приходилось сбрасывать с воздуха, а такой способ доставки совершенно не мог удовлетворить потребности целой армии. Несмотря на ежедневное передвижение окруженных войск, удавалось постоянно поддерживать и адекватную связь между частями, в основном используя обычные и микроволновые радиопередатчики.

Поскольку войска постоянно находились в движении, последовательно атакуя в западном направлении, у них не появлялось чувства того, что они попали в медленно сжимающийся кулак окружившего их противника. Поэтому не было и признаков разложения или паники, а число пропавших без вести за все время операции было необычайно низким. К 5 апреля передовые части и северной и южной групп достигли реки Стрипы. На следующий день около Бучача (Buczacz) они смогли соединиться с подходящими с запада немецкими частями.

После двух недель тяжелых боев, в которых она не понесла больших потерь, первая танковая армия вырвалась из вражеского окружения. Действия арьергардных частей продолжались еще несколько дней, после чего немцам удалось установить новую постоянную линию обороны, тянувшуюся от Днестра до города Броды предотвращавшую дальнейшее продвижение противника. Более того, несмотря на серьезные потери в материальной части, силы первой танковой армии смогли осуществить наступление через Днестр на юго-восток, чтобы разбить врага, появившегося в районе Станислава. В ходе операции по выходу из окружения у врага было уничтожено или захвачено 357 танков, 42 самоходных и 280 артиллерийских орудий.

Раздел V. Оценка

Во время окружения и прорыва из него первая танковая армия получила опыт, который можно использовать в подобных ситуациях. Если в предшествовавших войнах двойной охват подразделения и его окружение означал его уничтожение, сейчас это не соответствует истине. Постепенная моторизация наземных сил, а также возникновение возможности осуществлять снабжение по воздуху, позволяют избежать этой характерной черты окружения.

Хотя справедливо утверждение, что не нужно без необходимости затягивать принятие решения о прорыве из окружения, не менее справедливо и то, что планирование прорыва нельзя осуществлять слишком рано, на стадии, когда противник все еще находится в движении и, таким образом, может быстро изменить свою диспозицию. Как только окружение завершено, противник, поскольку он действует вдоль внешнего периметра, наталкивается на проблемы со связью и снабжением и теряет часть своей первоначальной гибкости.

В подобных операциях неожиданность - решающий фактор; особенно важен выбор неожиданного направления для прорыва. В описанном примере все передвижения первой танковой армии до ее окружения шли с севера на юг. Очевидно, что противником в этом же направлении ожидался прорыв, поэтому, выбор этого направления был бы наименее благоприятным. Направление, избранное для немецкого удара, в частности его перпендикулярность линиям наступления противника, позволяло достичь наибольшего успеха. На деле фактор неожиданности оказался важнее таких факторов, как сила противника, рельеф местности и расстояние до немецких позиций.

 

Приложение. Поддержка окруженных сил по воздуху

Раздел I. Основные принципы

Имеющаяся воздушная поддержка окруженных сил обычно определяет осуществимость прорыва и путь его осуществления. Как правило, именно от наличия воздушной поддержки будет зависеть, будут ли марши и боевые действия проходить днем или же по ночам, что ведет к возникновению дополнительных рисков и сложностей. Поскольку крупномасштабный прорыв обязательно включает в себя действия, которые можно осуществить лишь днем, например, фронтальные атаки на сложной местности или штурм хорошо укрепленных позиций противника, сильная концентрация авиации, по крайней мере на этих этапах, играет решающую роль для успеха всей операции. На широком театре военных действий, где военно-воздушным силам приходится осуществлять множество разных заданий против сильно разбросанных целей, всегда есть опасность распыления сил. Поэтому высокопоставленный командующий военно-воздушными силам должен вовремя создать технические и тактические условия для временного массированного использования авиации в самых важных местах. Этого можно достичь строительством и содержанием адекватных наземных сооружений на всех важных направлениях, чтобы быстрая переброска ближайших авиационных частей (по крайней мере, для участия в однодневной операции) не представляла бы особых сложностей.