Окончательный приговор - [18]

– Гараж… – вспомнил я. – Машина…

Вадим тут же осмотрел карманы гостей Атабиева и нашел ключи от машины.

Деревянный гараж стоял во дворе, только въезд в него был с улицы. Но со двора в гараж вела калитка. На наше счастье, амбарный замок на калитке оказался хотя и большим, но не крепким. Лом стоял рядом с крыльцом. И одного нажима хватило, чтобы замок поддался усилиям.

Шикарный внедорожник «Порше Кайенн Турбо» осиротел, но своей притягательности не утратил. Я сел на водительское место и повернул ключ, который вставлялся непривычно – слева от руля. Слабая подсветка приборов позволяла произвести осмотр автомобиля. Ничего интересного, намекающего на тайник, в котором могли бы храниться документы, на бумаге или на диске в электронном виде, не нашлось. Я хотел было уже выйти из гаража, когда Корчагин молча взял у меня фонарик, и стал тщательно рассматривать монитор мультмедийной системы с навигатором.

– Монитор недавно снимали… – заметил Вадим.

– Нам это интересно? – спросил я.

– Снимали не в сервисе. Работа грубая. Царапины есть.

– И что?

– Здесь навигационная система со своим жестким диском. И имеется USB-порт. Предполагаю, что через порт закачать данные не удалось, пришлось снимать жесткий диск и создавать отдельную папку, чтобы занести туда данные. Или даже выделить целый раздел диска…

Подумав несколько секунд, я снова повернул ключ зажигания и запустил мультмедийную систему. Управление в ней было сенсорное. Быстро пробежав по всем разделам, я нашел один, который не открывался без введения пароля. В обычных навигационных системах такого не бывает. Но вскрыть систему с паролем мы с Вадимом не могли, не хватало хакерской грамотности.

– Снимай жесткий диск, – распорядился я. – На верстаке набор инструментов.

Старшему лейтенанту потребовалось почти десять минут, чтобы справиться с работой, ничего не обрывая, а только отключая и отвинчивая. Один жесткий диск снять не удалось, пришлось снимать весь навигатор. Потом рукавом вытирать отпечатки пальцев: и на месте работы, и на дверных ручках, и вообще везде, куда наши руки касались. Наконец, Вадим выпрямился.

– Готово. Уходим?

– Уходим…

– Тех, в машинах, смотреть будем?

– В машинах?..

* * *

Как только мы получили сообщение, что песочного цвета «уазик», в который сели бандиты, двинулся в нашу сторону и минут через тридцать – сорок будет у нас, мы сразу же начали готовиться. В принципе, подготовка была простая. Пока машина далеко, мы подложили под корень сосны, росшей на крутом склоне, гранату «Ф-1». Взрывали ее с помощью шнура. Граната вырвала корни дерева из камней. Ствол лег точно поперек дороги. Правда, дорога здесь была полностью каменная, и только пылью присыпанная, и не имела кювета, и потому объехать препятствие возможность все же была. Но мы еще успели натаскать камней, чтобы объезд перекрыть или хотя бы замедлить движение «уазика», который при своей проходимости запросто может переехать камни.

Вадим с Вальтером залегли за сосной. Корчагин выбрал место рядом с корневищем и приготовил РПГ-7, Вальтер устроился в кроне. Я, по замыслу, должен был один предложить машине остановиться. А когда остановятся, мог бы предложить и сдаться. И даже не поленился к бронежилету подцепить бронированную юбку, которую обычно носить не люблю. И стрелять я готов был первым.

Я и вышел на дорогу, как только появилась машина. Поднял автомат одной рукой, жестом второй приказал остановиться. «Уазик» резко вильнул, чтобы объехать крону сосны, но при этом явно намереваясь меня сбить. И потому пришлось не стрелять, а отпрыгивать в сторону. Как мы и предполагали, камни заставили автомобиль сбросить скорость, иначе подвеска разбилась бы вдрызг. Корчагин не сплоховал. Выстрел из РПГ-7 подбросил машину, перевернул на бок, и она загорелась. Я уже был на ногах, и вместе с Вальтером выдал несколько очередей по горящему транспорту. После этого можно было подходить без опасения. Мы помогли выбраться из огня только девочке лет пяти – семи. Больше из машины никто не смог выйти. Некому было больше выходить.

Но мы, глядя в пламя, еще не поняли, что бандитов там не было…

* * *

Наши машины благополучно дожидались нас на главной площади Судиславля. Правда, других машин там стало гораздо меньше, а около тех, что еще стояли, толпились люди с пивными бутылками в руках. Народ здесь, видимо, проводил время. Молодежь выкатывала свои транспортные средства, вокруг вертелись друзья и подруги. Особняком держались таксисты. Их для небольшого городка было неприлично много. На нас никто не обратил внимания. Мы спокойно сели в свои авто и поехали не в обратную сторону, а дальше, к выезду из города. Поехали неторопливо, не привлекая к себе внимания.

Жалко, что нельзя было сразу подключить навигатор с машины Атабиева. Но, в принципе, и особой необходимости в этом не было, поскольку я заранее изучил дорогу по другому навигатору, и даже с традиционной картой сверился. Картам я всегда больше доверяю, чем технике. И знал, что следует проехать чуть меньше пятидесяти километров и за районным центром Островское повернуть направо. Там, преодолев связующее расстояние в сорок километров, мы выедем уже в Ивановскую область, в городок Заволжск, дальше через мост минуем Волгу, въедем в Кинешму, а оттуда уже направимся в Иваново, и дальше во Владимир, и в Москву. Прокатиться лишнюю сотню километров несложно. Главное, что этот путь безопаснее, и есть гарантия, что при въезде в Москву по шоссе Энтузиастов нас никто не будет встречать. А в ночной темноте ехать можно и не слишком обращая внимание на дорожные знаки. В сельских районах патрульные машины дежурят чаще всего только в дневное время. Это я знал из опыта поездок в разные от Москвы стороны.