Теодоли́т — геодезический угломерный инструмент, позволяющий определять высоты предметов и направление на них.
Тифо́н — прибор для производства звуковых сигналов на маяках и судах. Действует с помощью сжатого воздуха.
Топ — верхний конец всякого вертикального дерева на судне. Например, мачты, стеньги и т. п.
Торо́сы — нагромождения льдин друг на друга под влиянием напора ледяных полей, ветров, волнений воды. Высота их достигает 7—9 метров.
Трал — буксируемое кораблем устройство, предназначенное для траления мин. (Есть и рыболовные тралы, предназначенные для ловли рыбы.)
Тра́льщик — боевой корабль, предназначенный для обнаружения и уничтожения мин.
Трехфла́жный свод военно-морских сигналов — сигнальные сочетания из трех флагов, каждое из которых имеет свое значение, записанное в своде.
Триангуляцио́нный знак — специальный знак, устанавливаемый на местности, служащий исходным пунктом для топографической съемки и других геодезических работ.
У́зел — единица скорости корабля, соответствующая одной миле в час (1852,3 м/час).
У́тка — двурогая планка для временного крепления снастей.
Фал — снасть для подъема реев, гафелей, флагов, парусов и пр.
Фальшбо́рт — легкий стальной пояс бортовой обшивки, расположенный выше открытой палубы для ее ограждения и защиты от волн.
Фальшфе́йер — тонкая бумажная гильза, наполненная пиротехническим составом, горящим ярким пламенем белого цвета. Применяется для подачи сигналов в темное время суток.
Фарва́тер — безопасный путь плавания судов среди различного рода препятствий, отмеченный на карте и обозначенный средствами навигационного оборудования.
Фелю́га — старинное небольшое средиземноморское быстроходное парусное судно с латинским вооружением (с треугольными парусами) и наклоненной вперед фок-мачтой.
ФКП — флагманский командный пункт.
Флагшто́к — деревянный пли пустотелый металлический шток, установленный в корме корабля для подъема и несения Военно-Морского флага при стоянке корабля на якоре или у стенки.
Флагшту́р (жарг.) — флагманский штурман.
Фок-ма́чта — первая, считая от носа к корме, мачта на судне.
Фо́рдевинд — поворот на другой галс парусного судна, идущего по ветру, то есть когда ветер дует судну в корму.
Форпи́к — носовой отсек, простирающийся от форштевня до первой поперечной переборки.
Форште́вень — передняя вертикальная или наклонная часть набора корпуса корабля, образующая его носовую оконечность и служащая продолжением киля.
Фрега́т — в парусном военном флоте трехмачтовый корабль, второй по величине после линейного корабля. Фрегаты предназначались главным образом для крейсерской и разведывательной службы.
Хроно́метр — пружинные часы со сложным механизмом и высокой точностью хода.
Цели́к — величина угла упреждения на ход цели, боковой ветер и т. п., то есть поправка для горизонтального наведения при артиллерийской стрельбе.
ЦПУ — центральный пост управления кораблем.
Шва́бра — метла из хорошо разбитой ворсы на короткой ручке. Служит для протирания палубы.
Шво́рка — бечевка, шнурок.
Шипша́ндлер — агент, поставляющий на суда, находящиеся в заграничном порту, продовольствие, снаряжение для судна и предметы обихода для экипажа.
Шка́нцы — часть верхней палубы между грот- и бизань-мачтами. В дореволюционном флоте шканцы считались почетным местом корабля. Здесь перед строем зачитывались законы, манифесты, приказы, приговоры.
Шкафу́т — часть верхней палубы между фок- и грот-мачтами.
Шки́пер — командир на несамоходном судне.
Шко́ты — снасти бегучего такелажа. Служат для управления парусами, то есть для постановки их в нужное положение относительно ветра.
Шне́ка — одно- или двухмачтовое парусное рыбацкое судно, промышлявшее в Белом море и у мурманского побережья.
Шпанго́уты — основные части набора корпуса корабля, придающие ему поперечную прочность. Они являются как бы ребрами, к которым крепится бортовая обшивка.
Шпига́ты — сквозные отверстия в борту судна или в фальшборте для стока воды с палубы.
Шпиль — якорная машина с вертикальным валом, предназначенная для выбирания якорной цепи и подъема якоря.
Шпринг — трос, ввязанный в скобу станового якоря или взятый за якорную цепь, а также завезенный с кормы верп, чтобы при перемахе ветра или течения удержать корабль в определенном положении.
Штерт (шкерт) — тонкий короткий конец троса.
Шхи́перская (шкиперская) — специальное помещение на корабле, в котором хранится шкиперское имущество (якоря, тросы, брезент, блоки, гаки и пр.).
Шху́на — парусное судно, имеющее не менее двух мачт и несущее на всех мачтах косое вооружение.
Электронавигацио́нные приборы — электромеханические приборы, применяемые в судовождении. К ним относятся: гирокомпас, эхолот, гидравлический и электромеханический лаги, автоматический прокладчик курса, авторулевой и др.
Эхоло́т — лот, работающий на гидроакустическом принципе.
Ют — кормовая часть верхней палубы судна.
Я́гель — род лишайника в виде маленьких сереньких кустиков, растущих в тундре и на болотах, так называемый олений мох.
Я́корь-цепь — специальная цепь, скрепляющая якорь с кораблем.
