Охота на ведьму - [42]

Так разозлилась, что сама не заметила, как оказалась на метле.

Горислав рассеянно обернулся, как бы в поисках своей метлы, а потом на его лице отразилась досада. Точно! У него же сегодня стрит-рейсинг, придётся байк брать — без вариантов. Не сорвёт же он из-за своего «припадка» гонки, правда? Больше половины полуночников на него поставили…

— Слав, — всё же не сдержалась я, — ты в таком состоянии за руль не садись, ладно?

С этими словами мы с Касперским взмыли над карантинным ангаром, пролетели над озером и вскоре миновали территорию АНИ-13.

Сказать, что я испытывала облегчение, — ничего не сказать.

Вот что на него нашло, а?

Что сегодня вообще со всеми, тьма побери, происходит?

И какой тьмы он прицепился ко мне со своим Ралфи?

Мало мне наглого ведьмака днём, вживую, ещё по ночам о нём разговоры разговаривать не хватало!

Глава 43

Первый полёт на метле помнят все ведьмы, без исключения. Особо романтичные, вроде Эльки, даже постят его на своей страничке в МП — «Мире Полуночи», закрытой соцсети полуночников с тегами «я_свободен», «небо_ликует_вместе_со_смной», «только_я_и_звёзды», «счастье_есть» и тому подобной хренью. Маришка тоже размещала. Правда, обошлось без тэгов. Вместо них бесспорная обладательница премии «горе от ума» разместила изменение показателей пульса, давления, уровня адреналина в крови, магического фона и прочие цифры и графики. Они с Гориславом на почве трансгуманизма дружат. Оба мечтают об объединении магии и технологий и, как следствие, о собственном всемогуществе. Так что внешность тихони обманчива. И что касается Маришки, ей, как никому подходит поговорка про тихий омут.

Я же, наверное, какая-то неправильная ведьма.

Мне больше не первый полёт, а его ожидание запомнилось.

Сладкое, волнительное, многогранное, свивающееся тугой пружиной внизу живота, лишающее воздуха, заставляющее сердце замереть, а потом подпрыгнуть до самого горла.

Я знала, что полечу. Иначе и быть не могло. С моей-то наследственностью!

И страшно не было. Ни капельки. Было… странно. Казалось — вот как усидеть на тонком, ну, относительно тонком, древке? На виражах, на поворотах? Вот как?

— Главное — не забывай вовремя заряжать, — отвечали на мои вопросы тётки, имея в виду, конечно, не провод и зарядку, а обновление чар.

Пожалуй, ответ на этот, самый главный вопрос, а именно — ощущение, когда тебя удерживает на метле магия, пересилило даже восторг первого полёта. Это похоже на что-то среднее между ударом электрическим током и магнитом. Первое время, пока не обвыкнешься, даже неприятно немного от того, что тебя в прямом смысле «коротит», даже парализует. Таким образом, шанса «соскользнуть» с метлы нет. Вот перевернуться вверх тормашками — это запросто. Что там, я первое время только так и летала на потеху тёткам — всё время опрокидывалась. Потом научилась преодолевать магическое сопротивление и шевелиться верхом на метле, а значит, и худо-бедно удерживать равновесие.

Но первый свой шок от того, что тебя практически током приковывает к древку и ты даже пошевелиться не можешь, — на всю жизнь запомнила.

Второй по силе шок был, когда прошляпила и забыла вовремя чары обновить. И привычного щекотания «тока» не почувствовала. Как назло, это во время практикума случилось, в Лабиринте Воздушного Ориентирования. «Ток» просто взял — и исчез. Вот когда я добрым словом тёток вспомнила, которые не только про важность регулярного обновления чар все уши прожужжали, но и гоняли меня на ведьминском транспортном средстве «и в хвост и в гриву». По сравнению с ними даже инспектора ГАИ — сущие лапочки. Так что я каким-то образом — на адреналине, не иначе, — тот лабиринт всё же прошла. Обошлось растяжением связок, но, хвала Триединой, кости целы остались. Потому что, когда ты на летящей метле держишься не за счёт чар, а исключительно силой упрямства и решимостью выжить, ну и кое-какой балансировкой… в общем, травмы среди юных магов не редкость, особенно из числа колдунов, которые априори слабее нас, ведьм, в магическом эквиваленте. Волшебники — те и подавно на метлу не полезут, разве что в случае крайней необходимости. Им транспорт понадёжнее подавай, с которым у нас на Земле, с недавно пробудившейся магией, пока, понятно, проблемы…

…Вот и сейчас, пролетая над сизыми, посеребрёнными луной макушками деревьев, когда вдруг ощутила, что приятно сковывающий движения «ток» (да-да, к магнитным чарам привыкаешь, даже находишь в них свою прелесть) вдруг исчез, чуть зубами не заскрипела от злости.

Каспер, для которого исчезновение чар не прошло незамеченным, ехидно поинтересовался сзади:

— Что, Ритка, за всеми своими любовными переживаниями метлу зарядить забыла?

— Ухо отверчу, — все силы вкладывая в балансирование, процедила я.

— Ну так значит — я прав, — и не подумал беспокоиться об угрозе, нависшей над ухом, британец.

И правильно — когда все мысли сосредоточены на том, чтобы не свернуть шею, падая, а мышцы напряжены до предела и пальцы рук, обхватывающие древко, белеют от напряжения, как-то не до накручивания ушей, пусть даже и в воспитательных целях.

Что хуже всего — лишившись чар, метла, даже самая навороченная, начинает испытывать хозяина «на прочность», и управление простейшим летательным средством переходит в увлекательный квест, а именно в предугадывание настроения транспортного средства. И купирование на корню всяких завихрений, что приходят распоясавшейся метле на ум.