Огнеметные танки Второй мировой войны - [2]
Межвоенный период
После окончания Первой мировой войны большинство государств направило свои усилия на усовершенствование существовавших и разработку новых видов зажигательного оружия, в том числе — самоходных огнеметов и огнеметных танков. Однако первые реальные их образцы появились лишь в начале 1930-х гг., через полтора десятка лет после мировой войны. Локальные войны и конфликты позволили к началу Второй мировой войны накопить определенный опыт боевого применения огнеметных танков (самоходных огнеметов). Итальянцы использовали огнеметные танкетки в Абиссинии в ходе итало- эфиопской войны 1935 — 1936 гг., в Испании во время гражданской войны 1936 — 1938 гг., советские войска использовали легкие огнеметные танки в боях с японцами у оз.Хасан в 1938 г. и у р.Халхин-Гол в 1939 г. Опыт их применения подтвердил, что огнеметно-зажигательное оружие не утратило своего значения как в ближнем бою, так и при прорыве укрепленной обороны с мощными долговременными сооружениями. Кроме поражения живой силы, уничтожения вооружения и различных сооружений огнеметание оказывает на противника сильное деморализующее воздействие, часто подавляя его волю к сопротивлению. Не случайно огнеметных танков пехота особенно боялась.
Тяжелый огнемет периода Первой мировой войны:
1 — стальной резервуар; 2 — кран; 3 — рукоятка крана; 4 — шланг; 5 — брандспойт; 6 — рукоятка управления; 7 — зажигатель; 8 — подъемное приспособление; 9 — металлический штырь
Огнеметные смеси
Вся ужасающая мощь огнеметно-зажигательного оружия, в конечном счете, заключается в собственно зажигательных веществах (ЗВ), а огнеметы, танки, бомбы, снаряды и ракеты — лишь средство доставки их к цели. ЗВ при горении создают высокую температуру и интенсивное пламя, достаточные для того, чтобы воспламенялись другие вещества или предметы. Температура горения ЗВ составляет от 800 — 1000°С до 3500°С; пламя очень устойчивое и охватывает весьма большие пространства. Сам зажигательный состав сгорает равномерно и не слишком быстро.
Зажигательные вещества в зависимости от состава подразделяются на несколько групп, каждая из которых характеризуется своими определенными свойствами, обусловливающими возможность их боевого использования с помощью возможных средств доставки и в различных климатических условиях.
Для струйных огнеметов, в том числе и танковых, используются жидкие ЗВ. Заряды, применяемые для огнеметания, представляют собой смеси различных легко воспламеняющихся жидкостей. Горение смесей, используемых в струйных огнеметах, происходит за счет кислорода воздуха. К горючим жидкостям, применяемым для огнеметов, предъявляются следующие требования:
а) возможно больший удельный вес (иначе происходит распыление ее перед мундштуком огнемета), что отражается на дальности полета струи;
б) жидкость не должна гореть слишком быстро, в противном случае 70 — 80% ее сгорает на траектории полета и только незначительное количество достигает цели;
в) жидкость должна безотказно воспламеняться при любой температуре и влажности воздуха;
г) доступность и относительная дешевизна компонентов и оборудования для приготовления горючей жидкости (огнеметной смеси).
Состав огнеметных смесей зависит от определенных технических и тактических условий. В связи с климатическими особенностями театра военных действий рецептуры огнеметных смесей колеблются в соотношении тех или иных компонентов; так, существуют «зимние» и «летние» рецептуры с теми же компонентами, но с изменением их пропорций в зависимости от температуры воздуха. Так, к примеру, для огнеметания употребляются смеси из тяжелых и легких керосиновых фракций с удельным весом 0,84 — 0,86, смеси смоляного масла с легким маслом, древесным спиртом, ацетоном, эфиром и альдегидами. Используются также тяжелое вискозное масло и каменноугольная смола, к которым примешивается более легкая воспламеняемая жидкость; в качестве последней применяли, например, бензол (удельный вес 0,756; температура воспламенения 260°С), к которому примешивали более горючие жидкости. Даже в разных странах огнеметные смеси имеют различные составы. Каждая страна использует те составляющие, которые наиболее для нее доступны.
Зажигательные смеси на основе нефтепродуктов подразделяются на жидкие (незагущенные) и вязкие (загущенные). Первые представляют собой смесь бензина с тяжелыми моторными топливами всех типов, которыми снабжается техника сухопутных войск. Легкие компоненты смеси с невысокой температурой кипения улучшают ее воспламеняемость, тяжелые — увеличивают дальность полета струи при применении смеси с помощью огнеметов.
Накануне Второй мировой войны в нашей стране остро стоял вопрос замены дорогого бензина более дешевыми составами. Кандидат технических наук военный инженер 3 ранга К.М.Салдадзе составил новую рецептуру смеси на основе отходов нефтепереработки, включая бензольную головку — легкую фракцию с низкой температурой кипения. Новая смесь горела в два-три раза дольше существующей, а температура горения превысила 1000°С. Дальность выброса струи с помощью огнеметов доходила до 45 м. Изобретенная смесь была названа БГС — «бензольная головка, Сельвест» (в войсках ее расшифровали как «боевая горючая смесь»). Смесь приняли на вооружение Красной Армии, начали ее промышленное производство.
Подход к проектированию британского основного боевого танка резко отличался от такового в других странах Европы. Конец 1950-х гг. совпал по времени со всеобщим увлечением ракетным оружием. Считалось, что от ракеты не защитит никакая броня, а значит приоритет следует отдать скоростным качествам в ущерб защищенности. По такому пути пошли танкостроители с континента. Англичане, как и положено консерваторам, справедливо полагали, что появление ракет вовсе не отменяет обычную ствольную артиллерию и мины. На британцев большое впечатление произвел опыт, полученный при использовании танков «Центурион» в Корее, когда толстая броня не раз спасала танкистам жизнь.
Практически одновременно с началом проектирования тяжелого танка Т-35 в СССР началась разработка на его базе тяжелых самоходно-артиллерийских установок. Шасси тяжелого танка было привлекательным для размещения на нем артиллерийских систем большой и особой мощности.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».
Без преувеличения можно утверждать, что тяжелый танк ИС-2 ведет свою родословную от танков КВ-1 и КВ-13: первый танк достаточно хорошо известен; о втором до настоящего времени можно было почерпнуть сведения, порой противоречивые, лишь из двух-трех изданий, посвященных истории СКБ-2 Кировского завода. Поэтому необходимо рассказать об этой боевой машине поподробнее.КВ-13 (объект 233) стал первой крупной самостоятельной работой Опытного танкового завода, созданного в марте 1942 года в Челябинске на базе СКБ-2, Ведущим конструктором проекта был назначен Н.
Ручной пулемет Мадсен (Madsen) заслуженно считается не только первым серийным образцом этого класса оружия в мире, но и одним из самых долгоживущих.
«Шерман» — самый массовый американский танк периода Второй мировой войны, уверенно делящий первое место по популярности с советским Т-34. Долгое время импортную технику у нас было принято ругать, а не хвалить. Из книги в книгу, из статьи в статью кочевал длинный перечень недостатков, в то время как не менее длинный перечень достоинств содержался в документах с различными грифами секретности. Но времена меняются, и вслед за «Пантерой» и «Тигром» наступила очередь «Шермана». Плох он был или хорош? Попробуем разобраться...
Основной боевой танк М60 стал очередным этапом в негласном соревновании американских и советских танкостроителей, причем заокеанская сторона в этом противоборстве постоянно выступала в роли догоняющей. Предшественник — М48 «Патон II» (см. «Бронеколлекцию» № 1 за 2004 г.) создавался как противовес Т-34-85, правда, опоздал он почти на десять лет, да и получился довольно сырым. К середине 1950-х годов конструкторам удалось «вылечить» М48 от большинства «детских болезней», после чего, по мнению военных, «Паттон II» вполне мог претендовать на роль танка, способного бороться с «тридцатьчетверками».
Перед вами мемуары А. А. Краснопивцева, прошедшего после окончания Тимирязевки более чем 50-летний путь планово-экономической и кредитно-финансовой работы, начиная от колхоза до Минсельхоза, Госплана, Госкомцен и Минфина СССР. С 1981 по 1996 год он служил в ранге заместителя министра. Ознакомление с полувековым опытом работы автора на разных уровнях государственного управления полезно для молодых кадров плановиков, экономистов, финансистов, бухгалтеров, других специалистов аппарата управления, банковских работников и учёных, посвятивших себя укреплению и процветанию своих предприятий, отраслей и АПК России. В мемуарах отражена борьба автора за социальное равенство трудящихся промышленности и сельского хозяйства, за рост их социально-экономического благосостояния и могущества страны, за справедливое отношение к сельскому хозяйству, за развитие и укрепление его экономики.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Серия очерков полковника Анатолия Леонидовича Носовича (1878–1968) — о вражеских вождях и о вражеской армии. Одно ценно — автор видел врагов вблизи, а некоторые стороны их жизни наблюдал изнутри, потому что некоторое время служил в их армии: в мае 1918 года по заданию Московской подпольной белогвардейской организации поступил на службу в Красную армию, в управление Северо-Кавказского военного округа. Как начальник штаба округа он непосредственно участвовал в разработке и проведении операций против белых войск и впоследствии уверял, что сделал все возможное, чтобы по одиночке посылать разрозненные красноармейские части против превосходящих сил противника.
На протяжении нескольких лет мы совместно с нашими западными союзниками управляли оккупированной Германией. Как это делалось и какой след оставило это управление в последующей истории двух стран освещается в этой работе.
Александр Иванович Гучков – один из самых крупных политических деятелей дореволюционной России, член Государственной Думы и Государственного совета, лидер влиятельной партии «октябристов», в 1917 году – военный и морской министр Временного правительства; с 1913 года он входил также в Военную масонскую ложу.Именно Гучков являлся автором и организатором дворцового переворота, целью которого было, используя связи с рядом военачальников (М. В. Алексеевым, Н. В. Рузским и др.), заставить Николая II отречься от престола.
В работе изучается до настоящего времени мало исследованная деятельность императора восточной части Римской империи Лициния (308–324 гг.) на начальном этапе исторического перелома: перехода от языческой государственности к христианской, от Античности к Средневековью. Рассмотрены религиозная политика Лициния и две войны с императором Константином I Великим.Книга может быть полезна специалистам, а также широкому кругу читателей.
Первый номер специального выпуска «Бронеколлекции» — справочник «Бронетанковая техника Третьего рейха». Он представляет собой объединенное, дополненное и исправленное издание двух выпусков приложения «Бронеколлекция», выпущенных в свет в 1996 и 1997 годах, но, в отличие от последних, помимо графических схем содержит 140 черно-белых и цветных фотографий немецких танков, САУ, бронетранспортеров и других боевых машин.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».
В ходе боевых действий Второй мировой войны германские войска захватили в оккупированных странах значительное количество разнообразных бронированных машин, которые затем широко использовались в полевых войсках Вермахта, войсках СС и различного рода охранных и полицейских формированиях. При этом часть из них переделывалась и перевооружалась, а остальные применялись в оригинальном исполнении. Число принятых немцами на вооружение бронированных боевых машин иностранных марок колебалось по разным странам от единиц до нескольких сотен.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»История создания советских бронетанковых войск восходит к периоду Гражданской войны. 31 января 1918 года для «управления всеми броневыми частями Российской Советской Республики» был создан Совет броневых частей, получивший название «Центробронь». Спустя полгода его преобразовали в Броневое управление, а затем в отдел ГВИУ. Снабжение боевой техникой — бронеавтомобилями, бронепоездами и танками развертываемых броневых сил Красной Армии осуществлялось по двум направлениям: ремонт и восстановление оставшейся от Русской армии или захваченной у белогвардейцев и интервентов боевой техники и организация выпуска новой.
Советская закупочная комиссия, возглавляемая И.А.Халепским — начальником недавно созданного Управления механизации и моторизации РККА, 28 мая 1930 года заключила контракт с английской фирмой «Виккерс» на производство для СССР 15 двухбашенных танков «Виккерс» 6-тонный. Первый танк был отгружен заказчику 22 октября 1930 года, а последний — 4 июля 1931-го. В сборке этих танков принимали участие и советские специалисты. В частности, в июле 1930 года на заводе «Виккерс» работал инженер Н.Шитиков. Каждая изготовленная в Англии боевая машина обошлась Советскому Союзу в 42 тыс.руб.