Обозрение отечественной бронетанковой техники - [7]
Изготовитель Ижорский завод
Производство . серия 1938г.
База ГАЗ-М1
Колесная формула 4x2
Боевая масса, т 2
Длина, мм . 4310
Ширина, мм 1750
Высота, мм 2240
Клиренс, мм . 224
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 2,5
Преодолеваемые препятствия: – подъем, град 15
Тип двигателя бензиновый М1
Максимальная мощность, л.с 50
Максимальная скорость, км/ч . 90
Запас хода, км . 250-315
Запас топлива, л . 60
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 6
– лоб башни 6
Экипаж, чел 2
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов . 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) . (1323)
Прицел . М
Радиостанция нет
Дополнительные сведения: Создан на базе бронекорпуса бронеавтомобиля ФАИ с установкой его на базу автомобиля ГАЗ-М1 в 1938г. На нем был установлен четырехцилиндровый двигатель жидкого охлаждения увеличенной мощности и применены пулестойкие шины ТК из губчатой резины. Бронеавтомобили ФАИ-М принимали участие в боях на р. Халхин-Гол.
Легкий бронеавтомобиль ФАИ-М.
СРЕДНИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-3
Состояние на вооружении с 1934г.
Разработчик Ижорский з-д
Изготовитель Ижорский з-д
Производство . серия с 1934г.
База . ГАЗ-ААА
Колесная формула 6x4
Боевая масса, т 6,0
Длина, мм . 4770
Ширина, мм 2110
Высота, мм 2350
Клиренс, мм . 254
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 3,2
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 25
– брод, м 1,0
Тип двигателя . карбюратор ГАЗ-АА
Максимальная мощность, л.с 40
Удельная мощность, л.с/т 6,7
Максимальная скорость, км/ч . 63
Запас хода, км . 140-260
Запас топлива, л . 65
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 8
– лоб башни . 8
Экипаж, чел 4
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 45 мм обр. 1932г.
(боекомплект, шт.) . (40)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 2 х 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) (3276)
Прицел Т
Радиостанция нет
Дополнительные сведения: Создан на шасси грузового автомобиля ГАЗ-ААА с корпусом из броневых катаных листов. В кормовой части корпуса установлена двухстворчатая дверь. На машине установлена башня от танка Т-26 с пушкой и спаренным пулеметом. Второй пулемет размещен в шаровой опоре в лобовой части корпуса. На машине применяются пневматические шины, а запасные колеса крепятся на бортах в передней части машины. Принимал участие в боевых действиях на р. Халхин-Гол.
Средний бронеавтомобиль БЛ -3.
СРЕДНИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-6
Состояние на вооружении с 1935г.
Разработчик Ижорский з-д
Изготовитель Ижорский з-д
Производство . серия с 1935г.
База . ГАЗ-ААА
Колесная формула 6x4
Боевая масса, т 5,12
Длина, мм 4900
Ширина, мм 2070
Высота, мм 2360
Клиренс, мм . 240
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 3,5
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 20
– брод, м . 0,8
Тип двигателя карбюратор ГАЗ-ММ
Максимальная мощность, л.с 40
Удельная мощность, л.с/т 7,8
Максимальная скорость, км/ч . 43
Запас хода, км 130-197
Запас топлива, л . 65
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 8
– лоб башни . 8
Экипаж, чел 4
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 45 мм обр. 1932г.
(боекомплект, шт.) . (60)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 2 х 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) (3276)
Прицел Т
Радиостанция нет
Дополнительные сведения: Разработан на базе бронеавтомобиля БА-3 с уширенной коллеей и новыми шинами типа ГК. Пушка установлена в башню от легкого танка Т-26, с ней спарен пулемет, по горизонтали угол наведения орудия 360 град., угол возвышения +22 град., угол снижения – 2 град. Механизм поворота механический с ручным приводом. В 1935г. был изготовлен опытный образец БА-6 с возможностью движения по железной дороге, для этой цели на колеса машины надевались металлические бандажи с ребордами. Он двигался по железной дороге со скоростью 55 км/час, имел запас хода 110-150 км и боевую массу 5,9 т. Бронеавтомобили БА-6 применялись в боевых действиях на р. Халхин-Гол.
Средний бронеавтомобиль БА-6.
СРЕДНИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-6М
Состояние выпущен в 1936г.
Разработчик Ижорский з-д
Изготовитель . Ижорский з-д
Производство серия
База . ГАЗ-ААА
Колесная формула 6x4
Боевая масса, т 4,8
Длина, мм . 4655
Ширина, мм 2300
Высота, мм . 2150
Клиренс, мм . 235
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 3,6
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 24
– брод, м 0,8
Тип двигателя карбюраторный ГАЗ-М-1
Максимальная мощность, л.с 50
Удельная мощность, л.с/т 10,4
Максимальная скорость, км/ч. 50-52
Запас хода, км 170-287
Запас топлива, л . 112
Бронирование, мм:
– лоб корпуса 10
– лоб башни . 10
Экипаж, чел 4
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия . 45 мм обр. 1932 г.
(боекомплект, шт.) . (50)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 2 х 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) (2520)
Прицел Т
Радиостанция . 71-ТК-1
Дополнительные сведения: Создан на базе бронеавтомобиля БА-6, он отличался от прототипа измененной формой башни, установкой нового двигателя и радиостанции. Для улучшения проходимости на машине использовались специальные обрезиненные ленты, которые укладывались на полки корпуса.
Средний бронеавтомобилъ БА-6М.
СРЕДНИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-9
Состояние выпущен в 1936г.
Разработчик Ижорский з-д
Изготовитель Ижорский з-д
Производство . опытный образец
База . ГАЗ-ААА
Колесная формула . 6x4
Боевая масса, т 4,5
Длина, мм 4635
Ширина, мм 2300
Высота, мм 2150
Клиренс, мм . 235
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 3,1
