Оболганный Царь. Факты и цифры - [5]

Знала ли об этом предреволюционная интеллигенция и полу-интеллигенция в России, своей революционной деятельностью подрывавшая благополучие и само существование России?

ЦЕРКОВНЫЕ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ

Царь-Мученик внес живую струю в религиозную и церковную жизнь России. В его царствование состоялись прославления: Преп. Серафима Саровского, Святителя Феодосия Углицкого, Св. мученика Исидора, Святит. Питирима, Епископа Тамбовского и многих других. Усилилась миссионерская деятельность. В июле 1908 г. в Киеве состоялся Всероссийский Миссионерский Съезд, на котором обсуждались меры борьбы с проникшей в Россию из США в 80-х годах XIX века иудействующей секты «адвентистов седьмого дня». Одновременно здесь обсуждались средства борьбы с развивавшимся атеизмом и социализмом. При Православной миссии в Иерусалиме было учреждено и поныне Императорское Палестинское Общество. Это общество организовывало дешевые проезды паломников на Святую землю.

Росло храмостроительство, в большинстве из них имелись пожертвования, сделанные Императорской семьей. В царствование Николая II, главным образом на деньги им пожертвованные строились храмы в Нью-Йорке, Буэнос-Айресе, в Каннах, Вене, Ницце, Лейпциге и многих других городах мира. Расширялась церковная и религиозно-нравственная пресса. В каждой епархии к концу правления Николая II издавались свои «Епархиальные Ведомости». Число православных с 15 млн. при Имп. Петре I возросло до 115 и более миллионов к концу царствования Императора Николая II: в 1908 г. в России имелось 51.413 церквей.

Николаем II была совершена грандиозная по своим размерам работа государственного устроения. Благополучие России в его царствование очень быстро достигло небывалой до того высоты. Но давалось это ему нелегко, так как, ни в одном слое общества не было, ни понимания, ни сочувствия к Великодержавной политике России. Исключение составлял небольшой процент людей в среде образованного общества. Даже среди своих многих министров Император не встречал сочувствия, и нередко ему приходилось преодолевать сопротивление некоторых из них в проведении своей политики и необходимых мероприятий. В этом отношении особенно выделялся С. Ю. Витте, который будучи поклонником какой-то своей противоречивой политики, был противником великодержавной политики России. (Н. Обручев «Подлинный облик Царя-Мученика как человека, Христианина и Монарха»)

Материал взят из книги — Николай II в воспоминаниях и свидетельствах.

Великий реформатор (итоги реформ Николая II)

О реформах Николая II цитирую из книги Альфред Мирек «Император Николай II и судьба православной России.»

Во второй половине XIX века в России отмечается прогрессивное стремление монархической власти к реформаторству во всех областях государственной деятельности, что приводит к бурному расцвету экономики и росту благосостояния страны. Три последних Императора — Александр II, Александр III и Николай II — своими могучими руками и великим монаршим умом подняли страну на небывалую высоту.

Результаты реформ Александра II и Александра III здесь я не затрону, а сразу остановлюсь на достижениях Николая II. К 1913 году промышленность и сельское хозяйство достигли таких высоких рубежей, что советская экономика смогла их достичь только спустя десятилетия. А некоторые показатели были перекрыты только в 70–80 е годы. Например, энерговооруженность СССР достигла дореволюционного уровня только к 1970-1980-м годам. А в некоторых областях, таких как производство зерна, так и не догнала Николаевскую Россию. Причиной этого взлета были мощнейшие преобразования, проводимые Императором Николаем II в самых различных сферах страны.

Транссибирская железная дорога

Сибирь была хоть и богатым, но удаленным и малодоступным краем России, туда, как в огромный мешок, ссылали преступников — и уголовных, и политических. Однако Российское правительство, горячо поддерживаемое купечеством и промышленниками, понимало, что это огромный кладезь неисчерпаемых природных богатств, но, к сожалению, очень трудный для освоения без хорошо налаженной транспортной системы. Более десяти лет обсуждалась сама необходимость проекта.

Заложить первый, Уссурийский участок Транссиба Александр III поручил сыну — Цесаревичу Николаю. Александр III оказал своему Наследнику серьезное доверие, назначив председателем строительства Транссиба. По тем временам это было, пожалуй, самое объемное, трудное и ответственное гос. дело, находившееся под непосредственном руководством и контролем Николая II, которое он начал еще Цесаревичем и успешно продолжал в течение всего своего царствования. Транссиб по праву можно было бы назвать «Стройкой века» не только на Российском, но и на международном уровне.

Императорский Дом ревностно следил, чтобы строительство велось русскими людьми и на русские деньги. Железнодорожную терминологию вводили преимущественно русскую: «разъезд», «путь», «паровоз». 21 декабря 1901 г. началось рабочее движение по Транссибу. Быстро стали развиваться города Сибири: Омск, Красноярск, Иркутск, Чита, Хабаровск, Владивосток. За 10 лет, благодаря дальновидной политике Николая II, и внедрению в жизнь реформ Петра Столыпина, и за счет возможностей, открывшихся с появлением Транссиба, здесь резко возросло население. Огромные богатства Сибири стали доступны для освоения, что усилило экономическую и военную мощи Империи.