О семи холмах Москвы - [15]

3. Район основной городской застройки охватывает большую часть застроенной территории города.

4. Восточная часть центра города ограничена по следующим улицам и площадям: Красная площадь, пл. Свердлова, Трубная, Колхозная, Спасская ул., Краснопрудная ул., Бауманская ул., Застава Ильича, Птичий рынок, станция метро «Волгоградский проспект», Восточная ул., Москва-товарная, Павелецкая, Даниловская пл., пл. Гагарина, станция метро «Новокузнецкая», Устьинский мост, ул. Разина.

Таблица 1

Климатическое районирование территории Московской агломерации

Наиболее характерные причины изменения климата территории города - загрязнение воздуха и высвобождение термоэнергии в производственных процессах. Особенно высока и постоянно прогрессирует степень загрязнения окружающей среды автомобильным транспортом (на его долю приходится 70% выброса вредных веществ в воздушный бассейн Москвы).

Повышенное выделение тепла городом приводит к образованию ограниченного инверсией температуры теплового купола, состоящего из более прогретого и насыщенного аэрозолями воздуха. Аэрозольная дымка уменьшает поступление прямой солнечной радиации и рассеивает в атмосфере эффективное излучение, что в конечном итоге приводит к повышению количества осадков, выпадающих над Москвой. Зона повышенного количества осадков в соответствии с формой теплового купола, его проекцией на поверхность и рельефом местности смещается относительно границ города. Повышенное количество осадков (более 700 мм) отмечается на западных и южных окраинах Москвы, а также в восточной ее части и прилегающих пригородах (675 мм), а пониженное (575 - 600 мм) - на юго-восточных окраинах [9]. (В Москве в 1910 - 1962 гг. выпадало в среднем на 11% больше осадков, чем в непосредственной периферии города.) Одновременно отмечается и значительное увеличение испарения (на 20% больше, чем в ближней периферии).

[9 Михайлов И. В. Влияние городов на атмосферные осадки//Изв АН СССР. Сер. геогр. 1980. № 6. С. 88-94.]

Л. М. Нероновой и С. И. Пономаренко [10] были выявлены метеорологические условия, способствующие накоплению вредных примесей над Москвой (эти же условия благоприятствуют развитию теплового купола): малоподвижные антициклоны и гребни со скоростью ветра у поверхности Земли, равной или менее 4 м/с; размытое поле повышенного давления; ложбины с теплым фронтом и юго-восточным ветром; воздух умеренных широт, длительное время сохраняющийся над районом. Рассеянию примесей способствуют углубляющиеся циклоны, ложбины и волновые возмущения (при отсутствии юго-восточного переноса) со скоростью ветра более 5 м/с, быстродвижущиеся антициклоны и гребни; периферические участки малоподвижных антициклонов и гребней со скоростью ветра 5 м/с и более (но не при ветрах юго-восточного направления); свежая воздушная масса; осадки 2 - 3 мм и более за 12 часов.

[10 Неронова Л. М., Пономаренко С. И. Результаты оперативного испытания методики краткосрочного прогноза метеорологических условий загрязнения приземного слоя воздуха//Тр. Гидрометеорол. науч-исслед. центра СССР. 1981. № 233. С. 46-52.]

Следует заметить, что средняя продолжительность циклонической погоды в Москве несколько меньше, чем антициклонической. При этом зимой наибольшую устойчивость обнаруживают северо-западные циклоны (44% всех циклонов). Максимальная длительность такой серии достигает 13 дней. Летом наибольшей устойчивостью характеризуются местные и южные циклоны (7 - 10 дней). Максимальная продолжительность стационирования антициклонов отмечается при восточных и северо-восточных траекториях [11].

[11 Климат Москвы: Особенности климата большого города. Л., 1969. С. 250, 270.]

Тепловой купол более резко выражен в зимнее и летнее время и меньше в переходные сезоны года, когда преобладает ветреная погода [12] и реже образуются инверсии. Зимой чаще развиваются приземные инверсии, и промышленные и автомобильные выбросы, загрязняющие атмосферу, скапливаются в приземном слое под слоем инверсии, образуя дымку. Летом вследствие дополнительного нагрева (дополнительными источниками тепла являются асфальт улиц и площадей и каменные здания) приземная инверсия над городом ослабевает, а иногда и совсем разрушается. В результате усиливается турбулентность, и загрязняющие атмосферу примеси переносятся вверх и концентрируются на высоте 200 - 400 м.

[12 Погосян X. П. Особенности климата крупных городов и оздоровление городской среды//Климат - город - человек. М., 1975. С. 10 - 15.]

Москва строится, растет, нужны новые проекты и новые методы строительства. В решении вопроса о создании комфортной среды в городе важное место занимают исследования температурно-ветрового режима районов строительства. Город несколько изменяет ход распределения температур по территории.

Установлена определенная связь между температурой воздуха, направлением и скоростью ветра. Эти данные имеют значение для расчета ветроохлаждения зданий и планировки внутриквартальных пространств. Увеличение в условиях застройки скорости ветра на 1 - 2 м/с приводит к образованию зон сильного и жесткого дискомфорта в зимнее время. В настоящее время выполнен ряд работ по турбулентному режиму стратифицированного планетарного слоя атмосферы, но остается почти неизученным вопрос о влиянии города на турбулентность в нижнем слое атмосферы, где наиболее существенны процессы распространения промышленных выбросов. По данным Центральной высотной гидрометеорологической обсерватории, средний суточный ход скорости ветра имеет хорошо выраженную временную составляющую. В нижнем слое (ниже 85 м) минимум скорости ветра наблюдается в ночные часы, максимум - в дневные. В верхней части слоя выше 85 м (до 300 м) - наоборот. Наблюдениями на Останкинской телевизионной башне отмечен рост скорости ветра вплоть до самого верхнего слоя. Высотные здания оказывают влияние на «искажение» воздушного потока, отмечается эффект обтекания здания воздушным потоком - «самоокутывание» и т. д. [13]