Ныть вредно - [9]

Я понял, что значит работать в команде и полагаться на других, когда в буквальном смысле слова горит. Я научился усмирять свои амбиции и прислуживать. Оглядываясь назад, я понимаю, что, обслуживая стиснув зубы, в том числе и напыщенных индюков, я получил хороший жизненный урок. Колеся по всему миру, я научился разбираться в людях и получил шанс пообщаться с несколькими преуспевающими людьми из первого класса. Я быстро смекнул, что если кто-то может потратить 15 000 евро на авиабилет, то мне есть чему у него поучиться. И даже в салоне самолета чувствовалась разница между теми, кто работал, чтобы прокормить себя, и теми, кто занимался делом своей жизни. Я стал вести записи во время полетов, познакомился со многими выдающимися и успешными личностями. Среди них Папа Йоханнес Пауль II, Майкл Джексон, Ганс Дитрих Геншер и множество других.

Во время долгих перелетов всегда находилась возможность для короткой непринужденной беседы, и я часто часами ждал подходящего момента, чтобы спросить: «Что вы сделали, чтобы сегодня лететь первым классом?» Ответы бывали частенько банальными, но не менее ценными. Так, Майкл Джексон сказал, что просто любит музыку. А Геншер ответил, смеясь, что он желал получить в жизни все самое лучшее и всегда себе самому отказывал. В салоне первого класса мне бросилось в глаза, что очень многие пассажиры используют время полета для чтения, и я записывал названия их книг.

Бизнес-классом часто летали люди, совершенно измотавшиеся за рабочую неделю, которые спали всю дорогу, бледные, без задних ног и взвинченные. Люди из первого класса, напротив, проводили время за чтением или прослушиванием аудиокниг. По пути в Бразилию один пассажир сказал мне после бокала шампанского: «Тоби, все, что ты видишь и слышишь, однажды выйдет из твоих уст!»

С тех пор я читал все, что мне попадалось, о мотивации, развитии личности и личностном росте. Почему?

Я решил, что поведение людей из книг нужно адаптировать под себя, чтобы получать в будущем аналогичные результаты.

Но в какой-то момент я достиг точки, где застопорился. Если смотреть со стороны, все выглядело замечательно. Работая стюардом и учась в университете, я стал заниматься продажами. И все шло хорошо. В финансовом отношении лучше и не придумаешь. Я ездил на шикарном автомобиле, жил в апартаментах класса люкс с бассейном, закатывал пышные вечеринки, у меня была подруга-модель. Но ничто из этого меня не делало счастливым. Как в ловушке, я застрял между двух миров: миром из книг и тем, в котором жил. Недовольство росло во мне день ото дня, а улыбка стала профессиональной маской. Моя мотивация была похожа на остаточный уровень алкоголя в крови в воскресенье утром: ее становилось все меньше. С какого-то момента так больше не могло продолжаться. Я больше не мог выносить ни мою работу, ни людей вокруг.

В 2000 году мне довелось сопровождать рейс с поистине самым большим количеством нытиков. Поэтому письмо, которое я получил в конце 2001 года от руководства концерна, я счел знаком судьбы, подсказывающим, что пора что-то менять. Авиаперевозчик решил сократить число персонала и выражал просьбу либо уволиться по собственному желанию, либо уйти в неоплачиваемый отпуск. Наконец-то! Это был он! Мой шанс стать счастливым и успешным человеком! Я тут же написал заявление на неоплачиваемый отпуск и непременно хотел попытать свои силы в каком-то новом занятии. Одно предприятие предлагало свой университет счастья, и я ухватился за эту идею. Там все и случилось! Совершенно точно! Там ждало меня мое счастье.

К великой радости, мое резюме понравилось в дочернем предприятии и меня взяли на работу на летний период. Чтобы иметь возможность поступить в университет счастья, необходимо было в течение по крайней мере одного года зарекомендовать себя на одной из подобных работ, которую я выполнял. Эта организация – крупнейшая фабрика по воплощению заветных желаний для всех от мала до велика. Она владеет несколькими парками развлечений, где взрослые люди разгуливают в костюмах мышей, уток и других животных. И именно там начался мой испытательный срок. На первой неделе каждый из нас представлял какой-то персонаж. К сожалению, животное нельзя было выбирать самому, тебе назначали его путем жеребьевки. До сих пор помню свой номер – 4432. Глянув в листок, где было обозначено «мое» животное, коллега сочувственно покачал головой и сказал на ломаном английском: «That’s not good»[3]. Я бы охотно сыграл принца или крылатого эльфа. Вместо этого мне досталась утка – точнее сказать, средняя утка из трио смешных уток[4]. Хуже всего то, что, организовывая жеребьевку, никто не подумал о размерах статистов. Так, я, со своим ростом 190 см, переваливался по-утиному между моими «собратьями» из Японии ростом 150 см.

Костюм весил добрых 18 килограммов, на мне были облегающие леггинсы, с собой я таскал две бутылочки, которые должны были обеспечить меня водой на весь восьмичасовой рабочий день. Мой ежедневный путь до лодки составлял четыре километра, и это не облегчало работу: четыре километра по невероятной жаре с тяжелой головой утенка на себе. Мой внутренний нытик уже начал подумывать, что такая работа меня точно не осчастливит. Утром я шел на работу с тяжелым сердцем. Задача была ужасная: каждый день нужно было работать с 18–25 тысячами посетителей парка.