НЛО. Они уже здесь... - [17]

В декабре 1969 года близ деревни Лызово Пермской области два светящихся эллипса превратились в шар, а потом этот большой шар путешествовал в сопровождении двух небольших по бокам, причем НЛО проделывал эти кульбиты в 30–40 метрах от земли, около местной буровой. В заключение все три шара стали единым целым. Можно предположить, что эта комбинация понадобилась инопланетянам, чтобы сканировать местность близ буровой на предмет обнаружения там чего-нибудь полезного для них в виде ископаемых или горючих материалов.

Примеров такой воздушной гимнастики немало. В июне 1975 года над Таллинном возникла серебристая треугольная трапеция. Потом она стала круглой, затем приняла форму буквы Т и снова О, после чего отбыла по направлению к Нарве. Сканирование могло происходить и здесь, если учесть запасы радиоактивных сланцев поблизости. НЛО, как говорят охотники, «делало стойку». Аналогичные построения совершались в самых различных регионах – в Англии, Камеруне, у нас в Беломорске (1979 г.).

Порой эти представления сопровождаются еще одним трудно объяснимым явлением – НЛО на глазах и за короткое время увеличиваются в размерах. Как сообщается в книге Колчина, так повело себя ярко-оранжевое НЛО над Алупкой в 1978 году. К нему подскочила малая сфера, которая влилась в большую.

А группа скульпторов и художников в сентябре 1981 года близ поселка Пречистое Ярославской области увидела шар, в поперечнике выглядевший втрое больше Луны. На их глазах он раздулся еще больше, став крупнее нашего спутника уже в 10–12 раз. Затем вокруг него возник яркий ореол и все это исчезло.

Но самым удивительным и возбуждающим любопытство ученых является механизм полета НЛО, принцип взлета и развития ими головокружительных скоростей буквально в доли секунды. Это касается как аппаратов малых форм, так и крупных – цилиндрических, сигарообразных. Для иллюстрации опишу собственные впечатления о встрече с таким кораблем.

В конце июня 1957 года, проводив утром дочку в загородный детский сад Радиокомитета, где я работал, (располагался сад около станции Ильинская), я обнаружил, что электрички перестали ходить – по неизвестным причинам прекратилась подача электроэнергии на линии. Чтобы скоротать время, я пошел к ближайшей станции – Быково. Около станции группа людей ожидала поезда. Большинство, однако, смотрели вверх.

– Что вы там увидели? – поинтересовался я.

– Посмотри сам.

– Это же дирижабль.

Так начался разговор с одним из ожидавших. Тот откликнулся едко:

– Какой к черту дирижабль! У него ни кабины нет, ни пропеллера.

– Тогда аэростат. Тут же аэродром поблизости, – предположил я.

– А где стропы? Что его держит?

– Но ведь он летит куда-то?

– В том-то и дело, что никуда. Стоит на месте.

– Но ведь это невозможно.

– А вы проверьте.

Я встал за дерево так, чтобы объект попал в развилку меж двух ветвей. «Дирижабль» действительно никуда не двигался. Я засек время. Корабль стоял под углом примерно в 30–40 градусов к линии горизонта, он был крупным, напоминал по очертаниям и по цвету алюминиевый футляр для кубинской сигары. Корпус его был сплошным – никаких иллюминаторов или подвесок. Этакая торпеда, аспидного оттенка, неизвестно откуда и зачем взявшаяся в ясном голубом небе. Все как зачарованные смотрели на непонятное тело.

Прошло 18 минут, и аппарат исчез. Мгновенно, будто его и не было. Судя по оценкам присутствовавших (народу собралось человек 70), был он примерно 300–500 метров в длину. «Кто-нибудь видел, как он двинулся с места?» Никто не видел. «Но ведь это невозможно!» Действительно, такая махина должна была сразу же набрать скорость как минимум 10 километров в секунду – тогда бы она исчезла за одну треть секунды. Это то, что мы называем мигом, – человеческий глаз не в состоянии уловить движения, которые происходят за этот отрезок времени. Итак, начальная скорость «торпеды» должна была быть просто фантастической, и тем не менее никто не видел ни шлейф от движения, ни обычный след, который оставляют самолеты, летающие на горючем.

В Западной Африке наземные РЛС зафиксировали как-то пролет восьми гигантских НЛО со скоростью 14 тысяч километров в час! И такая скорость тоже далеко не предел. В 1949 году над Уайт Сэндс в штате Нью-Мексико космический корабль развил скорость до 40 тысяч километров в час, в 1952 году над аэропортом Терре-Хаут (штат Индиана) НЛО пронесся со скоростью 67 тысяч, а в 1953 году над ЮАР космолет показал скорость в 160 тысяч километров в час. Максимальная же скорость НЛО, зафиксированная наземными локаторами США, поистине чудовищна – 200 тысяч километров в час!

Но обо всем этом я узнал значительно позже. Как и о том, что, развивая такую скорость, межпланетные корабли инопланетян переходят на сверхзвуковые режимы, избегая оглушительного взрыва, который мы слышим, когда нашим самолетам доводится пересекать звуковой барьер.

…Вскоре после исчезновения «дирижабля» все вернулось на круги своя. Ток пошел по проводам, поезда – по рельсам, и я отправился в Москву. До этого случая о «тарелках» я вообще ничего не читал и не слышал. Помню, что долго оставался под впечатлением от этого непонятного и необъяснимого события.