Низшая раса - [33]

Витте, как министр финансов и промышленности, выступил против. И так, мол, есть подразделение в его министерстве, ведающее торговым флотом. А если создавать отдельный "минморфлот", то почему не создать заодно и министерства по таким важным направлениям, как труд, хлеботорговля, кустарная и местная промышленность? Но Александр Михайлович, взяв в компанию адмирала Абазу (племянника того, первого Абазы), добился создания Главного управления торгового мореплавания и торговых портов, проведя это решение мимо Госсовета. По сути дела, "элитные подельники" создали то самое министерство. И когда министерство появилось, в главные его финансисты-экономисты великий князь с Абазой взяли банкира Ротштейна. Как пишет Витте, "берлинского еврея, замечательно даровитого финансиста-банкира, честного и умного человека, но довольно нахального и мало симпатичного в обращении… Когда я ещё был министром финансов, то в последний год не принимал Ротштейна в наказание за то, что он расстроил дела банка. Я узнал об этом стороной, так как из отчётов это было трудно усмотреть…"

Каково же было удивление Витте, когда вскоре Ротштейн (ещё вчера – банкрот!) заявился к нему и рассказал, что дела его банка теперь – тип-топ. Что он выгодно продал убыточный судостроительный завод Ланге в Риге Главному управлению торгового мореплавания, то есть – великому князю Александру Михайловичу и Абазе-племяннику. Естественно, они покупали у еврея завод за государственные бабки. Причём Ротштейн хвастал: ему заплатили за завод не ту сумму, которую он просил, а вдвое дороже! Интересно: какой "откат" обеспечил при этом банкир всей этой великокняжеской сволочи из династии Романовых – и лично адмиралу Абазе?

История имела продолжение уже в Русско-японскую войну 1904-1905 годов. Когда она разразилась, в России начался сбор добровольных пожертвований для строительства новых военных кораблей. Председателем комитета по сбору денег стал другой великий князь – Михаил Александрович. А вот его заместителем выступил великий князь Александр Михайлович (с примкнувшим к нему Абазой). Корабли стали заказывать заводу Ланге. Но, поскольку оборотных средств у завода не хватало, ему дали ссуду из казны, да ещё и направили на это часть портовых сборов со всей России. Однако завод сорвал заказ (построенные им суда оказались скверного качества), но деньги не вернул! То есть их успели расхитить. Встал вопрос о покрытии недостачи средств опять за счёт казны. Витте, к тому времени бывший уже премьер-министром, отказался это делать. Тогда его просил об этом председатель Госсовета граф (Польский, объясняя, что "великий князь Александр Михайлович был у него по этому делу, просил его выручить, причём прослезился".

Нужно ли комментировать эту историю, читатель?

Кто же в данном случае выступил "зловредным жидом", кто обокрал бюджет страны: Ротштейн или всё-таки великий князь из фамилии Романовых? Кстати, обратите внимание, как охотно Романовы ведут дела с еврейскими дельцами. Прямо-таки симбиоз какой-то, "сладкая парочка"!

Вот вам, читатель, картинка "России, которую мы потеряли в 1917 году". Потеряли вполне закономерно, ибо при коррумпированных правителях власть в конце концов переходит в другие руки – более пассионарных и фанатично настроенных революционеров. Тем, кому власть нужна не для воровства денег из казны, а для воплощения великой идеи. В руки тех, кто готов за эту идею жизнь отдать. А сюжетец занятный! Не удивлюсь, если что-то подобное станет твориться в процессе "возрождения флота и судостроения" в нынешней Эрэфии.

Но вернёмся к истории с флотом начала царствования Николая Второго. Есть тут и более страшное преступление. Дело в том, что умный патриот Александр Третий думал, где устроить главную базу военно-морского флота на западе страны. Кронштадт в Финском заливе таковой базой служить уже не мог: флот "закупоривался" в Балтийском море немцами или англичанами. Финский залив блокировался минными полями. В 1894 году, незадолго до своей скоропостижной кончины, царь пришёл к выводу: строить главную базу на Балтике ни в коем случае нельзя! Лучше построить её на Кольском полуострове, в незамерзающей Екатерининской гавани, на Мурмане. То есть там, где есть прямой, незакрывающийся выход в Атлантику и в Северный Ледовитый океан.

Гений! Ай да Александр Третий! Ведь именно здесь, воплощая замыслы царя, Сталин и устроит опорный пункт Северного флота СССР, одного из двух наших стратегических флотов. Именно в районе Мурманска развернутся многочисленные базы атомных подлодок нашей Империи. Именно Мурманск станет главным портом, куда сначала в Первую мировую, а потом и в Великую Отечественную пойдут с Запада конвои с важными грузами для нашей армии. Но Александр Третий не успел подписать указ о строительстве базы на Мурмане, чем затормозил дело на добрых сорок лет.

Как только последний великий царь-патриот умер, а на трон уселся этот выродок, Николай Второй, банда великих князей заставила подписать его иной указ: о строительстве главной гавани ВМФ России не на Кольском полуострове, а на Балтике, во всё той же Либаве (нынешней Лиепае, Латвия)! Они с самого начала сработали на руку врагам России. Миллионы полновесных рублей ушли на оборудование Либавы, становившейся ловушкой для флота в случае войны хоть с Германией, хоть с Англией. Причём потом, в Первую мировую, пришлось тратить новые сотни миллионов рублей – чтобы с 1915 года спешно построить Мурманск и соединить его с Питером железной дорогой. Кто же в 1894 году "продавил" преступное и разорительное решение о "либавском варианте"? Великий князь Константин Константинович, генерал-адмирал. Он просто шантажировал слабовольного Николашку-2: либо, мол, ты подписываешь нужный указ, либо я ухожу с поста генерал-адмирала.