Нецензурные заметки Евгения Сивкова о российском консалтинге - [28]

Если ваш багаж потеряли – не пугайтесь. Скорее всего, через какое-то время вы его всё-таки получите. Правда, для пассажиров международных рейсов это связано с необходимостью лично явиться в аэропорт. Но с этим придётся смириться.

Иногда потерянный багаж можно обнаружить у стойки для получения негабаритных грузов. А чтобы упростить процедуру поиска своих вещей – лучьие перестраховаться и нацепить на ручку сумки или чемодана бирку со своим именем. И постарайтесь не терять багажный талон. Без него получить утерянный багаж будет весьма проблематично.

Про еду

На всякий случай: не настраивайтесь на то, что вас будут вкусно кормить в самолёте. Меньше будет разочарований. Среди пассажиров имеют хождение легенды о том, что авиакомпании тех или иных стран кормят своих пассажиров вкусно или не очень. Дескать, американцы кормят отвратительно (это похоже на правду), а в российских самолётах отличная еда (если так когда-то было, то кризис негативно отразился на качестве еды наших авиакомпаний). Вообще диетологи утверждают, что на больших высотах чувство вкуса у большинства людей притупляется. Может быть и так, но мне лично кажется, что эту байку распространяют сами авиакомпании для того, чтобы оправдать наплевательское отношение к гастрономическим чувствам своих пассажиров.

Впрочем, из общего «невкусного» правила имеется отдельные «вкусные» исключения. Как правило, они касаются национальной кухни. Например, иудейское меню ряда авиакомпаний отличается величиной порций. А повар одной из турецких авиакомпаний (он в белом колпаке встречал пассажиров вместе с другими членами экипажа) побаловал меня отменными блюдами восточной кухни.

Что касается напитков: стесняться не стоит. Большинство авиакомпаний не отказывает пассажирам в жидкой добавке.

Про посадку

Надпись на табло про то, что следует пристегнуть ремни, следует воспринимать всерьёз, особенно при посадке. Создаётся впечатление, что некоторые пилоты гражданской авиации совсем недавно служили в авиации военной. Причём некоторые из них посвятили себя пилотированию штурмовиков, а потому излюбленный способ захода на посадку у них – крутое пикирование. Так что правильно застёгнутый ремень жертвам таких асов точно не помешает. Кстати, при таких крутых посадках у большинства людей сильно закладывает уши. От этого неприятного ощущения можно избавиться несколькими способами: не стесняйтесь зевать, можете активно жевать резинку. Кому-то помогают кисленькие леденцы. А кто-то просто терпит.

И самое главное: не надо аплодировать неизвестно кому (то ли пилотам, то ли господу богу) при успешной посадке. Особенно если вы летите солидным международным маршрутом. Дело в том, что эта привычка присуща представителям стран третьего мира: африканцам и жителям отсталых азиатских стран. Среди европейцев этим грешат практически только русские. Уважающие себя немцы, британцы и прочие голландцы/французы себя так не ведут. Дело в том, что жители отсталых стран привыкли летать на таких ветхих самолётах, что каждое удачное приземление воспринимается ими как чудо, помноженное на героическое мастерство пилотов. Отсюда и радостные аплодисменты. А вот жители стран, где надёжность техники воспринимают как норму, к удачной посадке относятся спокойно. И такие пассажиры считают, что пилоты не совершили ничего героического, а просто выполнили свою работу. А в бога они давно уже не очень верят. Да и Папа римский утверждает, что богу не нужно аплодировать, ему молиться надо.

Так что соблюдайте достоинство. Не стоит терять остатки уважения, которое к нам пока ещё питают представители зарубежных авиакомпаний. Ведь большинство из них даже фильмы на русском языке имеет в репертуаре воздушных кинотеатров. Стоит только немного поискать.

Про страх

Почему люди не птицы? Рождённый ходить и бегать – летать не может? Можно долго рассуждать на эти очень занимательные темы, но факты и особенности человеческой психики – вещи упрямые. Почти все люди боятся летать на самолётах. А около четверти из них испытывают перед полётами такой ужас, что психологи нашли для такого состояния человеческого сознания специальный термин – аэрофобия. Как с этим жить и бороться? Способы имеются.

Для начала попробуйте включить затаившийся в самом дальнем уголке паникующего мозга здравый смысл. По статистике авиация – самый безопасный вид транспорта. Теория вероятности подтверждает: шансов попасть в катастрофу у авиапассажиров значительно меньше, чем у тех бедолаг, которые пользуются автомобильным, железнодорожным и водным транспортом. Кроме того, попробуйте задуматься над тем, что вас пугает в самолёте: странные звуки, вибрация? Бояться этого без нужды не стоит: тряска и шум двигателей во время взлёта и набора высоты – нормальное явление. Отсутствие этих звуков после набора высоты – тоже явление штатное, всё так и должно быть. Вибрация? Это вызвано турбулентностью воздушных потоков. Ничего страшного или необычного в этом нет. Ни один самолёт от этого ещё не пострадал. Относитесь к этому философски, примерно так же, как к тряске автомобиля на просёлочной дороге. Зато можно утешить себя мыслью о том, что авиация – самый быстрый вид транспорта. Вы, например, собрались в Доминикану. Как вы хотите туда добраться? На морском лайнере? Советую посмотреть на борту самолёта красивый фильм про «Титаник», отвлечёт вас от ненужных мыслей. А ещё можете вспомнить что-нибудь из детства. Когда ваши родители из экономии трое суток кантовали вас в плацкартном вагоне по пути на Черноморское побережье. А на соседнем сиденье обезумевшая мамаша пыталась утихомирить разбушевавшегося полугодовалого младенца. Последовательные аэрофобы обречены на подобные приключения. Но это – не про вас.