Не время Людей - [54]

— Мы выпустили на волю землянина. Срочно загрузите вычислитель, пусть он попробует просчитать его поведение, определит, чем землянин отличается от ценирца. Попробуем переориентировать спутники на его поиск. Проинформируйте полицию, если надо, усильте ее армейскими подразделениями, но перекройте город.

Симвила умчался выполнять указания. Все-таки хороший, исполнительный чиновник, но слишком честолюбив, и не уважает старших. А Янг впервые ощутил, что стар, даже слишком стар для всего этого. Уже второй раз на его образцовой, отлаженной как идеальный часовой механизм планете, случился сбой, могущий иметь международные последствия.

— Координатор, — молодой, приятного тембра, мелодичный голос секретарши вырвал мозг Янга из марева раздумий, — чиновник пятого класса Симан докладывает, что у него в багажнике труп чиновника пятого класса Уиллиса.

— Спасибо, Анита, а не могли бы вы узнать, не прославился ли чиновник Уиллис еще чем-нибудь за последние сутки?

Через пять минут Янг узнал, что за прошедшую ночь машина чиновника Уиллиса побила три рекорда нарушений скорости в городе, а также, по общей сумме штрафов, превысила другой рекорд, державшийся двадцать лет. И сейчас семья с нетерпением ждала домой героя. Части головоломки сложились в единое целое. Машина Уиллиса была найдена на подземной стоянке космопорта. Значит, землянин умеет управлять нашими авто самостоятельно. Так, а куда у нас идет шоссе, на которое выскочил беглец? Необходимо перекрыть не только въезд в город, землянин может поехать куда угодно.

И Янг решил поскорее связаться с полицейским департаментом. Руководил им Ждебан Ксим, лично подобранный им на заштатной планете Армин и переманенный на это место. Очень квалифицированный сотрудник, и если объяснить ему возможности землянина и правильно сориентировать — беглец будет пойман быстро. Нужно только включить все имеющиеся на трассе видеокамеры, перекрыть съезды с трассы, поставить подвижные полицейские заслоны и патрули. И не убивать землянина, а просто поймать, как можно быстрее, пока он не наделал координатору других проблем. Эх, побыстрее бы очнулся пострадавший водитель захваченного землянином авто. При себе у него не оказалось документов, наверняка были в машине, марку которой пока невозможно установить.

Как милиционер, Олег хорошо знал стандартный комплекс оперативно-розыскных мероприятий, проводимый при поиске и поимке преступника. Выезды из города будут перекрыты, космодром, как и другие средства массового передвижения по планете, взят под усиленную охрану. В город лучше не соваться — там, умеючи, легко спрятаться, но оттуда невозможно будет выбраться. А Олег не намеревался проводить на этой гостеприимной планете еще пару месяцев. На планете, помимо столицы, множество других городов и еще целых три пассажирских космопорта. И наверняка с любого из них можно попасть на землю. Если подготовиться получше.

В этот раз ему явно достался автомобиль совершенно другого класса — сиденье автоматически подстроилось под незнакомую анатомию водителя, удобный руль, с несколькими диапазонами регулировок наклона рулевой колонки, просто огромный и роскошный салон, прекрасно продуманная комбинация приборов, которых здесь больше, чем в предыдущей машине. Большой экран, на котором карта местности, дороги, их загруженность, информация о расходе топлива, средняя скорость, какие-то прогнозы и котировки. Ох, непростой попался водитель. Тыкая пальцами прямо в сенсорный экран, Олег просмотрел, куда ведет дорога в обоих направлениях. В город нельзя, зато, если в другую сторону, выезжаем на трассу в соседний город. Через пятьсот метров кольцо, которое он сегодня уже проезжал, когда ехал на космодром. Разворачиваемся, и назад, не превышая скоростной режим. Опасно, конечно, ехать в обратном направлении, мимо памятного барьера космопорта, но кто будет ожидать от скрывающегося беглеца подобной наглости.

Поток машин постепенно нарастал. Сейчас все три полосы, ведущие в нужном Олегу направлении, не пустовали. И это хорошо, навстречу машины тоже ехали — дорога не перекрыта. Проезжая место недавнего побега, Олег беспокоился и на всякий случай занял самый дальний, правый, ряд. Никто не обратил на него внимания — на обочинах бесцельно стояли два полицейских робота, к забору была приставлена лестница, охрана, врачи, суетились вокруг лежащего там же, на носилках, водителя. Хорошо, видимо, приложил его об асфальт. Олег начинал беспокоиться о себе — вроде, казалось, и бил несильно, но, то ли организм ценирца не так крепок, как земной, то ли этот аттракцион, в котором он участвовал последние недели, изменил его реакции и силу ударов. А еще добавил равнодушия к чужой жизни. Вроде и не хотел убивать, но сейчас Олегу было все равно, умрет водитель или нет. Но главное, что извлек Олег из собственного рискованного проезда перед преследователями — они не знают, на какой он машине.

Теперь главное — не выделяться в потоке транспорта. Наверняка здесь много следящей видеоаппаратуры, но пока не начались тотальные проверки, он неотличим от остальных. Еще один круг-развязка, и Олег выехал на междугородную трассу. Он никогда не был в Европе, и только слышал о германских автобанах, поэтому зрелище его поразило. Шесть полос идеально ровного асфальта в каждом направлении, в крайнем левом ряду никаких ограничений скорости движения, подробнейшие стенды со схемами проезда, заранее предупреждающие о съездах и развязках. Впрочем, у него в машине был свой навигатор.