Навыки защитного вождения автомобиля - [10]

Если встречные водители не снижают скорости, то принимай правее и сбрасывай «газ», чтобы своей скоростью не увеличивать энергию удара камней.

На закруглениях, где камни в основном летят вбок, проходи как можно ближе к обгоняемому или встречному автомобилю. Камни, не успевая подняться до стекол, будут ударяться в кузов и колеса.

Ночью снижай скорость – видимость ухудшается, разглядеть встречный автомобиль можно лишь за 50-100 м в свете фар,

быстро и правильно среагировать трудно. На скорости 80 км/ч дистанция реагирования составляет около 25 м и это еще без тормозного пути. Особенно это важно ночью; когда фары высветят опасность, водитель не успевает избежать ее.

Избегай ослепления фарами, уводи взгляд вправо вниз или закрывай один глаз.

Не ослепляй встречного – он может врезаться в тебя.

Съезжай с дороги, если встречные фары мчатся на тебя,  – водитель встречной машины или спит, или пьян.

Жди животных на дорогах

Ожидай появления животных рано утром и поздно вечером вне населенных пунктов и в лесных районах и обязательно пристегивайся ремнями безопасности.

Не пытайся объехать зверя, в любом случае это рискованно, и при всей гуманности альтернативу, кому погибать, следует решать в пользу человека. Лучше затормозить. При вероятности столкновения руль следует крепко держать в руках. Если столкновение неизбежно, это менее опасно для пристегнутых ремнями безопасности людей, чем объезд, при котором можно удариться в дерево, свалиться с насыпи или столкнуться со встречной машиной.

Неписанное правило – на магистралях избегать наездов на средних и крупных животных, так как последствия неблагоприятны прежде всего для пассажиров, но при появлении на дороге мелких животных и птиц принимать лишь безопасные для людей меры.

Привыкни к городскому ритму

Сбавляй скорость у перекрестков.

Держись правее, приближаясь к перекрестку.

Не перестраивайся на перекрестках.

Остерегайся машин , стоящих у пешеходного перехода.

Не стремись проскочить на красный свет светофора и перед трамваем.

Поворачивай налево строго по правилам.

Поворачивая направо , взгляни налево и смотри направо. Берегись велосипедистов и пешеходов.

Алгоритм осмотра прилегающих дорог при проезде перекрестков:

♦ взгляни налево;

♦ взгляни направо;

♦ еще один взгляд налево;

♦ не полагайся на сигналы – некоторые водители не подчиняются сигналам светофоров и знакам;

♦ входя в пересечение, контролируй движение машин слева, справа и впереди;

♦ убедись, что видимость пересекающей улицы не закрыта строением, деревьями, припаркованными автомобилями;

♦ двигайся медленно до появления хорошей видимости;

♦ если возле дороги находятся торговые или зрелищные предприятия, игровые площадки, строящиеся объекты, всегда возможно внезапное появление пешеходов на дороге.

Води грузовик , автобус , пикап осторожно из-за недостаточной обзорности.

Перед каждым торможением смотри в зеркало, чтобы оценить расстояние до автомобиля сзади.

Не будь беспечен в знакомом районе. По статистике большинство аварий случается недалеко от дома виновников: зная каждый метр, они теряли бдительность и не успевали среагировать на опасность.

Становись на парковке передом к выезду, чтобы не пришлось разворачиваться для отъезда.

Включай поворотники всегда, чтобы закреплять привычку.

Всегда ищи пешеходов

Всегда ищи места возможного появления людей, сбить человека – уголовное преступление. Водитель обязан не допустить наезда и при неправильном поведении пешехода – он принял на себя ответственность за все последствия своего управления.

Не считай, что пешеходы или другие водители действительно видят твою машину, если смотрят в твою сторону. Контакт глазами с пешеходом не означает, что пешеход уступит право пути.

Ожидай от пешеходов самой невероятной реакции и заблаговременно принимай меры к обеспечению их безопасности.

Нередко близ проезжей части, а иногда и на ней находятся дети или люди в нетрезвом состоянии. Не жди от них разумных действий. Пешеходы чаще всего не могут правильно определить степень риска, они этому не учились.

Пусть твой грузовик через бури пробьется…

Ожидай опасностей в горах

При подъезде к подъемам увеличивай скорость, чтобы полнее использовать силы инерции. Заранее включай пониженную передачу, если это необходимо для преодоления крутого подъема. Если на самом подъеме скорость падает, включай еще более низкую передачу, но быстро.

Спускайся на той же пониженной передаче, на которой поднимался, чтобы меньше пользоваться тормозами. Тормозные накладки при длительном торможении сильно нагреваются и теряют свои свойства. Круче спуск – ниже передача. Ни передачу, ни сцепление, ни двигатель на спусках не выключай.

Не тормози резко на спусках с поворотами.

При разъездах со встречным транспортом держись правее. Из-за частых слепых поворотов звуковыми и световыми сигналами пользуйся активно, предупреждая других о своем приближении.

Двигаясь вниз, уступай дорогу поднимающемуся. Тому нельзя тормозить, при вынужденной остановке он будет мешать всем. При приближении встречного транспорта заблаговременно снижай скорость, чтобы в случае ослепления быстро остановить автомобиль. И при движении по спуску, и на подъеме свет фар освещает дорогу недостаточно.