Наука путешествовать. Как найти приключения - [28]

Не бойтесь проявить непоколебимость в таких случаях, не давайте себя укусить — и будете здоровы и в шоколаде.

Если вы стоите долго и старательно голосуете, но машины не останавливаются, не замечают или замечают, но делают непонятные знаки руками или фарами, значит, место, выбранное вами, с их точки зрения неправильно. Поменяйте место, пройдите километр вперед или назад, вполне возможно, что в трех метрах сзади расположен знак «Остановка запрещена». Посмотрите на себя в зеркало — быть может, вы чумазы, производите неприятное впечатление, нечесаны, небриты, в пыли, а ваш рюкзак можно положить только в кузов машины, перевозящей уголь. Умойтесь, приведите себя в порядок, сто раз подряд улыбнитесь, прочитайте «Отче наш», «Ом мани пеме хум» или «Аллах акбар» и продолжайте голосовать.

Не отчаивайтесь! Я не знаю случая, чтобы автостопщик остался жить на дороге навсегда. Расслабьтесь и отдохните, проанализировав причины неудачи в остановке попутчиков.

Однажды мы с молодой женой Таней, по кличке Дарлинг-младший, стопили машину на Тибете в начале сентября. Попутку мы дожидались неделю, в поселке Домар, на северо-западной трассе Али-Эчен. Утром падал крупный снег, мы приготовились зимовать в этом Богом забытом месте. Вписывались на китайской военной базе, куда пришли сразу сдаваться — у нас кончалась виза. Мы решили, что виза кончится и нас депортируют. Как же! Вояки обещали помочь — посадить на первую попутку, подкармливали, выделили комнату, разрешили пользоваться душем, туалетом и даже носили домашние пирожки (мо-мо — тесто без начинки, сделанное на пару). Так вот, утром все заносило снегом, вечером он таял, настроение было ужасным, но мы держались, твердо помня, зная, веря, что обязательно когда-нибудь уедем. И уехали-таки! Через 600 километров, правда, пришлось стопить караван верблюдов, но мы все равно добрались до Кашгара, продлили визу, и все было хорошо. Хорошо, что мы были вместе — ведь вместе и ежик, как говорится, не страшен.

Поэтому, что бы с вами ни случилось, никогда не отчаивайтесь и, если у вас мужской склад ума, думайте, думайте, ищите выход, перебирайте варианты, стройте версии или, если у вас женский ум — расслабьтесь и отдайтесь течению событий, выделяя из окружающего все приятное и интересное.

Дорога — это такой энергетический поток, как река, если в него правильно проникнуть, подхватывает и несет, передавая дальше с рук на руки, из машины в машину, от города к городу, так, что дух захватывает от скорости.

Большие города лучше объезжать по объездным, окружным или кольцевым дорогам, причем если колец, как у Москвы, несколько, то по самому дальнему от центра города. Это, конечно, если у вас нет специальной цели город посмотреть или навестить друзей. В город гораздо проще попасть, чем из него выехать, и чем больше город, тем сложнее выбраться. Большие города, как черные дыры, затягивают в себя окружающий мир и расстаются неохотно с тем, что туда попало. Иногда приходится выбираться на электричке, а потом еще искать трассу, обычно находящуюся километрах в тридцати-пятидесяти. Связано это с тем, что на выезде из городов масса всяких рынков, базаров и супермаркетов, голосовать практически негде, и большинство машин, идущих плотным потоком, едет на пять-десять километров. Машины же, едущие далеко, идут обычно в среднем ряду и физически не могут перестроиться из своего среднего ряда, даже если заметили вас и хотят забрать.

Но автостоп по большим городам тоже существует, даже соревнования проводят — кто быстрее доберется, например, из Северного «Ашана» в Южный (в Москве).

В общем, помните, что автостоп — не самоцель проехать на халяву, а способ продвижения по причинам стиля путешествия или отсутствия другого транспорта. В России много дорог, по которым можно добраться куда-нибудь только на попутке.

Существуют еще гидростоп (путешествие на попутных судах), авиастоп (самолетом) и железнодорожный «стоп»! Последнее предполагает убалтывание проводниц. Можно еще присоединиться к большой, человек в 20, группе туристов с рюкзаками и сделать вид, что вы с ними едете, а ночью устроиться на свободном месте или на третьей полке. Обычно в такой группе существует бесконечное броуновское движение и пересчитать их нет никакой возможности. В купе можно вписаться на багажную полку над входом, таким образом, спрятавшись за вещами, можно путешествовать долго. Но это делается с согласия пассажиров купе. У нас был случай: мы с другом собрались в Саяны, на хребет Тунганские Гольцы. В последний час с нами решила поехать наша подружка. Билетов в кассе не было, и мы устроили ее на багажную полку в нашем купе, задвинув рюкзаками. Проспав ночь, утром она уже вовсю ходила по вагону, и никто так и не обратил на нее внимания за четверо суток пути до Байкала.

Если вы собрались двигаться авиастопом — самая правильная методика — найти комнату отдыха экипажа и впроситься к ним. Ваша просьба должна быть хорошо мотивирована. Один мой знакомый таким образом улетел из Египта.

Про гидростоп рассказывать особо нечего — все и так понятно. Почитайте специальную литературу, например Джека Лондона «Сказки южных морей».