На велогонах, По пещерным городам Крыма - [3]
Перекат. Ялта - Алушта. 4 мая
12.05. Выезжаем из Ялты. Какая срань!...Четырехколесных, как в Москве. А тут еще с неба поливает.
13.32. Труд сделал из обезьяны человека. А первый великпоявился когда машина встала со своих четырех колес и стала передвигаться на двух. Все эти бронтазавры и тиранозавры эпохи технической революции с ревом проносятся мимо тебя, еще и стараются обдать тебя каким-нибудь дерьмом. Животные. Они не видят как неэстетично передвигаться на четырех точках опоры. В горах они еще стеснялись, а здесь, внизу, они хозяева положения.
14.27. Погода все ухудшается. Прищлось сделать остановку для настройки передачи.
14.56. Утром к Чехову нас пускать не хотели. Зато по Никитскому саду мы покатались. Камеры хранения у них нет, а билетик продать хочется. Разрешили покататься, только не шибко. Ботанический сад - это то же самое что и лес, только дорожки приятно асфальтированы. В конце-концов прибились к какой-то экскурсии. Слушал я, слушал экскурсоводшу и удивлялся: к чему столько бесполезной информации???
20.12. Немного не доезжаем до Алушты. Спускаемся с трассы к морю. За небольшую плату легко останавливаемся в одном из многочисленных пустующих санаториев.
Итоги дня: Расстояние - 29.6 км. Погода - дождь. Температура - 16 градусов. Идея: в мае по Крыму можно путешествовать налегке - без рюкзака и продуктов, но с деньгами.
Перекат. Алушта - Приветное. 5 мая
09.35. На берегу моря обнаруживаем группу великов из Днепропетровска.
10.27. Время от времени встречаем местных аборигенов. Породу их распознать сложно. Иногда узнаем в них "Аистов". Не стремясь к близкому общению с этой местной самодеятельностью, тем не менее часто приходится участвовать в одном и том же диалоге:
- А почем такой велосипед ?
- Триста.
- Рублей?
- Долларов.
- Эх ......... мать-перемать ........ Да я за такие деньги лучше буду ездить на автобусе!... (возможны варианты: на тролейбусе, на трамвае, в дилижансе, на тройке с бубенцами, "в голубом вертолете", в "карете прошлого".)
12.53. Дорога после Алушты состоит из сплошных подъемов и спусков. Дорога здесь тихая. Четырехколесные не досаждают. Часто встречаем группы великов, Согласно неписанному закону, привествуем друг друга.
14.28. На трассе, около поворота на Лучистое, с левой стороны моего багажника отлетел крепежный болтик.
17.18. Дорога то спускаетсяк морю, то поднимается в горы. Погода туманная.
19.32. Устраиваемся на ночлег в санатории "Канака".
Итоги дня: Расстояние - 30.2 км. Погода - пасмурно. Температура - 19 градусов. Происшествия: никаких.
Перекат. Приветное - Судак - Лисья бухта. 6 мая
12.23. Перекат довольно интенсивный.Жарко. Останавливаемся редко ...отлить немного ... из фляжек...Кругом страшилки: "Осторожно, энцефалитный клещ".
14.53. Достигли Судака. Делаем небольшой привал.
16.23. Стараемся пораньше прибыть на место последней стоянки. Необходимо повернуть на Солнечную долину и там спуститься к морю.
17.11. В Солнечной долине, в местном магазине очень хорошее вино велогоны колобродили всю ночь.
18.03. Место последней крымской ночевки. У самого моря.
Итоги дня: Расстояние - 38.7 км. Погода - жарко. Температура - 25 градусов. Достижения: пройдено наибольшее расстояние. Предостережение: Надо меньше пить!
Перекат. Лисья бухта - Феодосия. 7 мая
11.09. Без всякого удовольствия несколько раз погружаюсь в море с целью стряхнуть пыль дорог. 590-й говорит, что купаться в соленой воде вредно можно заржаветь. Может он и прав, но хочется прибыть к финишу чистым. Хотя все эти водные процедуры для меня ...хуже собаки.
16.54. Феодосия. Город велосипедов. Здесь они встречаются с невероятной плотностью.
17.27. Вокзал. Камера хранения. Вторая полка. Проверяем содержание рюкзаков. Палатка, сгущенка - все на месте. .В потери записываем чудо-пенку.
23.21. Перрон. Проводница. Самая верхняя полка. Колеса под руль положили.Ту-ту..
Итоги дня: Расстояние - 37 км. Погода - жарко. Температура - 26 градусов.
Финиш.. Словарь чайника
"Аист"- сооружение из водопроводных труб, внешне напоминающее велосипед. Рассекреченная разработка советской оборонки.
Большой Каньон Крыма (БКК)- уникальный природный помятник. Образовался в последний этап геологической истории около 20-15 млн. лет назад при непрерывном поднятии Главной гряды, сложенной в верхней части легко деформирующимися известняками, при последующем вымывании известняковой породы. Впервые описан И.И.Пузановым в 1925 г..Велосипедом еще не покорен.
Велогон- человек, приводящий велосипед в движение, он же, ответственный за сбор рюкзака, он же, причина вечных неприятностей.
Велорюкзак- брюки, с подвязанными снизу штанинами.
Зукуп-тепе- см.Яллах-Кая.
Качи-Кальон-см. Большой Каньон Крыма.
Мангуп-Кале- см.Чуфут-Кале.
Рога- ручки, устанавливаемые с обеих сторон руля. Часто имеют закругленную форму.
Тепе-Кермен- см. Ясир Арафат.
Шлем- велосипедная каска.
Чудо-пенка- складной туристкий коврик фирмы FERRINO, страшный дифицит, в Москве в прошлом году было продано несколько штук по безумной цене, с тех пор не достать.(Утерян в районе Ай-Петри. ... Нашедшего ждут большие неприятности.)
Иржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд — известные чехословацкие путешественники.Для быстрого восстановления утраченных во время войны внешнеторговых связей Чехословакии друзья предложили предпринять поездку по ряду зарубежных стран. В настоящий комплект вошли книги, которые отражают историю и быт той или иной страны, а также впечатления путешественников от посещения этих мест.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
О чём эта книга?С 1995 года, с тех самых пор, как вышло в свет самое первое издание моей первой книги «Практика вольных путешествий», — мне регулярно приходится отвечать на многочисленные вопросы. Вопросы задают читатели, водители, начинающие автостопщики, их родители, мои гости, слушатели автостопных лекций, газетные корреспонденты и тележурналисты. Отвечая на все их вопросы, я заметил, что вопросы сии имеют тенденцию повторяться. Чтобы упростить свою жизнь, я решил отобрать сотню наиболее распространённых вопросов и ответить на них в письменном виде.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.