Мотоцикл в армии - [13]
Еще до начала отхода стрелковых и пулеметных подразделений артиллерия переменит позицию, которая сначала выдвигается на передний край первого оборонительного рубежа. Затем начнет отход правофланговая рота, которую будут прикрывать части, расположенные у «Бакенберг». Эти части отойдут последними. Их будет прикрывать резерв командира батальона в зависимости от обстановки, — либо из района Имбзен, либо с высоты «Ортберг», либо, наконец, с высоты «Мюленберг».
Если бы такой бой вела пехота, то по немецким теоретическим расчетам ее части должны были бы оставить «Бакенберг» за час до подхода противника к этому пункту. В этом случае они не дали бы себя расстрелять с высоты «Бакенберг», так как прошли бы расстояние, отделяющее их от следующей линии высот. Мотоциклисту нужно при худших условиях в 5 раз, а при лучших в 13 раз меньше времени для преодоления данного пространства, чем пехотинцу, и в 2–6 раз меньше, чем кавалеристу. Следовательно, он может оставаться на оборонительном рубеже значительно дольше, чем пехотинец или кавалерист. Покинув рубеж, мотоциклист может очень быстро скрыться. Сопротивление на новом рубеже вынудит противника заново организовать наступление, т. е. терять дорогое время. Таким образом, основное преимущество мотоциклетных частей — это подвижная оборона.
«Милитер Вохенблатт» называет мотоциклетные части «быстрейшими и наиболее подвижными частями наземных войск». Очевидно, что во время боевых действий это свойство будет использовано самым широким образом. Данная задача, показывает, что мотоциклетные части будут часто перебрасываться с одного участка фронта на другой. Эта задача показывает также, что мотоциклетные батальоны не входят в состав стрелковых дивизий. Они либо находятся в распоряжении высшего командования, либо работают совместно с конницей. В данном случае моторизованный батальон после выполнения описанной нами задачи снова перебрасывается в распоряжение командира 2 кд, из подчинения которого он временно был изъят.
Задача 4. Стрелковая мотоциклетная рота в захвате и удержании
рубежа
Во всех предыдущих задачах мотоциклетные части в организационном отношении не были приспособлены для наступательных действий, так как не имели в своем составе мощных огневых средств. В роте и в батальоне приведенной выше организации совершенно отсутствовали огневые средства борьбы с воздушным противником и танками. Но, как мы уже указывали выше, в современном бою нельзя представить ни одной пехотной и кавалерийской части, которая не имела бы авто-бронетанковых частей либо в своем составе, либо приданными. Также мало вероятно отсутствие активных боевых действий авиации по наземным войскам. К тому же мы в разборе второй задачи указывали, что не всегда мотоциклетным частям удастся предупредить противника в занятии тех или других рубежей и пунктов: часто мотоциклетным частям придется вести короткие, молниеносные наступательные действия для захвата того или другого пункта или рубежа.
Мотоциклетные подразделения и части должны быть, следовательно, в должной степени оснащены как артиллерией, так и огневыми средствами противовоздушной и противотанковой обороны. В данной задаче мы и разберем случай наступательных действий отдельной роты, снабженной этими огневыми средствами.
Для этого за исходную обстановку возьмем обстановку задачи 2; предположим, что рота имеет организацию и состав, указанные на рис. 19.
Рис. 19. Схема к задаче 4.
Чтобы лучше уяснить сущность организации роты, разберем более подробно состав взвода.
Допустим, что все взводы (стрелковые, станково-пулеметные и минометные) имеют однородную организацию и состав, а именно:
— командир взвода со связным — 1 мотоцикл с коляской;
— 3 отделения — 3 ручных пулемета; 9 мотоциклов с колясками, 9 водителей и 18 бойцов (вместе с 3 командирами отделений);
— 1 отделение 13-мм противотанковых пулеметов — 1 пулемет, 3 мотоцикла с колясками, 3 водителя и 6 бойцов (с командиром отделения);
— 1 отделение связи — 3 мотоцикла без колясок, 3 водителя-связных.
Всего во взводе — 3 ручных и 1 крупнокалиберный пулемет, 13 мотоциклов с колясками, 3 мотоцикла без колясок, 1 командир взвода, 13 водителей, 24 бойца и 4 связных.
Пулеметы и огнеприпасы возятся в боковых колясках: один мотоцикл с коляской предназначается для пулемета, два — для огнеприпасов. На каждом мотоцикле с коляской, кроме того, помещаются 3 человека: водитель, на заднем сидении 1 боец и в коляске (или на особом сидении у коляски по немецкому образцу) еще 1 боец.
Общий состав роты, снабженной огневыми средствами, показан в табл. 3.
>11 легковой автомобиль командира роты (с ручным пулеметом).
>2Ординарные станковые пулеметы.
В заключение следует отметить, что рота имеет на вооружении не специальные военные, а обычные машины: одиночки, литражем в 350–500 см>3, и мотоциклы с колясками, литражем от 750 см>3 и выше.
Теперь перейдем к проработке самой задачи.
На основании решения, принятого по задаче 2, рота данной организации двинулась на Диемарден (рис. 17).
По приближении роты к Диемардену к комроты подъехал мотоциклист от разъезда у Нидернеза и доложил: «Пять минут тому назад эскадрон конницы противника овладел разветвлением дорог юго-западнее выс. 280 и восточным скатом этой высоты.
