Морские десантные операции Вооруженных сил СССР - [86]
Опыт войны показал, что бой за высадку в десантных операциях велся специально созданным соединением флота (флотилии) – силами высадки во взаимодействии с соединениями и частями сухопутных войск и авиации с целью прорыва противодесантной обороны, уничтожения обороняющихся сил противника и захвата плацдарма на берегу. Он включал проведение артиллерийской и авиационной подготовки; проделывание проходов в противодесантных заграждениях в воде и на берегу; высадку передовых отрядов и главных сил морского десанта, создание базы высадки, боевые действия по уничтожению противника, оказывающего сопротивление, оборону сил в районе высадки от ударов с моря и огневую поддержку десанта на берегу. Хронологические рамки завершающих этапов десантных операций показаны в приложении 24.
Высадка десанта производилась в основном на необорудованное побережье, занятое противником, а иногда в порт противника (Феодосия, Новороссийск, Керчь, Лиинахамари, Сейсин) или одновременно на побережье и в порт: Керченско-Феодосийская десантная операция, операция «Вест».
Бой за высадку начинался с отражения ударов противника на переходе морем, тактического развертывания сил высадки для построения боевого порядка и заканчивался высадкой войск десанта на берег. Продолжительность этапов боя за высадку в десантных операциях показана в приложении 25.
В связи с тем что в наших предвоенных документах совершенно отсутствовали определение сущности боя за высадку и рекомендации по его организации и ведению, в первом периоде войны высадка многих десантов осуществлялась неорганизованно и с большими потерями.[706] Это характерно и для Керченско-Феодосийской десантной операции.
Трудность высадки десанта заключалась в прорыве противодесантной обороны противника. Главная полоса ПДО противника не могла быть такой же плотной и глубокой, как главная полоса оборонительного рубежа на суше, так как протяженность побережья большая и одинаково укрепить его нельзя. Хорошо укрепленными обычно являлись места, во всех отношениях удобные для высадки десанта, как ведущие в обход важных объектов (пляж у поселка Южная Озерейка на Таманском побережье), а также порты Новороссийск и Керчь, остров Бьерке Бьеркского архипелага, остров Шумшу Курильской гряды и др. Состав сил и средств противодесантной обороны противника показан в приложении 26.
В зависимости от обстановки, места высадки, а также средств и сил, привлеченных для десантной операции, прорыв ПДО противника осуществлялся следующими способами: высадкой десанта при полной тактической внезапности для противника; предварительным разрушением ПДО путем нанесения мощного артиллерийского и авиационного удара, предваряющего высадку десанта; прорывом боевых кораблей прямо в порт с одновременным подавлением своим огнем обороны противника и высадкой десанта.
Бой за высадку десанта в большинстве операций начинался с тактического развертывания отрядов кораблей, транспортных и высадочных средств. В зависимости от обстановки оно производилось на различных расстояниях от побережья, на котором планировалась высадка. Наиболее благоприятные условия для высадки создавались, если тактическое развертывание производилось за пределами дальности стрельбы береговой и полевой артиллерии противника (около 100 кабельтовых).
Часто тактическое развертывание заключалось в перемене курса и изменении скорости хода, несложных перестроениях из походного в боевой ордер или из кильватерной колонны в строй фронта. Так, в Керченско-Феодосийской десантной операции в 3 часа 5 минут 29 декабря 1941 г. отряды корабельной поддержки и высадочных средств подошли к Феодосии. Отряд корабельной поддержки (командир капитан 1-го ранга В. А. Андреев) перестроился из походного в боевой ордер и принял строй кильватера.[707] Крейсера и эсминцы вышли на боевой курс, а отряд высадочных средств (командир капитан-лейтенант А. П. Иванов), шедший в двух колоннах на траверзе крейсеров, уменьшил ход, перестроился в кильватер отряду корабельной поддержки и приготовился к прорыву в порт.[708] Как видим, в первом периоде войны тактическое развертывание не было четко выраженным в связи с высадкой в темное время суток, совмещением функций транспортных и поддерживающих сил одними и теми же кораблями.
Во втором и третьем периодах войны тактическое развертывание стало более выраженным. В Тулоксинской десантной операции в 0 часов 25 минут 23 июня 1944 г. первый десантный отряд достиг точки развертывания для высадки. Канонерские лодки начали занимать предусмотренные планом огневые позиции. Остальные боевые корабли и катера, транспорты и высадочные средства также осуществили перестроение. Около 4 часов они начали движение к месту высадки.
