Мобилизационная подготовка народного хозяйства СССР - [76]

21 августа 1937 г.

К.О.Т.Б.

Т. Семичастнову

Возвращаю Вам материал по искусственному топливу. Справка по этому вопросу за подписью т. Осипенко вручена т. Л. М. Кагановичу.

В.Горбачев

Сов. секретно

НКТП — т. Искандерову А. Б.

Направляю Вам для ознакомления материал по проблеме жидкого топлива в Германии — «Соглашение между корпорацией полимеризационных процессов и И. Г. Фарбен Индустри» и «Договор международного картеля по синтезу углеводородов».

По ознакомлении прошу материал вернуть вместе с оценкой.

ПРИЛОЖЕНИЕ: 76 стр. русского текста и 1 фотолист.

22 августа 1939 года № 1705/тб

/И. Семичастнов/

Сов. Секретно

СНК СССР Тов. Осипенко

Направляю Вам 2-й экземпляр материала по проблеме жидкого топлива в Германии, ранее направленного при нашем № 5/5131 от 16.5.39 г.

Дополнительно сообщаю, что настоящий материал является донесением японского резидента в Германии от 31.7.37 г.

ПРИЛОЖЕНИЕ: 38 стр. машинописи на русском языке и 1 фотолист схемы.

29.1939 г. № 5/5809

/ФИТИН/

Сов. секретно Лично

Н-ку 5 упр. РККА — Комдиву т. Проскурову

Направляем материал по проблеме жидкого топлива в Германии. В материале освещается вопрос получения искусственного бензина из каменного и бурого угля. Дается сравнение двух действующих в Германии методов получения искусственного бензина (синтина) — метода И.Г. и Фишера.

ПРИЛОЖЕНИЕ: 38 стр. машинописи на русском языке и 1 фотолист схемы.

4 июня 1939 г. № 1293/тб

(И. Осипенко)

Сов. секретно

Н-ку 5 упр. РККА — Комдиву т. Проскурову

Прошу вернуть материал по проблеме жидкого топлива в Германии, направленный Вам 4.6.1939 г. за № 1293/тб.

28 августа 1939 г. № 1740/тб

(И. Семичастнов)

Сов. секретно

По ВТБ. Тов. Кагановичу Л. М.

По линии НКВД получен информационный материал Японского технического резидента по вопросу получения искусственных бензинов в Германии.

По сообщению резидента, германское правительство за последние 2–3 года с целью полного освобождения от иностранной зависимости в деле снабжения топливом автотракторного парка, провело ряд мероприятий:

А) принудительная организация мощного акционерного общества «Брабаг» по производству искусственных бензинов (капитал общества более 100 миллионов марок);

Б) создание об-ва по проектировке и строительству заводов для получения искусственных бензинов и минеральных масел;

В) введение высоких таможенных пошлин на бензины, импортируемые другими странами (на ввозную цену 55–60 марок за тонну бензина начисляется пошлина в 170 марок);

Г) некоторое планирование производства искусственных бензинов со стороны правительства. Так, например, на 1938 год запланировано получить:

По методу И.Г. Фарбен индустри — 700 000 тонн

По методу Фишера — 700 000;

Из смолы при низкой температуре — 100 000

Из нефти — 100 000

Ароматическое топливо (бензол) — 300 000

Cпиртовое топливо — 300 000

ИТОГО: 2 200 000 тонн.

Получение искусственных бензинов в Германии в основном идет двумя методами:

1) метод Бергиуса (И.Г. Фарбен индустри) — процесс состоит в том, что уголь в смеси с равным количеством тяжелого масла под давлением до 200 атмосфер подается в специальную аппаратуру, где в присутствии катализатора и водорода при высокой температуре превращается в легкие нефтепродукты, которые после соответствующей очистки и стабилизации выпускаются как товарный бензин.

Получающийся бензин имеет примерно следующую характеристику: конец кипения 170 °C, октановое число без добавки ТЭСа — 65–75 (в зависимости от качества угля). Выход бензина от угля, поступающего на процесс гидрогенизации, составляет 40–50 %.

2) Метод Фишера. Процесс Фишера служит для получения синтетических бензинов из твердого топлива (кокс и полукокс), а также из естественных газов. Процесс основан на каталитической реакции между окисью углерода (СО) и водородом (Н2) при температурах порядка 180–200 °C. Необходимая для синтеза смесь получается в присутствии водяного пара. Продуктом реакции является низкооктановый бензин, подвергающийся в дальнейшем крекингу с целью повышения октанового числа. Конечный выход бензина с октановым числом 63–68 составляет 10–15 % (весовых), считая на уголь. В аппаратурном оформлении по сравнению с гидрогенизацией процесс не сложен.

Метод И. Г. вследствие своей давности является наиболее распространенным методом получения искусственного бензина.

Метод Фишера, несмотря на кратковременность своего промышленного применения, по целому ряду соображений (независимость качества продукции от исходного сырья, простота аппаратурного оформления, широкие возможности использования местных сырьевых ресурсов, организация производства на предприятиях небольшого масштаба и т. п.) получил большое развитие в Германии.

Однако проблемой получения искусственных бензинов интересуются многие страны мира.

В 1938 году между отдельными фирмами Америки (Келлог и Ко, Стандарт Ойль Нью Джерси), Англии (Шелл), Германии (И. Г. и Рурхеми) был заключен договор об обмене технической информацией по процессам синтеза углеводородов и гидрирования твердого топлива различными методами (текст договора прилагается).

Японский концерн Мицуи по методу Фишера запроектировал постройку нескольких заводов в Миикэ и Оканий.