Михаил Калашников - [55]

Просидел я там три дня. Потом приехали за мной на черной “эмке” и повезли к секретарю по оборонной промышленности ЦК КП Казахстана К. Кайшигулову».

^{На параде в честь Дня Победы в Ижевске. 9 мая 2009 г.}

^{Мать конструктора Александра Фроловна Калашникова (Коверина)}

^{М. Т. Калашников с матерью, отчимом Ефремом Никитичем Косачем, женой Екатериной Викторовной, дочерьми Нелли, Еленой и Натальей}

^{С супругой Екатериной Викторовной Калашниковой (Моисеевой)}

^{С женой и дочерью Еленой}

^{На учебных стрельбах в танковой школе (г. Стрый). 1939 г.}

^{М. Т. Калашников с офицером Главного артиллерийского управления В. С. Дейкиным}

^{Старший сержант Калашников у чертежной доски. 1947 г.}

^{Начальник Артиллерийской академии им. Ф. Э. Дзержинского профессор А. А. Благонравов}

^{(слева) Создатель первого отечественного автомата генерал-майор В. Г. Федоров}

^{(справа) Конструктор-оружейник В. А. Дегтярев}

^{Винтовка Федорова образца 1916 года (вверху)}

^{Пистолет-пулемет системы Дегтярева образца 1940 года (внизу)}

^{(слева) Конструктор-оружейник Г. С. Щпагин}

^{(справа) Конструктор-оружейник А. И. Судаев}

^{Пистолет-пулемет системы Г. С. Шпагина образца 1941 года (вверху)}

^{Пистолет-пулемет системы А. И. Судаева образца 1943 года (внизу)}

^{Опытный автомат конструкции М. Т. Калашникова АК-46 № 1. 1946 г.}

^{В опытном цехе «Ижмаша» П. Н. Бухарин и Е. В. Богданов}

^{АК-47 № 1 из первой серийной партии}

^{М. Т. Калашников со своими помощниками — В. Н. Пушиным (слева) и А. Д. Крякушиным (справа)}

^{С друзьями возле автомобиля «Победа», приобретенного на Сталинскую премию. Начало 1950-х гг.}

^{Встреча с конструкторами на Высших офицерских курсах «Выстрел»}

^{Депутат Верховного Совета СССР. Июль 1973 г.}

^{С министром оборонной промышленности Д. Ф. Устиновым}

^{Главный конвейер сборки автоматов Калашникова}

^{В одном из цехов Ижевского машиностроительного завода}

^{Встреча с министром обороны РФ А. Э. Сердюковым (второй слева) во время посещения им Ижевского оружейного завода. Первый слева — В. П. Городецкий, генеральный директор ОАО «Ижмаш», четвертый слева — президент Удмуртской Республики А. А. Волков}

^{Мемориальная доска, установленная на одном из зданий Ижевского мотозавода}

^{Лауреаты Ленинской премии конструкторы: А. Д. Крякушин, М. Т. Калашников, Е. Ф. Драгунов, В. В. Крупин. Ижевск, 1976 г.}

^{В батальоне связи в Поспелихе Алтайского края. 1983 г.}

^{На огневом рубеже. Ижевск, 2007 г.}

^{Возле скульптуры у Музея имени М. Т. Калашникова в Ижевске}

Спасителем Калашникова стал тогда давний знакомый по политотделу в довоенном Матае Иосиф Николаевич Коптев — комсомольский вожак на железной дороге, которого он встретил по счастливой случайности сразу по прибытии в Алма-Ату и поделился наболевшим. А телефон его служебный Миша раздобыл еще в Матае перед своей поездкой. Коптев тогда работал в комиссии партийного контроля при ЦК. Вот он и поведал всю историю Калашникова Кайшигулову. Если бы не это заступничество, не миновать бы конструктору сталинских лагерей. Был, определенно был у Михтима свой ангел-хранитель, спасавший его в самых безнадежных ситуациях.

М. Т. Калашников:

«Кайшигулов внимательно рассмотрел образец и говорит: “Аляповато. Попробуй сделать опытный экземпляр в мастерских факультета стрелково-пушечного вооружения авиации в Алма-Ате, куда эвакуировался Московский авиационный институт имени Орджоникидзе”».

Там и была «причесана» и доведена до современной формы аляповатость первого образца. В МАИ Калашников знакомится с военным инженером 2-го ранга Андреем Ивановичем Казаковым. Именно ему, декану факультета артиллерийско-стрелкового вооружения, артиллеристу по образованию, выпускнику Академии имени Дзержинского, ученику А. А. Благонравова, было поручено довести образец до нужной кондиции. Казаков был практиком, успел до войны поработать военпредом по приемке автоматического оружия. Он-то и дал прочесть Михаилу один из трудов Благонравова — «Основания проектирования автоматического оружия».

М. Т. Калашников:

«А. И. Казаков — очень уважаемый мной человек. Он-то и взял меня под свою опеку».

Именно в учебно-производственных мастерских МАИ и состоялось первое серьезное знакомство с техникой проектирования, черчением и инженерными расчетами. Так что у великого конструктора есть все основания считать, что Московский авиационный институт — его альма-матер.

Для доводки образца в институте была создана специальная группа под руководством старшего преподавателя Евгения Петровича Ерусланова. В обиходе ее называли «спецгруппа ЦК КП(б) Казахстана». В нее вошли несколько студентов старших курсов, работавших по совместительству в лабораториях кафедр. Среди них — Сергей Костин, Вячеслав Кучинский, Иван Саакиянц. Сергей Костин впоследствии стал профессором, вырастил множество учеников. Вячеслав Кучинский, оказавший большую помощь в технике проектирования и черчении, тоже впоследствии стал профессором. А еще в боевой команде были: слесарь-лекальщик Михаил Филиппович Андриевский (изготовлял лекала, специнструменты, штампы, участвовал в сборке образца), фрезеровщик Константин Акимович Гудим, токарь Николай Игнатьевич Патин, медник Михаил Григорьевич Черноморец. Уже на завершающем этапе подключились сотрудники кафедры «Резание, станки и инструменты» Василий Иванович Суслов и Карл Карлович Канал. Этих замечательных людей М. Т. Калашников особенно хорошо запомнил. Поскольку именно они и составили его первую по-настоящему конструкторскую семью. Все они были практически на казарменном положении, отвлекаясь разве что раз в неделю на походы в баню.