Мегапроекты и риски. Анатомия амбиций - [73]
Femer Belt Crossing Technical and Environmental Feasibility Study, Copenhagen and Bonn, March 1993.
Phase A, Doc. no. Al-l, Technical Solutions.
Phase A, Doc. no. A2–1, Environmental Site Conditions.
Phase A, Doc. no. A2–2, Technical Site Conditions.
Phase A, Doc. no. A4–1, Preliminary Design Basis.
Phase A, Doc. no. A5–1, Preliminary Costing Basis.
Phase A, Doc. no. A6–1, Planning of Further Environmental Studies.
Phase A, Doc. no. A6–2, Planning of Additional Technical Site Investigations.
Phase A, Doc. no. A6–3, Planning of Development of Technical Concepts.
Phase A, Doc. no. A7–1, Summary Report.
“Project Description of Geological, Technical and Environmental Investigations Concerning the Coast-to-Coast Section of a Fixed Link Across Fehmarn Belt”, Copenhagen: Danish Ministry of Transport, and Bonn: German Federal Ministry for Transport, 9 December 1994.
Danish Parliament, “Redegørelse af 17/4 85 til Folketinget om en fast forbindelse over Store Bælt”, Redegørelse no. R 13, Copenhagen: Folketinget, 1985.
“Bemærkninger til Forslag til Lov om anlæg af fast forbindelse over Øresund”, Lovforslag no. L 178, Folketinget 1990–91, 2. samling, proposed 2 May 1991, p. 10.
“Redegørelse af 6/12 93 om anlæg af fast forbindelse over Øresund”, Fortryk af Folketingets forhandlinger, Copenhagen: Folketinget, 7 December 1993.
Danish Parliamentary Auditor’s Committee, Beretning om Storebæltsforbindelsens økonomi, Beretning 4/97, Copenhagen: Statsrevisoratet (Danish Auditor’s Office), 1998.
Danish Parliamentary Committee on Public Works, “Udvalgets spøgsmål til ministeren for offentlige arbejder og dennes besvarelse heraf”, annex to “Betænkning over Forslag til Lov om anlæg af last forbindelse over Storebælt”, report from the Parliamentary Committee on Public Works, 19 May 1987, p. 21.
Danish State Railways, Årsrapport 2001 (www.dsb.dk: Author, 2002).
Danish Transport Council, Facts About Fehmarn Belt: Fact-finding Study on a Fixed Link Across Fehmarn Belt, Report no. 95:02, Copenhagen: Danish Transport Council, 1995.
Fehmarn Belt: Issues of Accountability: Lessons and Recommendations Regarding Appraisal of a Fixed Link Across Fehmarn Belt, Report no. 95:03, Copenhagen: Danish Transport Council, 1995.
“Regionaløkonomiske effekter af investeringer i trafikinfrastruktur: Notat til Trafikministeren”, in Transportrådet, Fire baggrundsnotater til trafik 2005, Notat no. 93:09, Copenhagen: Transportrådet, December 1993, 1–18.
Femer Bælt forundersøgelser: Resumé af konferencen 13. januar 2000, Copenhagen: Transportrådet, 2000.
Davidson, Frank P. and Jean-Claude Huot, “Management Trends for Major Projects”, Project Appraisal, vol. 4, no. 3, September 1989, 133–42.
Day, P. and R. Klein, Accountabilities, London: Tavistock, 1987.
Den svenska Öresundsdelegationens Plan– och Miljögrupp, Öresundsförbindelser; Planerings– och miljöfrågor, DsK 1978:6, Stockholm: Den svenska Öresundsdelegation, 1978.
Department of Energy Study Group, North Sea Costs Escalation Study, Energy Paper no. 8, London: DDE, 31 December 1975.
Department of the Environment, Transport and the Regions, Transport and the Economy, London: Standing Advisory Committee on Trunk Road Assessment, 1999.
Department of Finance, Australia, “The Choice of Discount Rate for Evaluating Public Sector Investment Projects: A Discussion Paper”, Canberra: Department of Finance, November 1987.
Dipper, Ben, Carys Jones and Christopher Wood, “Monitoring and Post-auditing in Environmental Impact Assessment: A Review”, Journal of Environmental Planning and Management, vol. 41, no. 6, November 1998, 731–47.
Dlakwa, M. M. and M. F. Culpin, “Reasons for Overrun in Public Sector Construction Projects in Nigeria”, International Journal of Project Management, vol. 8, no. 4, 1990, 237–40.
Dodgson, J. S., “Motorway Investment, Industrial Transport Costs, and Subregional Growth: A Case Study of the M62”, Regional Studies, vol. 8, 1973, 75–91.
Doherty, Brian, “Paving the Way: The Rise of Direct Action Against Road-Building and the Changing Character of British Environmentalism”, Political Studies, vol. 47, no. 2, June 1999, 275–91.
Dryzek, John S., Deliberative Democracy and Beyond: Liberals, Critics, Contestations, Oxford: Oxford University Press, 2000.
Duer, Henrik, “Øst-Vest trafikkens energiforbrug næsten uændret”, Transportrådets Nyhedsbrev, no. 3, September 1999, 9–10.
“Energiforbrug i Øst-Vest trafikken”, unpublished paper, Lyngby: COWI, September 1999.
Economist, The, 19 August 1985.
29 April 1989, p. 73.
“Underwater, Over Budget”, 7 October 1989, pp. 37–8.
30 April 1994, p. 73.
24 May 1997, pp. 67–8.
31 January 1998, p. 74.
Eichengreen, Barry, “Financing Infrastructure in Developing Countries: Lessons from the Railway Age”, Policy Research Working Paper, no. 1379, Washington, DC: World Bank, November 1994.
Elster, Jon, ed., Deliberative Democracy, Cambridge University Press, 1998.
Enquete-Kommission des Deutschen Bundestages, “Vorsorge zum Schutz der Erdatmosphäre”, Bundestagsdrucksache 12/8300, Bonn: Enquete-Kommission des Deutschen Bundestages, 1994.
Harvard Business Review – главный деловой журнал в мире. Новый выпуск серии «HBR: 10 лучших статей» посвящен вопросам эффективных коммуникаций. Если вам необходимо улучшить собственные навыки общения и выстроить коммуникацию внутри компании, эта книга для вас. Из сотен статей HBR, посвященных одной из самых важных для руководителей тем, мы выбрали самые полезные и применимые на практике. Вы узнаете, почему то, как мы излагаем идеи, порой бывает важнее самих идей. Разберетесь, почему так важно по разному составлять презентации новых проектов для начальников-харизматиков и начальников-последователей.
В этой книге отражен результат 15-летнего исследования стратегического лидерства Hewlett Packard. Реальный опыт успешного применения принципов антихрупкости на практике, которые позволили компании выстоять против кризисов XX и XXI века.
Классно в 16 лет иметь возможность самостоятельно покупать все, что хочется, помогать близким и дарить дорогие подарки важным людям. Кристина решила, что хочет зарабатывать сама. В итоге у нее получилось не только купить самый дорогой ноутбук, но и оплатить каникулы в Дубае для себя и папы, параллельно продолжая учиться в школе. Как у нее получилось? Благодаря этой книге вы: • Сделаете первый шаг к собственным деньгам • Избежите ошибки при трудоустройстве на работу • Сможете заработать деньги на воплощение мечты.
Гениальные идеи возникают у вас все время, прямо на работе. Да, это не шутка. Просто вы не даете им развернуться в полном объеме. Когда вы начнете «играть» со своими идеями, то совершенно забудете, что находитесь на работе. Вы перестанете замечать время, испытывать стресс, будете действовать более продуктивно. 8 часов (а иногда 10 и даже 12) пролетят незаметно. Само слово «работа» утратит негативный подтекст, станет чем-то, что отягощает кого угодно, но только не вас. Успех – он приходит, когда рождаются новые идеи.
В этой книге Пол Смит, директор по коммуникациям и потребительским исследованиям в Procter & Gamble и популярный спикер, рассказывает, как наиболее эффективно использовать силу историй. Автор уверен: каждый может стать блестящим рассказчиком. Пол Смит предлагает сотню готовых историй на все случаи жизни, которые помогут вам привлекать внимание, вдохновлять и мотивировать. Книга предназначена для всех, кто хочет воодушевлять и убеждать любую аудиторию. На русском языке публикуется впервые.
Средний бизнес – основа экономики любой развитой страны в мире. Однако трудности, с которыми сталкиваются компании среднего эшелона, не всегда очевидны: они не такие гибкие и мобильные как стартапы, они не имеют такой запас прочности, как компании-гиганты. Руководителям среднего бизнеса приходится ежедневно сталкиваться с огромным количеством проблем, которые стоят на пути к процветанию и развитию организации. Об основных семи препятствиях роста и рассказывает в своей книге Роберт Шер, эксперт по стратегическому планированию именно в этом секторе экономики.