Машина «ПТ-10» - [10]
— Вот мы и пришли, — оказал Павлик.
Толя помнил этот дом, большой, четырёхэтажный, — перед ним они воевали за подшипник. Павлик повёл его мимо подъезда внутрь двора, к длинному сараю со множеством дверей. Открыв одну из них, он полез куда-то наверх, под стропила и позвал к себе Толю.
Толя проворно вскарабкался на чердак. Там был полумрак, и Толя с минуту простоял, не шевелясь, пока глаза привыкли к темноте. Он увидел Павлика на коленях перед большим фанерным ящиком.
— Иди сюда! — сказал Павлик. — Сначала я всё это дома держал, а потом, когда много набралось, перенёс сюда…
Ящик наполовину был заполнен автомобильными частями. Здесь лежало с полдюжины подшипников самых разных размеров, старые поршни с блестящими шлифованными стенками, ржавые шатуны, всевозможные шестерёнки, болты, гайки.
У Толи разгорелись глаза. Вот это да-а! Сразу видно, что человек по-настоящему взялся за дело — вон сколько всяких частей накопил. Он так и сказал Павлику:
— Здорово ты набрал!
Павлик был доволен произведённым впечатлением, но счёл нужным пренебрежительно пожать плечами:
— Чего там здорово! Блока-то нету, а это самое главное…
Блок! Толя слышал от отца, что моторный блок — самая главная часть у двигателя, но в точности не знал, что он из себя представляет.
— Ну, блок-то ты достанешь! — уверенно сказал он. — Так просто не достать. Его отливать надо.
— Отольёшь, долго ли, — подбадривал своего нового приятеля Толя. — Ты ж ещё не пробовал…
Они уселись на корточки перед ящиком. Павлик, перебирая детали, рассказывал, как он обзаводился; своим хозяйством и какое значение имеет каждая из частей для постройки автомобиля. Некоторые из деталей он так же, как и толин подшипник, находил на дороге. Но таких было мало, всё больше были гайки, отвалившиеся на ходу у машин. Старые шестерёнки и три больших поршня он выпросил у папиного шофёра. А не так давно он недалеко от реки нашёл большой отвал, и там оказался настоящий склад всяких сокровищ: ржавые шестерни, болты, гайки лежали грудями, стоило только поворошить кучи хлама. На берегу реки собирались строить набережную и площадку под неё засыпали вывозимым из завода мусором.
Потом мальчуганы поговорили о главном конвейере. Сама по себе сборка машины не казалась им сложной — ведь всё было подготовлено и собрано заранее: рама, руль, колёса, мотор, кабина, кузов.
— Самое главное — мотор! — сказал Павлик. — Мотор — сердце машины, и с ним будет самая большая трудность.
Толя вспомнил, что Павлик уже побывал в моторном корпусе и решил разузнать поподробнее об автомобильном двигателе.
— Как там — внутри мотора? Здорово сложно? — спросил он.
— Особенно сложного ничего нет, только точность большая. На роликовую дорожку ставят моторный блок и начинают собирать мотор совсем так, как собирают машину, только конвейер поменьше.
— А моторный блок — какой он из себя? — решился спросить Толя.
— Моторный блок? Он вроде чемодана, только чугунный весь. В нём проделано сверху донизу шесть отверстий. Называются отверстия — цилиндры. В каждый цилиндр вставляется поршень, вот такой…
Он порылся в фанерном ящике и достал круглый металлический стакан с двумя отверстиями в боковых стенках.
— Ну, вот смотри, я тебе нарисую. Он пальцем нарисовал на пыльной крышке фанерного ящика моторный блок, вычертил в нём цилиндры, внутри их изобразил поршни. Отвёл от поршней две черты вниз и сказал, что это — шатуны. Затем нарисовал толстый и причудливо изогнутый коленчатый вал.
— Вот, смотри на этот цилиндр, — сказал Павлик. — Допустим, сюда дали бензин, — он показал на верхнюю часть одного из цилиндров. — Бензин загорелся и расширился, толкнул поршень вниз. А вот это — шатун, через него поршень жмёт на колено вала и тот начинает крутиться. Понятно? А потом бензин загорается в другом цилиндре, и там тоже цилиндр идёт вниз и толкает коленчатый вал. Потом бензин загорается в третьем, четвёртом, пятом и шестом цилиндрах, и вал крутится всё быстрее и быстрее. Понятно? А уж когда вал крутится, от него начинают вертеться задние колёса у машины, и она катится вперёд…
— Только и всего? А ты говоришь — трудно мотор сделать! Ничего не трудно, если как следует взяться, — бодро заявил Толя.
Павлик вздохнул.
— Это только так кажется, что не трудно, потому что я тебе рассказал про один моторный блок. А сколько к блоку всякой всячины прицеплено — даже рассказать трудно. И стартер, и динамо, и радиатор, и всякие насосы, фильтры… Вот сам посмотришь, если в моторный корпус удастся попасть.
Они начали придумывать, как им устроить так, чтобы вместе попасть. в моторный корпус и как следует посмотреть сборку мотора.
— Вот если бы папа нам помог, мы бы быстро во всём разобрались, — сказал Павлик.
— А кто у тебя отец? — спросил Толя.
— Директор.
— Директор? Ты же говорил — инженер, — удивился Толя.
— Он — и инженер и директор. Так всегда бывает.
— Вот это здорово — Толя очень обрадовался такой новости. — Это хорошо. Мы его быстро уговорим, и он нам записку постовому напишет.
— Моего-то не очень уговоришь. Я его сколько раз просил и ничего не получилось. Когда добрый — смеётся, а чаще сердится, говорит, что некогда!
