Малийские этюды - [43]
До недавнего времени считалось, что первые поселения на месте нынешнего Дженне созданы около 800 г. сонинке, изгнавшими из этих мест рыбаков бозо, а окончательно город, как таковой, возник в 1250 г., то есть одновременно с основанием империи Мали. Около 1300 г. правитель Дженне Комборо Мана принял ислам и обратил в мусульманскую веру население города. При нем же была построена первая мечеть. Большую мечеть современного Дженне относят к XIII в. и утверждают, что она находится на месте первой. Претерпевшая множество перестроек, она продолжает оставаться великолепным украшением города. Три стройных минарета, созданные в типично судано-сахельском стиле, связаны высокими стенами, представляющими собой обойму остроконечных колонн. Мечеть окружена высокой и широкой террасой, где покоятся останки местных святых. Все сооружение построено из банко.
До начала 70-х годов XV в. Дженне оставался независимым городом, торговым и культурным центром довольно обширной территории, пока не был включен в состав империи ^онгай. С этим временем связан и наибольший расцвет Дженне. Средневековый ученый Лев Африканский описывал Дженне как важный центр торговли Черной Африки с арабо-берберским Севером. Как уже говорилось выше, наряду с Томбукту Дженне играл ведущую роль в торговле солью и золотом. Через арабов золото попадало в Европу, пополняя золотые запасы будущих колонизаторов, и, таким образом, до освоения европейцами Американского континента Дженне был важным рынком драгоценного металла. С укреплением ислама в Дженне возникла сильная мусульманская аристократия, росло число проповедников и толкователей Корана, окружались почетом марабуты, некоторых из них причисляли к рангу святых.
После марокканского нашествия и последовавшего за ним упадка империи Сонгай Дженне стал постепенно терять свое значение. Наконец, когда в 1815 г. Дженне был завоеван королем Масины Секу Ахмаду, город уже не представлял собой какой-либо редкой добычи, тем более что к тому времени важнейшие торговые пути переместились на побережье Атлантики. С 1861 г. Дженне уже принадлежал государству тукулеров Эль-хаджа Омара, а в 1893 г. его взяли штурмом французы под командованием полковника Аршинара.
Казалось бы, в истории Дженне нет никаких загадок и неясных мест. К ее написанию приложили руку средневековые арабские ученые, а в колониальный период историю города основательно детализировали французы. Достаточно упомянуть посвященный Дженне фундаментальный труд Шарля Монтея.
Но вот в 1976 г. два американских археолога заинтересовались результатами аэрофотосъемки в районе Дженне. В трех-четырех километрах от города ясно выделялась большая группа холмов, в которой просматривалась разумная организация. И это стало причиной «удлинения» истории Дженне в глубь веков.
— Добро пожаловать к нам в Дженне, самый древний город Африки! — местный чиновник, дожидавшийся вместе с нами парома, сказал эти слова с такой интонацией, какую, наверное, можно было бы услышать в голосе Приама, приглашавшего заглянуть к нему в Трою.
Действительно, теперь малийцы говорят именно так: «Дженне — самый древний город Западной Африки». Раньше об этом пели только гриоты фульбе. В песнях-сказаниях под однострунный джуркел они рассказывали, что до того, как возник Дженне, неподалеку был расположен другой город — Дженне-Дженно, на языке сонгай — «Старый Дженне». Но кто мог проверить это утверждение?
Приступив к раскопкам в январе 1977 г., супруги Макинтош вскоре наткнулись на остатки жилищ и окружавшей их стены. Были обнаружены керамические статуэтки, предметы культа и быта, орудия труда. Расположение жилищ, постройки общественного назначения, следы развитых ремесел и активной торговли — все говорило о существовании поселения со всеми признаками городского типа. Сенсация заключалась в том, что, по данным радиоуглеродного анализа, некоторые находки относились к III в. до н. э. И хотя настоящего расцвета Дженне-Дженно достиг, по-видимому, к IX–X вв. н. э., для археологов было совершенно ясно, что город возник здесь до проникновения арабов в Черную Африку и распространения ислама. В этом и была главная ценность открытия американцев, ибо до него считалось аксиомой, что городскую культуру принесли в Африку арабы.
Кроме того, раскопки еще больше укрепили авторитет устной традиции. Сегодня историки, словно реставраторы, осторожно, слой за слоем, стараясь не повредить оригинал, «снимают» с достоверных фактов налет легенды, чтобы добраться до истины. И было бы очень обидно потерять даже крохи правды об эволюции человечества, донесенные до нас народным гением через века и препоны исторических катаклизмов. Причем время подгоняет историков. С исчезновением ряда африканских диалектов появляются невосполнимые пробелы в устной традиции. Как-то известный малийский писатель, большой знаток африканских традиций Амаду Ампате Ба сказал:
— Когда в Африке умирает старик, это равносильно гибели целой библиотеки.
Мой коллега сравнил Дженне с городом из «Тысячи и одной ночи». Не знаю, по каким улицам ходил царь Шахрияр, но среди глиняных стен Дженне я действительно чувствовал себя словно в восточной сказке. В сравнении с большинством малийских городов, в основных своих чертах похожих друг на друга как планировкой, так и архитектурой, Дженне неповторим: двухэтажные дома из банко с резными, пестро раскрашенными ставнями, ажурные веранды, прохладные внутренние дворики. Город красновато-серого цвета тщательно и любовно вылеплен из глины и похож на замысловатый торт. Специальный комитет по сохранению традиционной культуры и влиятельная корпорация строителей следят за тем, чтобы новые дома строились в прежнем стиле. Туристам всегда показывают дом местного плотника, который обмазал его цементом и тем самым вызвал скандал. Однако этот дом, нужно признать, искусно подделан под соседние.
Иржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд — известные чехословацкие путешественники.Для быстрого восстановления утраченных во время войны внешнеторговых связей Чехословакии друзья предложили предпринять поездку по ряду зарубежных стран. В настоящий комплект вошли книги, которые отражают историю и быт той или иной страны, а также впечатления путешественников от посещения этих мест.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
О чём эта книга?С 1995 года, с тех самых пор, как вышло в свет самое первое издание моей первой книги «Практика вольных путешествий», — мне регулярно приходится отвечать на многочисленные вопросы. Вопросы задают читатели, водители, начинающие автостопщики, их родители, мои гости, слушатели автостопных лекций, газетные корреспонденты и тележурналисты. Отвечая на все их вопросы, я заметил, что вопросы сии имеют тенденцию повторяться. Чтобы упростить свою жизнь, я решил отобрать сотню наиболее распространённых вопросов и ответить на них в письменном виде.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Книга польского писателя посвящена истории и современному положению островов Микронезии (Марианские, Каролинские и Маршалловы острова). Автор на основе своих непосредственных наблюдений живо и увлекательно описывает жизнь островитян, дает интересные бытовые зарисовки, одновременно показывая сложную политическую ситуацию на этой подопечной США территории, играющей значительную роль в американской глобальной стратегии.
Автор книги, известный советский арабист, повествует о своих впечатлениях от посещения арабских стран Магриба — Алжира, Марокко и Туниса. Рассказы о различных сторонах сегодняшней жизни, быта и культуры народов этих стран сочетаются с экскурсами в их историю. Специальное внимание автор уделяет воздействию на страны Магриба общеарабской специфики, культурных традиций средиземноморского региона.
Автор — выдающийся немецкий писатель и естествоиспытатель — рассказывает о кругосветном плавании на борту русского брига «Рюрик» (1815–1818) под командованием капитана О. Коцебу. В своих путевых заметках он подробно описывает нравы и обычаи коренных жителей островов Тихого океана, рассказывает о встречах на Камчатке, Аляске, Алеутских, Сандвичевых и других островах. В яркой художественной форме он рисует картины повседневной жизни экспедиции, героическую борьбу с трудностями ее участников.
Автор книги — журналист-международник — рассказывает на основе личных встреч, впечатлений и материалов бирманской прессы о жизни, культуре, традициях и обычаях народов сегодняшней Бирмы. Очерки о людях, городах Бирмы, ее исторических памятниках содержат малоизвестные сведения, интересные для советского читателя.