Магия калибра 7.62 - [22]

— Ну так начинай! — прервал мои размышления "клиент".

Я молча кивнул стоящим поодаль Чуку и Геку. Те с удивительной синхронностью шагнули вперед, уже через пару мгновений слаженным резким движением сдернув покров с автомобиля.

Я молчал.

Гусак молчал.

Я посмотрел на него.

Он посмотрел на меня.

Мы вместе посмотрели на "Каприс".

— Мда. — Непонятно крякнул он.

Понятия "предпродажная подготовка" и "детейлинг" познакомьтесь, это Гусак, Кирилл Петрович, позволь представить тебе "детейлинг" и "предпродажную подготовку"!

— Красиво! — наконец хмыкнул он.

Ну еще бы! Подубитый и выцветший грязно-желтый корпус с россыпью жизненных косячков ныне задорно сверкал лакированным черным бортом, подмигивая солнышку отблеском чистых и ПРОЗРАЧНЫХ фар. Восстановленные декоративные элементы придавали автомобилю вид "как с конвейера".

— Степень восстановления "в идеал", — представил я работу моей команды. — Продать возможно в полтора раза дороже чем… Исходный материал. Маржа за вычетом цены материалов и работ — от десяти до двадцати процентов конечной стоимости автомобиля.

— Неплохо, — прикинул в что-то в уме собеседник. — Не разбогатеешь, конечно. Заказов просто столько не будет. Но на кусочек хлеба хватит точно. И… Можешь рассчитывать на несколько от меня точно. Это все?

Я с тщательно демонстрируемым удивлением обернулся к собеседнику.

— Нет, конечно, здесь свет лучше чем в боксе, — провел я пальцами по (уже!) гладкому борту, в котором при желании смог бы рассмотреть собственное отражение. — Да и антураж опять же… Но не ужели ты думаешь, что я оторву столь уважаемого человека от дел ТОЛЬКО ради этого?

Тон на грани. Вроде еще не издеваюсь, но и легкая усмешка в моих словах уже явно чувствуется.

Гусак с подозрением покосился на меня, размышляя. Вроде как и независимость демонстрирую (частичную, как и все в этом мире, ага!), а по шее бить, окорачивая, еще рано!

— Так показывай! — с легким нажимом предложил он. Вроде как "Я тебя услышал, но еще посмотрим что ты там за птица… Независимая, ага!".

— Прокатимся! — Предложил я.

Местный босс лишь пожал плечами. А чего б ему отказываться? Затем и приехал, в конце концов.

— Мда, — вновь протянул он, едва устроившись на переднем пассажирском сидении. — Санни, у тебя реально хреново со вкусом! Что за убожество?

Фу ты, ну ты! Салон ему не нравится. Ну-ну, через пять минут пообщаемся и за интерьер!

Я лишь пожимаю плечами, вдавливая педаль газа в пол. "Шеви" рванул вперед словно черная сверкающая торпеда, оставив позади себя дым стираемых покрышек. Гусак только зубами клацнул. Еще бы, да я ж соточку секунд за семь набрал, что по нынешним временам успех успешный!

Сбросив скорость метров за сто до конца полосы, пускаю машину в полицейский разворот. Визг резины по бетонке, дым стираемых в "прокрутке" колес и сдавленное "О-о-о!" пытающегося удержать в себе плотный обед "клиента".

О, я забыл предупредить не наедаться перед демонстрацией? Да еще и специально назначил ее на послеобеденное время? Ну праститиииии….

Едва завершив маневр, я тут же отправил авто в очередной разгон, заставив внутренности пассажира вновь метнуться к горлу. Все-таки резкая машинка поучилась!

— Мотор форсирован. Расчетно около 320 сил. Примерно плюс двадцать процентов мощности помноженные на некоторые наши ноу-хау.

Не уверен, что мой пассажир знал, что такое ноу-хау, но рот он благоразумно держал закрытым, часто дыша через нос. Хех.

— Подвеска перебрана, — продолжил презентацию я небольшой змейкой вокруг заранее расставленных конусов, тут же превратившейся в "лосиный тест" [1] внутри коридора из бутылок. — Здесь мы ничего не меняли, лишь отладили! Установлен полицейский пакет, который позволяет делать так!

Резкий рывок в сторону, и вот пустая железная бочка улетает в сторону с явными следами соприкосновения с "силовиком", который мы для вида прикрыли частями родного бампера.

— О-о-ох…

— Да, — согласился я. — Силовой бампер прикреплен к раме. Есть более суровая и технологичная модель. За полчаса крепится к раме своими силами. Натуральный таран выходит! Хотя и этот… Экземпляр, пусть выглядит не столь вызывающе, но вполне позволяет не только убирать с пути преграды, но и выполнять классический полицейский "зацеп" по принципу ударил в багажник и тут же маневром развернул преследуемую машину!

Удивленный взгляд стал мне ответом. Ну да, ну да, здесь так не работают. Пока. Кто сказал, что я собираюсь зарабатывать только на технике, упустив возможность содрать с клиентов живые деньги за элементарный ликбез по ее использованию. Да и мне легче, если буду ТОЧНО знать каких маневров ждать от пользователей моих машин. Два зайца, однако! Главное, минимум теории и того меньше практики, чтобы кого надо не заинтересовать. Принцип "показал-забыл", не разъясняя механики процесса для меня станет основным. Типа вот эта шайтан-труба, если тык-тык сюда, сделает вот такой "бум!".

К точке старта я подкатил с шиком, еще раз пустив тачку в занос. Янус и еще парочка здоровяков вида продувного, но бодрого, буквально отпрыгнули в сторону дабы не снесло их валящей боком машиной. Не привыкли тут к такому! Говорят, что во время просмотра первого фильма в истории про прибытие поезда зрители перепугались настолько, что попросту сбежали из "кинотеатра". Успех братьев Люмьер мне не повторить, но тоже получилось неплохо. Чук и Гек же с равнодушным видом остались на месте. Тяжелый "Каприс" колом встал в полуметре от них, обдав дымком многострадальной резины.