Лондон. Путеводитель - [7]
Миновав Дом Южной Африки (South Africa House), вы окажетесь у Уайтхолла (Whitehall), откуда можно направиться, например, к зданиям Парламента.
Уайтхолл
Уайтхолл – это правительственная улица, и так же называется весь квартал британского правительства. Идя по этой улице к зданиям Парламента, вы сначала окажетесь у бывшего Военно-морского музея, «Старого Адмиралтейства» (Old Admirality), где ещё лорд Нельсон в своё время принимал командование флотом.
Несколько далее по ходу находится здание палладианского стиля, в котором размещается конная гвардия (Horse Guards) (9), королевская кавалерия. Лицом к Уайтхоллу стоит *Бериттенская гвардия, отряд телохранителей королевы (Berittene Guard или Life Guards), солдаты и лошади которого, несмотря на бешеную популярность у туристов-фотографов, всегда сохраняют совершенно невозмутимые выражения на лицах. Лошади под всадниками – исключительно чёрные или белые. С понедельника по субботу в 11 часов, а по воскресеньям в 10 часов здесь проходит смена конного караула (Changing of the Guard). Во время официального празднования дня рождения королевы, во вторую субботу июня, здесь же проводится красочное парадное шествие со знамёнами – Trooping the Colour, на котором королева лично присутствует в качестве командующего семью полками.
На противоположной стороне улицы стоит *Банкетный дом (Banqueting House) – единственное уцелевшее здание из старого, сгоревшего дворцового комплекса Уайтхолла. Банкетный дом был построен Иниго Джонсом в 16191622 гг. для короля Якова (Джеймса) I и стал образцом нового стиля – английского палладианства. Над главным входом в него находится бюст Карла I, отправленного отсюда в 1649 году на эшафот. За 20 лет до этого события король поручил знаменитому художнику Питеру Паулю Рубенсу сделать *роспись потолка, представляющую собой сцену принесения присяги на верность династии Стюартов.
Даунинг-Стрит, 10 – традиционный рабочий и домашний адрес премьер-министров.
Далее путь лежит мимо Кенотафа (Cenotaph) (10) – расположенной посередине улицы символической пустой могилы, скромного военного памятника в честь павших в обеих мировых войнах. Каждый год, в День поминовения (Remembrance Day) – второе воскресенье ноября, в 10 часов 59 минут королева с офицерами и ведущими политиками возлагает венок к этому монументу.
Не доходя станции метро Westminster, вы увидите Военный кабинет (Cabinet War Rooms) – бывший военный бункер и штаб Черчилля времён Второй мировой войны. Помещения сохранены в неизменном виде, в них располагаются Музей Черчилля и Музей Военного штаба (Churchill Museum, Cabinet War Rooms Museum). Это филиал Имперского Военного музея (Imperial War Museum).
Ковент-Гарден
Здание рынка, построенное в 1828 году Чарльзом Фаулером на месте бывшего монастырского сада (covent garden), впоследствии было реставрировано и получило название *Ковент-Гарден (11) (станция метро Covent Garden). Оно подкупает своей георгианской элегантностью. 300 лет подряд здесь располагался крупнейший в Лондоне рынок овощей и фруктов, который в 1974 году переехал в Найн Элмс (Nine Elms) к югу от Темзы. А в его исторических помещениях открылось множество магазинов, торгующих шикарной одеждой, художественными изделиями и книгами, а также галереи, кафе и рестораны. Раскованная, почти средиземноморская атмосфера, царящая вокруг Ковент-Гардена, сделала этот рыночный и театральный квартал излюбленным местом для творческой молодёжи и туристов. Здесь живут и работают многие художники и архитекторы. Они вдохнули новую жизнь в дома, которые когда-то строились Иниго Джонсом исключительно для высших слоёв общества.
Уличные артисты – неизменный атрибут площади перед зданием рынка Ковент-Гарден
На площади перед зданием рынка всё время что-то происходит. Уличные художники демонстрируют свои работы. Офисные служащие во время перерыва на обед греются на солнышке и наслаждаются своей чашкой кофе. Торговцы-коробейники предлагают туристам свой товар.
В юго-восточном углу Ковент-Гардена находится *Лондонский музей транспорта (London Transport Museum). Этот музей, расположенный в прекрасном викторианском здании, как будто специально создан для детей, которые получат здесь наглядное представление об истории подземки (the tube), когда-то работавших здесь троллейбусов, трамваев и, конечно же, лондонских автобусов. Знаменитые двухэтажные «даблдекеры» – автобусы с мотором, расположенным спереди, и с открытой входной площадкой сзади – в 2005 году ушли с городских линий, уступив место современным низкопольным машинам (хотя и среди них есть двухэтажные). Тем не менее, несколько старых машин бережно сохраняются «на ходу»: они работают с небольшим интервалом на проходящих через центр города отрезках 9-го и 15-го маршрутов, очень популярных у туристов. А в музее стоит посмотреть и на коллекцию плакатов в стиле «ар-деко».
