Логистика: конспект лекций - [13]

На российских предприятиях все чаще можно встретить современную импортную подъемно-транспортную технику: авто– и электропогрузчики, штабелеры и т. п. Высокая комфортность работы водителя, которую обеспечивают эти средства труда, окупается, так как она дает возможность привлечь на работу более требовательных, а следовательно, и более ответственных рабочих, что является необходимым условием надежного функционирования любой логистической системы.

Рассмотрим последнюю составляющую логистической концепции – развитие логистического сервиса.

Нишу на рынке можно занять:

• повышая качество товара;

• выпуская новый товар;

• повышая уровень логистического сервиса.

Применение первых двух стратегий объективно ограничено необходимостью больших капитальных вложений. Третий путь гораздо дешевле, поэтому все большее число предпринимателей обращается к логистическому сервису как к средству повышения конкурентоспособности.

2.2. Принципы эффективного использования логистики в коммерческой практике предприятия

Существуют два подхода к организации материального потока на предприятии: логистический и традиционный. Рассмотрим их отличия на примере снабжения магазинов бакалейными товарами со складов предприятия оптовой торговли. Участниками этого процесса являются предприятие оптовой торговли, транспортное предприятие и сеть обслуживаемых продовольственных магазинов.

При традиционном варианте организации движения материального потока происходит самовывоз, при логистическом – централизованная доставка.

Вариант 1 – самовывоз, характеризуется следующими признаками:

• отсутствует единый орган, обеспечивающий оптимальное использование транспорта. Магазины самостоятельно договариваются с транспортными организациями и, получив машину, приезжают по мере необходимости на базу за товаром;

• на складах предприятия оптовой торговли, транспорте и в магазинах применяются традиционно сложившиеся технологические процессы грузопереработки, не согласованные между собой. Некоторое согласование имеется лишь в местах передачи груза;

• ни предприятие оптовой торговли, ни магазины не предъявляют жестких требований к типам используемого транспорта, главное – вывезти товар;

• отсутствует необходимость использовать строго определенный вид упаковки.

Анализ самовывоза показывает, что у участников отсутствует единая цель – рациональная организация совокупного материального потока. Каждый из участников воздействует на материальный поток лишь в пределах участка своей непосредственной деятельности. Здесь имеет место классический способ формирования системы, обеспечивающей прохождение совокупного материального потока. В результате здесь можно увидеть три подсистемы, обеспечивающие:

• прохождение материального потока на складах;

• обработку на транспорте;

• обработку в магазинах.

Эти подсистемы соединены в значительной степени механически. Несмотря на это, в целом они образуют работоспособную систему, обеспечивающую прохождение материального потока.

Вариант 2 – централизованная доставка, которая характеризуется следующими признаками:

• участники логистического процесса создают единый орган, цель которого – оптимизация именно совокупного материального потока;

• разрабатываются схемы завоза товаров в магазины, устанавливаются рациональные размеры партий поставок и частота завоза;

• определяются оптимальные маршруты и графики завоза товаров в магазины;

• создается парк специализированных автомобилей, а также выполняется ряд других мероприятий, позволяющих оптимизировать совокупный материальный поток.

Анализ характерных признаков второго варианта организации материального потока показывает его большую эффективность по сравнению с первым, так как для централизованной поставки товаров участники логистического процесса задаются общей целью формирования логистической системы, обеспечивающей рациональную организацию совокупного материального потока; изучаются требования, которым он должен удовлетворять; формируются варианты его организации, из которых по специальным критериям отбирается лучший. Второй вариант позволяет:

• повысить степень использования материально-технической базы, в том числе транспорта, складских и торговых площадей;

• оптимизировать товарные запасы у всех участников логистического процесса;

• повысить качество и количество логистического сервиса;

• оптимизировать размеры партий товаров.

Таким образом, логистический подход более эффективен по сравнению с традиционным. Какими же качествами должна обладать система, чтобы создать логистический подход к управлению товародвижением?

Для того чтобы логистический подход, применяемый на предприятии, был эффективным, необходимо, чтобы создаваемая логистическая система соответствовала следующим требованиям:

1) интеграция звеньев цепи поставок в единую систему, обеспечивающую эффективное управление материальными и информационными потоками;

2) интеграция систем контроля над движением и использованием номенклатуры сырья, материалов и другой продукции, поступающей в производство, а также готовой продукции, доставляемой потребителю;

3) обеспечение эффективного взаимодействия и согласованности построения и функционирования элементов логистической системы;