Литературная Газета, 6547 (№ 13/2016) - [8]

Получается, в годы Первой мировой войны в тех местах никак не могли складировать воинские запасы или создать пункт обороны, заслуживающий неприятельского внимания. Опасное место!

Турки так пишут о цели подхода французов к берегам Анталии: «Французы должны были блокировать места дозаправки германских подводных лодок». Но это ложное утверждение.

В декабре 1917 года из 33 германских подводных лодок, воевавших на Средиземном море, лишь пять были на ходу. На остальных проводились ремонтные работы в австрийских и турецких портах.

В те годы подлодки были фактически надводными кораблями и погружались в воду, как правило, только для атаки или для своего спасения. Их часто называли в той войне «ныряющими лодками», хотя у них было и официальное название – «подводные». Под водой они теряли существенную часть своей мощности, что отражалось на дальности плавания. Их надводное продвижение замечалось и гид­росамолётами войск Антанты. Скорее всего, в декабре 1917 года немецкие подлодки не могли заходить в Анталию.Потопленные французские корабли имели слабое вооружение и бронезащиту, у них не было торпедных аппаратов и глубинных бомб. Правда, на бывшем быстроходном пароме Alexsandra, ставшим длинномерным военным судном, могли перевозить не только грузы, но и немалое число людей.

Надо полагать, что целью прибытия французских судов в Кемер была не дозаправка немецких подлодок. А что тогда?

Как предполагают некоторые историки, Мустафа Эртугрул мог пойти на провокацию и вероломно заманить французов в ловушку. Ведь их корабли остановились напротив прибрежного мыса, где находилась скрытая артиллерия турок, как бы подставляясь под уничтожение...

Турецкий герой знал, как в сентябре 1915 года армяне, оборонявшие гору Муса-Даг в армянской Киликии, были спасены французскими моряками. Киликия расположена восточнее Анталии. Армяне защищали тогда там себя и свои семьи от турецкой резни. Их гонцы гибли при прорыве из окружения, а те, кто прорывался, не могли быстро найти войска союзников. Последней надеждой для армян становились огромные флаги с большим красным крестом или надписью на английском языке: «Христиане в беде: спасите!». Их размещали на высоких прибрежных скалах. Но долгое время на море стоял туман, а турки усиливали атаки. Лишь на 53-й день осады армяне увидели военный корабль, который явно заметил флаги, потому что направлялся прямо к ним. Это был французский броненосный крейсер «Гишен». Потом подошёл и флагман французской эскадры«Жанна д. Арк». Около пяти тысяч несчастных армян были спасены. После этого спасения многих армянских детей начали называть Гишенами и Жаннами. В 1917 году турки продолжали депортировать и истреблять политических (черноморских) греков.

Я искал новые сведения о турецком ге­рое-капитане и его подвигах. И сейчас прихожу к выводу, что есть немало оснований говорить: французские корабли фактически попали у берегов Кемера в ловушку.

Как же их заманили и потопили? Командир вспомогательного крейсера Paris II капитан-лейтенант Анри Роллен заметил стоящий у берега парусник. Крейсер остановился недалеко от него. Капитан приказал выслать для осмотра парусника шлюпку на вёслах. Две замаскированные на паруснике пушки внезапно открыли огонь по французам. Первый снаряд разорвался у машинного отделения, второй вывел из строя рулевое управление. Следом и турецкая береговая артиллерия открыла огонь. На французском корабле возник пожар, стали взрываться боеприпасы, судно затонуло через 15 минут. Капитан был ранен, в живых остались лишь 16 человек, остальные члены экипажа погибли.

До этого второе французское судно Alexandra приблизилось к барже, которую можно было принять за обычный, как тогда говорили, «апельсиновоз». После прицельного выстрела с берега баржа (а она была напичкана взрывчаткой и нефтью, прикрытых корзинами с апельсинами) взлетела на воздух. В своих воспоминаниях Эртургул пишет, что разместил там 65 кг взрывчатки. От этого взрыва пострадала и Alexsandra. Она загорелась от пламенного потока горящей нефти. Береговые орудия лишь завершили потопление корабля. Впечатляющая операция!..

Можно предположить, что герой Турции капитан Мустафа Эртугрул Акер, чтобы заманить корабли союзников в ловушку, мог отдать приказ – установить на мысе надпись с призывом о помощи грекам. Ведь французы не предполагали отпора со стороны турок в этом месте, зная его географические особенности. К тому же тогда флот союзников почти безраздельно господствовал на Средиземном море, французские моряки были уверены в себе и своей силе, самонадеянны… Конечно, ничего нельзя утверждать наверняка. Но предпосылок видеть картину боя именно такой достаточно. Иначе трудно объяснить, почему французские моряки безоглядно пошли на верную гибель…

В наши дни затонувший корабль Paris II расположен на песчаном морском дне примерно в 500 метрах от уютного туристического Кемера. Он лежит на глубине 30 метров. Нос корабля находится на глубине 19 метров. Турки проводят подводные экскурсии на затонувшее судно. Там сохранились пушечные снаряды, винтовочные патроны и кормовое орудие. Есть даже пригодные помещения для захода пловцов в аквалангах. Бизнес есть бизнес!