Легкий способ бросить дурить. За рулем - [49]

Антонина Гамова, предприниматель, 30 лет:

– Все машины делятся на «мальчиков» и «девочек», а разве вы не знали? Мальчик – если ты в кого-то стукнулся. Девочка – если в тебя. Для того чтобы определить пол своей машины, надо дождаться первого ДТП. А если стукнул свою машину сам, в столб, в ворота гаража, тогда это – нетрадиционная ориентация.

Юлия Юнисова, студентка:

– Однажды я на своем «Москвиче» с буквой «У» ехала по Рублевке – неуверенно ехала, тормозила не по делу. Смотрю в зеркало, за мной крутой «мерс» – и не обгоняет, едет на уважительном расстоянии, не мигает, не сигналит освободить дорогу. Мне это было непонятно, я нервничала, но когда я остановилась, а он меня обогнал и из-за руля мне приветливо помахала рукой очаровательная женщина, я растрогалась до слез от благодарности ей. Я такую уверенность в себе почувствовала, а главное – такое желание ездить!

Олеся Антоник, журналист, 25 лет:

– Машина обязывает – я никогда не сажусь за руль без качественного макияжа. Я могу быть некрасивой где угодно, но только не за рулем. Если я пешеход, парни обращают внимание, но обычно – каждый десятый примерно. А если я за рулем – все подряд пялятся, каждую секунду. Собственно, садясь за руль, я именно на это и рассчитывала, поскольку я пока не замужем, а только ищу свою половину. И скажу вам честно – ее гораздо легче искать за рулем.

Опросил я и актрису Марину Дюжеву, благо недалеко ходить было, поскольку – жена:

– Когда я начинала учиться, ты мне посоветовал налепить на заднее стекло знак «чайник», помнишь? Я ответила тебе, что «чайник» – диагноз, он как бы на всю жизнь, а знак «У» явление временное, до совершенствования, и он мне больше подходит. Руль – это большое удовольствие, но за городом, а не в Москве, когда из каждой поездки возвращаешься измочаленной. И тут очень большое значение имеет машина. Раньше со старенькой «восьмеркой» я чуть ли не ревела – то заглохнет, то тормоза колом, руль не провернешь на парковке или повороте, а теперь на «Ситрен Ксаре» – «ксюше» – я даже и по Москве удовольствие получаю.

А вот что сказал о женщине за рулем мой товарищ по АЗЛК, а нынче – инструктор-преподаватель курсов вождения Владимир Федоткин:

– Руль не мешает женщине рассказывать о себе и всей своей родне до десятого колена. Чего только не узнаешь! Социальный диапазон моих курсантов – от бедной женщины, рассчитывающей подрабатывать за рулем старенького автомобиля, до жены миллионера, ездящей на шестисотом за покупками в «Рамстор». Одна бабулька 76 лет получила права, чтобы ездить на дачу, но за зиму все забыла и весной пришла опять. Уже через час, к концу занятия, она все вспоминала и ездила совершенно спокойно. Но стоило ей день-другой не поездить, как история повторялась. Склероз. Женщины более эмоциональны и менее предсказуемы – из-за прически, погоды или сломанного ногтя они могут перепутать педали газа и тормоза.

Вот такие разные женщины за рулем. Вот такие разные мнения о них. Я, например, считаю, что женщина за рулем – это вообще не проблема. С ними, за редким исключением, гораздо приятнее и безопаснее иметь встречи на дорогах, чем с мужиками. И однажды я даже отказался участвовать в дискусии на родном «Авторадио» на эту тему: о чем говорить? о чем спорить? Ездите на здоровье, дорогие и любимые, и плюйте на всех, кто раздувает из мухи слона. А в российских СМИ сплошь и рядом идут дискуссии на тему: «Женщина за рулем». На Западе за одну такую дискриминационную постановку вопроса феминистские организации дискутирующих к суду привлекли бы, там на равноправии полов давно все с ума посходили. А у нас, слава богу, и феминисток нет, да и женщины другие – настоящие. Им нравится быть слабыми. Когда рядом есть сильный.

Оказывается, что женщине выбирать машину надо точно так же, как выбирает она любимого. Как мы с Ларисой Удовиченко покупали автомобиль

Звонок раздался неожиданно:

– Юрочка, здравствуй, как ты поживаешь? У меня проблема – мне надо купить машину. Я хочу «гольфик»…

– Подожди-подожди, а почему именно «гольфик»?

– Да у меня тут автосалон «Фольксвагена» рядом с домом…

– Ну, ты даешь! Только из-за этого ты хочешь купить именно «гольф»?

– А что, плохая машина?

– Да нет, хорошая, но так машины не покупают – во-первых, «гольф» меньше двадцати пяти тысяч баксов не стоит, хотя ничем особенно не лучше более дешевых, но не таких раскрученных машин, скажем, «ситроена» или «еата», многих «япошек», не говоря уж о «корейцах», – тебе охота переплачивать за бренд? И вообще, какую сумму ты для этого выделяешь и чего от машины хочешь?..

Лариса сказала беспомощно:

– Это должна быть небольшая машина и… комфортабельная…

О, господи, как же тяжело нынче выбрать автомобиль! Ломаешь голову над каталогами, буклетами, до одурения сидишь в Интернете, болезненно шарахаешься на любую информацию: «Да? Что вы говорите? У „рено“ ненадежная подвеска? А как вам „пежо“? Какой ужас – мотор не доработан?!»

Лариса Удовиченко снималась за рулем много раз, начиная с самого института, с фильма «Золотая мина», где играла лейтенанта милиции. Погони, перестрелки – на экране она бесстрашно крутила руль, а за кадром пара человек машину раскачивали, другая пара бегала вокруг с ветками, создавая скорость, а пятый человек поливал все это из шланга, создавая дождь. Потом был муж с машиной, на съемки и после них он ее отвозил, и этого было достаточно. Но настало время, когда она поняла: за руль сесть придется. Сначала у нее были, как у всех, «жигули» – «трешка», потом «пятерка», потом даже была «таврия», потом – опять «пятерка» и, наконец, «шкода фелиция».