Легкие крейсера Италии, 1930–1974 - [21]

1 мая 1961 года корабль исключили из списков флота. Корпус “Абруцци” разобрали не металл в 1965 году.

“Джузеппе Гарибальди”. Заложен 1 декабря 1933 года на верфи CRDA в Триесте, спущен на воду 21 апреля 1936 года, вошел в состав флота 20 декабря 1937 года. После прохождения испытаний и курса боевой подготовки зачислен в состав 8-й дивизии 1-й эскадры. Корабль принимал участие в операциях по поддержке мятежников генерала Франко и в апреле 1940 года во вторжении в Албанию. “Гарибальди” был зачислен в самую сильную группу, целью которой был крупнейший албанский порт Дураццо (Дуресс). В это соединение также входили линкор “Джулио Чезаре”, 4 тяжелых крейсера типа “Пола”, легкий крейсер “Кадорна” и 10 эсминцев. Высадка началась 7 апреля и пошла не так, как рассчитывали итальянские адмиралы. Албанские береговые батареи открыли артиллерийский огонь по десанту, который понес потери. В дело пришлось вступить главному калибру линкоров и крейсеров. Под прикрытием артиллерийского огня, который вынудил замолчать вражеские орудия, был высажен второй эшелон десанта. Вскоре сопротивление было сломлено, и город перешел в руки итальянцев.

В июне 1940 года Италия вступила во вторую мировую войну. “Гарибальди” до лета 1941 года участвовал в боевых действиях вместе с однотипным крейсером “Абруцци”. Летом 1941 года крейсер сопровождал конвои в Северную Африку. Во время одной из этих операций, когда основная задача была выполнена и соединение, приближаясь к родным берегам, находилось у острова Меретимо, “Гарибальди” был торпедирован британской подводной лодкой “Апхолдер” (капитан- лейтенант Ванклин). Это произошло 28 июля 1941года в 19 ч 55 мин. Торпеда поразила крейсер в носовую часть у первой башни главного калибра. Крейсер принял 700 тонн воды. Ремонтные работы, проводившиеся одним из неаполитанских заводов, затянулись на 4 месяца, затем последовали послеремонтные испытания и прохождение короткого курса боевой подготовки.

После ремонта первой операцией для крейсера стала неудачная проводка конвоев в ноябре 1941 года. Он был включен в одно из соединений прикрытия. Когда 22 ноября был торпедирован “Абруцци”, “Гарибальди” отправили ему на помощь. На пути к поврежденному крейсеру он был атакован британской авиацией, но повреждений не получил. До утра он находился рядом с ним, помогая отбивать атаки вражеских самолетов, а потом “Гарибальди” сопровождал “Абруцци” до порта.

С 29 ноября по 2 декабря крейсер принимал участие еще в одной конвойной операции, входя в одно из соединении прикрытия вместе с линейным кораблем “Дуилио” и 6 эсминцами. Во время перехода в заданную точку на “Гарибальди” произошла авария в главной энергетической установке, поэтому это соединение приступило к выполнению задачи с опозданием. Эта операция была прекращена после получения информации о нахождении в море превосходящих сил Королевского флота.

С декабря 1941 по март 1942 года крейсер принимал участие в следующих конвойных операциях, получивших кодовые названия: “М 41”, “М 42” и “V 5”. С марта по июнь “Гарибальди” в море практически не выходил, активность итальянского флота была парализована топливным кризисом. В июне 1942 года корабль выходит на перехват британского конвоя из Гибралтара. Во время операции “Гарпун/Вигорес” крейсер находился в составе главных сил итальянского флота. Это соединение противника так и не встретило.

Легкий крейсер “Джузеппе Гарибальди”. 1940-е гг.

Второе полугодие 1942 года и первое полугодие 1943 года прошли для крейсера в рутинной службе, без примечательных событий. “Гарибальди” базировался на различные порты оккупированной Греции и южной Италии. 6 августа он произвел рейд с крейсером “Монтекукколи” к сицилийскому побережью. На пути в базу был потерян эсминец “Джиоберти”. Через месяц после выхода Италии из войны крейсер прибыл на Мальту. Союзное командование планировало использовать его в Атлантике, для охоты на немецкие блокадопрорыватели, но необходимые ремонтные работы затянулись, и “Гарибальди” прибыл во Фритаун только 18 марта 1944 года, когда надобности в нем уже не было. 25 марта начался обратный переход.

До мая 1945 года “Гарибальди” использовался как быстроходный транспорт, а после войны оставлен в составе итальянского флота. В первые послевоенные годы на нем усилили зенитное вооружение и установили новое радиоэлектронное вооружение.

В 1957-1961 годах “Гарибальди” перестроили в ракетный крейсер. Основу вооружения составляли 4 баллистические ракеты “Полярис”, без ядерных боеголовок, и одна спаренная зенитная ракетная установка “Терьер”, с боекомплектом из 72 ракет. Ракетное вооружение дополняли 4 135-мм универсальных орудия, и 8 76-мм зенитных автомата. Имелся один противолодочный вертолет.

В таком виде “Гарибальди” прослужил 10 лет, после чего 20 февраля 1971 года был выведен в резерв. Последний итальянский легкий крейсер времен второй мировой войны разобрали в 1978-1979 годах.

ЛЕГКИЕ КРЕЙСЕРА ТИПА “КОНДОТЬЕРИ F” (“Аммираглио Констанцо Чиано” и “Луиджи Риццо”)

В программу 1939 года были включены два очередных легких крейсера, за основу которых при проектировании взяли предшествующий и весьма удачный тип “Гарибальди”. Основными отличиями стало увеличение толщины бронирования и мощности механизмов. Но самым большим изменением, внесенным в проект, стала установка новой зенитной артиллерии дальнего боя, и вместо привычных 100-мм, на проектируемых крейсерах должны были установить 90-мм зенитные установки, разработанные фирмой “Ансальдо” в 1938 году, имевшие полную стабилизацию. К тому времени их уже установили на модернизированных линейных кораблях типа “Андреа Дориа” и новейших линкорах типа “Литторио”.