Легенды московского метро - [44]
Но вернемся к метро!
Вот примерное описание станций таинственной ветки Д6, составленное на основе изысканий диггеров и многочисленных слухов. Ее начало — Кремль, затем станции Библиотека Ленина и Арбатская-3 — Генеральный штаб Министерства обороны. Здесь есть переход на станцию Арбатская Арбатско-Покровской линии и сбойка с вентшахтой Метро-1 на Воздвиженке.
Следующая станция Чертолье, или 11-й пикет, находится под Староконюшенным переулком. Здесь же неподалеку расположена войсковая часть, и вполне вероятно, что на ее территории имеется спуск в секретное метро.
Затем, почти совпадая с Арбатом, подземный тоннель доходит до Смоленской площади, проходя под Министерством иностранных дел и Домом с башенкой проекта академика Ивана Жолтовского, мастера неоклассицизма и любимого архитектора Сталина.
Этот дом заслуживает отдельного упоминания: по убеждению нескольких поколений москвичей, в нем расположен не только вестибюль Филевской линии Метро-1, но и вход в Метро-2. По легендам, подобные станции то ли были построены, то ли планировались чуть ли не под каждым номенклатурным домом в Москве, и обязательно — под каждым высотным домом.
После Смоленской площади линия делает первый крутой поворот, направляясь к Парку культуры. Диггеры размещают там секретную станцию 30-й пикет и утверждают, что к ней с Кольцевой линии ведет неизменно запертая гермодверь. Такая же дверь, по их утверждениям, есть и на Фрунзенской, где имеются проходы как в Метро-1, так и в комплекс зданий Министерства обороны на Фрунзенской набережной. Дальше путь пролегает вдоль проспекта Вернадского к Воробьевым горам, проходит под улицей Косыгина, направляясь к станции Университет-2. Долгое время полагали, что в Метро-2 можно попасть из Главного здания МГУ, даже, где вход, разузнали: в третьем нижнем подвале главного здания. Однако эта информация признана диггерами, облазившими все университетские подвалы, стопроцентно неверной. А вот станция под улицей Косыгина диггерами признается. Считается, что она залегает как раз под бывшей резиденцией Михаила Горбачева.
Следующая станция этой ветки — Научная с входом в главный блок объекта Научно-исследовательской базы объединения «Наука» (НИБО «НАУКА») на проспекте Вернадского у парка 50-летия Октября.
И вот тут начинается самое интересное! Утверждают, что в этом месте подземные тоннели ветвятся и доходят до Мичуринского проспекта и железнодорожной платформы Матвеевская. На поверхности находится военный объект — строительно-монтажное управление «Трансинжстроя», считается, что его работники обслуживают секретную ветку. Под улицей Раменки предполагают еще одну станцию, которую называют Раменки-2, либо Стремная, так как охраняется она особенно тщательно и ходить туда стремно: после этой станции по направлению к Раменкам идет так называемый «участок контроля», то есть освещенный участок тоннеля, обвешанный видеокамерами. А за ним простирается огромный подземный город вместительностью до 12–15 тысяч человек. Даже указывается его точное расположение: от МГУ до улицы Удальцова, под парком имени 50-летия Октября, то есть в тех местах, которые в течение длительного времени оставались незастроенными. Город снабжен автономной системой электропитания, подачей воздуха, канализацией, запасами продовольствия. Именно этот город и станет прибежищем для всех работников НИБО «Наука», читателей Ленинки, студентов и преподавателей МГУ в случае атомной войны, обеспечив спасение «интеллектуальной элиты».
Но на этом секретная ветка не заканчивается! От станции Матвеевское она проходит через Олимпийскую деревню, где находятся академия ФСБ и Институт криптографии, направляясь к Академии Генштаба (проспект Вернадского, 100). Огромное шестиугольное здание насчитывает много подземных этажей, на их существование недвусмысленно намекают многочисленные вентиляционные шахты. Затем ветка проходит под районом Солнцево, где по утверждению Defence Intelligence Agency находится Запасной командный пункт, и ведет к правительственному аэродрому Внуково-2.
Неподалеку от Академии Генштаба, ближе к МКАД лежит огромный Тропаревский лесопарк, где тоже порядочно вентиляционных шахт, хотя под ним нет официальных линий метро. Зато посреди этого «дремучего леса» находится Лаборатория измерений и испытаний метрополитена. Объект охраняется военными, окружен забором с колючей проволокой и сигнализацией. Несомненно, что к ней ведет специальная ветка, и вероятнее всего, не одна.
И тут снова интересный момент! А именно — планы по расширению Москвы и строительству города будущего — «наукограда» в Сколково. На площади примерно в 400 гектаров планируется возвести фантастические здания, стены и крыши которых будут обшиты солнечными батареями, а все отходы будут полностью перерабатываться и утилизироваться. В комплексе будут обеспечены особые экономические условия для компаний, работающих в приоритетных отраслях модернизации экономики России: телекоммуникации и космос, биомедицинские технологии, энергоэффективность, информационные технологии, а также ядерные технологии.
Почему выбрали именно это место? Ответ прост: одно из ответвлений линии Д6 доходит как раз до этой железнодорожной платформы (раньше она называлась Востряково Киевского направления). На этом отрезке имеется съезд в небольшое депо, разворот для автомобильного транспорта, сбойка с артезианской скважиной и станция, которую диггеры прозвали Длинной. Впрочем, следует ожидать, что теперь там будет выстроен еще один большой подземный город, который примкнет к уже имеющимся.
