Ладога - [35]
Транзитный путь через Ладогу используется для перевозки металла из Череповца в ГДР, Финляндию и Данию; танкеры везут в Финляндию нефть с Волги. Соль из Актюбинска и Волгограда идет в Данию, серный колчедан из порта в Тольятти - в порты Западной Европы, печорский уголь из Череповца (сюда он доставляется по железной дороге) - в Данию, Швецию, Финляндию. Транзитом через Ладогу идут грузы из Гамбурга, Лондона, Стокгольма в Иран.
Среди грузов внутренних линий преобладают строительные материалы, сырье для заводов, зерно. С Кольского полуострова железорудный концентрат через Ладогу поступает на Череповецкий металлургический завод, хибинский апатит, карельский гранит и диабаз - в разные районы Поволжья и Юга европейской части Союза. Лес и пиломатериалы из Архангельска и Вологодской области идут в Прибалтику, Ленинград, в южные районы страны.
Местные грузовые линии почти целиком находятся в северной части Ладожского озера. По ним в основном идут плоты для деревообрабатывающих предприятий, находящихся на берегах Ладоги. Лес идет с устьев сплавных рек - Олонки, Видлицы, Тулоксы, Паши, Ояти. В общем грузообороте лес составляет до 50 процентов. Только третья часть его перевозится на судах, основная же масса леса следует по озеру в плотах. Несколько сцепленных плотов называется гонкой. Вес гонки достигает 3 - 4 тысяч тонн. До сих пор для перевозки леса в плотах используется и Новоладожский канал, позволяющий миновать бурное озеро. В последние годы поступление леса непосредственно с берегов Ладоги сокращается и возрастают перевозки леса из северной Карелии и Архангельской области.
Ладога имеет большое значение для местного сообщения между населенными пунктами, расположенными на ее берегах. Постоянно действуют пассажирские линии Приозерск - Сортавала, Сортавала - Валаам, Петрокрепость - Свирица. Через Ладогу проходит дальняя пассажирская линия Ленинград - Ярославль.
Поток пассажиров сильно возрос за последние годы и достиг полумиллиона человек за навигацию. Это главным образом туристы. Основная туристская линия на Ладожском озере - Ленинград - Валаам и транзитные туристские маршруты: Ленинград - Астрахань, Ленинград - Москва, Ленинград - Пермь; по Волго-Балту - Ленинград - Кижи. Туристов обслуживают комфортабельные двух- и трехпалубные теплоходы типа «Короленко» и «Алтай», построенные в ГДР. В ближайшее время на туристскую линию выйдет новое речное пассажирское четырехпалубное судно типа «Ульяновск».
В 1970 году в Ленинграде завершено строительство крупнейшего речного пассажирского порта. В состав порта входит гранитная причальная набережная протяженностью более 500 метров. К ней одновременно могут пришвартовываться 6 многопалубных теплоходов. Рядом с вокзалом строится 16-этажная гостиница на 476 мест.
Острова Ладожского озера, особенно остров Валаам, являются излюбленным местом отдыха ленинградцев. За навигацию туристские суда доставляют на Валаам 70 тысяч экскурсантов. По заказу Ленинградского пассажирского агентства Ленгипротрансом разработана документация на строительство на Валааме двух новых железобетонных причалов для туристских судов.
РЫБНОЕ ХОЗЯЙСТВО
Ладожское озеро относится к водоемам с очень небольшой средней рыбопродуктивностью (отношение имеющейся в озере рыбы к площади его зеркала). Для Ладожского озера эта величина равна 1,5 килограмма на 1 гектар - в 10 раз меньше рыбопродуктивности одного из больших озер Северо-Запада европейской части СССР - озера Ильмень (19,8 килограмма на гектар). Объясняется это тем, что Ладожское озеро - озеро глубокое, а там, где глубины превышают 50 метров, рыбы почти нет. Зато по видовому составу рыб Ладога является очень ценным водоемом в рыбохозяйственном отношении. В ее водах могут обитать самые требовательные к кислороду рыбы - лосось, сиг, форель, палия.
Как уже говорилось, всего в Ладожском озере обитает около 60 видов рыб, из них около 30 видов имеют промысловое значение.
Ладожское озеро - водоем преимущественно лососевый. К лососевым относятся почти все ценные промысловые рыбы - лосось, форель, палия, ряпушка. Из других ценных рыб здесь обитают несколько видов сигов, хариус и корюшка. Около одной трети обитающих в озере видов составляют карповые - плотва, язь, лещ, сырть.
Распределение рыб в озере характеризуется ярко выраженной зональностью. В мелководной прибрежной полосе с глубинами до 15 метров находится зона обитания окуня и плотвы. Попадаются здесь также лещ, язь, щука, судак, ерш. Большие участки окуне-во-плотвичной зоны расположены в южной части озера - в Волховской губе и у Петрокрепости.
Вторая зона - так называемая зона свала. Это переходная зона от мелких прибрежий к глубоким частям озера. Глубины здесь постепенно увеличиваются от 16 до 50 метров. В этой зоне обитают главным образом сиг и корюшка. Зона свала широко распространена по всему озеру и является в настоящее время основной промысловой зоной. Широкой полосой тянется она в южной части озера - от острова Коневец до устья реки Видлицы. В период нагула здесь скапливаются большие стада ладожского сига и корюшки.
Третья зона - глубоководная, с глубиной более 50 метров. Наибольшие площади она занимает в северной половине озера, где подходит совсем близко' к берегу. Это основная зона обитания одной из наиболее ценных рыб Ладожского озера - палии.
Наше тело — удивительная и сложная машина, все части которой работают слаженно, взаимодействуют с окружающей средой и даже учатся у нее.Эта книга подробно рассказывает об устройстве и работе тела, помогая понять, как развивались наши знания о нем. Она дает представление обо всех системах организма, объясняет медицинскую терминологию и отвечает на важнейшие вопросы. Дочитав до конца, вы заглянете не только в прошлое, настоящее и будущее, но и внутрь себя.
«Быки» и «медведи» — так называются спекулянты, играющие соответственно на повышении и понижении курса ценных бумаг. Фондовая биржа и является тем местом, где скрещивают копья эти спекулянты-профессионалы. Анализируя механизм биржевой спекуляции, закономерности курсов ценных бумаг, кандидат экономических наук В. П. Федоров показывает социально-экономическую роль биржи, обнажает паразитизм биржевиков, царящую там обстановку узаконенного грабежа и прямой преступности. Работа написана популярно и доступна самому широкому кругу читателей.
Расшифровка генетического кода, зашита от инфекционных болезней и патент на совершенную фиксацию азота, проникновение в тайну злокачественного роста и извлечение полезных ископаемых из морских вод — неисчислимы сферы познания и практики, где изучение микроорганизма помогает добиваться невиданных и неслыханных результатов… О достижениях микробиологии, о завтрашнем дне этой науки рассказывает академик АМН СССР О. Бароян.
Эта книга предназначена для людей, обладающих общим знанием биологии и интересом к ископаемым остаткам и эволюции. Примечания и ссылки в конце книги могут помочь разъяснить и уточнить разнообразные вопросы, к которым я здесь обращаюсь. Я прошу, чтобы мне простили несколько случайный характер упоминаемых ссылок, поскольку некоторые из затронутых здесь тем очень обширны, и им сопутствует долгая история исследований и плодотворных размышлений.
Это уникальное устройство перевернуло наши представления об античном мире. Однако история Антикитерского механизма, названного так в честь греческого острова Антикитера, у берегов которого со дна моря были подняты его обломки, полна темных пятен. Многие десятилетия он хранился в Национальном археологическом музее Греции, не привлекая к себе особого внимания.В научном мире о его существовании знали, но даже ученые не могли поверить, что это не мистификация, и поразительный механизм, использовавшийся для расчета движения небесных тел, действительно дошел до нас из глубины веков.
Воздушную оболочку Земли — атмосферу — образно называют воздушным океаном. Велик этот океан. Еще не так давно люди, живя на его дне, почти ничего не знали о строении атмосферы, о ее различных слоях, о температуре на разных высотах и т. д. Только в XX веке человек начал подробно изучать атмосферу Земли, раскрывать ее тайны. Много ярких страниц истории науки посвящено завоеванию воздушного океана. Много способов изыскали люди для того, чтобы изучить атмосферу нашей планеты. Об основных достижениях в этой области и рассказывается читателю в нашей небольшой книге.